Pionnier de la technologie hybride-électrique, avec la Prius lancée en 1997, le groupe Toyota a franchi cette année le cap des 12 millions de voitures hybrides vendues dans le monde. En France, 67 % des modèles Toyota vendus en 2018 sont des hybrides, et plus de 99 % des Lexus.

La Toyota Mirai, première berline de série à pile à combustible hydrogène dans le monde, a été lancée au Japon fin 2014, puis aux États-Unis et dans neuf pays européens. Elle ne rejette que de l’eau, produit de la réaction entre l’hydrogène de ses réservoirs et l’oxygène de l’air pour fournir l’électricité qui alimente son moteur. Elle n’émet donc ni CO₂ ni polluant, tout en offrant des performances élevées grâce aux 154 ch de son moteur électrique, avec un temps de recharge de quelques minutes, similaire à celui d’une voiture à essence. La Mirai équipe la flottes de taxis zéro émission Hype à Paris, qui exploite plus de 100 voitures à hydrogène.

Les inscriptions aux essais se font sur les sites internet www.toyota.fr ou www.lexus.fr, sur les stands de chacune des marques au Mondial de l’Auto ou directement sur place, sous réserve de disponibilité. Le centre d’essais du Mondial de l’Auto, implanté au cœur de Paris sur la place de la Concorde, est réservé aux modèles les plus respectueux de l’environnement. Il est ouvert au public jusqu’au dimanche 14 octobre entre 10h et 18h.

Lexus ouvre les commandes du nouveau crossover UX 250h et de la nouvelle berline ES 300h. Les livraisons des deux modèles débuteront au printemps 2019.

Nouveau Lexus UX 250h

Le nouveau crossover Lexus UX 250h associe le luxe innovant et la sécurité caractéristique de la marque à un style audacieux et à une nouvelle motorisation hybride au rendement exceptionnel. Fort de 178 ch, il affiche des émissions de CO₂ de seulement 96 g/km* en version 2WD et 106 g/km* en 4WD.

* NEDC Corrélé sous réserve d’homologation

UX 250h – Gamme et équipements

Lexus UX 250h
Principaux équipements de série

• Assistance au démarrage en côte (HAC)
• Climatisation automatique bi-zone
• Commandes au volant (audio / affichage / téléphone /reconnaissance vocale / ACC / LTA)
• Connectivité audio et téléphonie Bluetooth
• E-Call
• Feux antibrouillards arrière à LED
• Feux de jour à LED
• Frein de parking électronique
• Horloge analogique
• Inserts tableau de bord Noir brillant
• Jantes en alliage 17’’ (kit de réparation)
• Lexus Safety System + 2^e génération
  • Allumage automatique des feux (AHB)
  • Lecture automatique des panneaux de circulation (RSA)
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Système de maintien dans la file de circulation avancé (LTA)
  • Système de sécurité pré-collision (PCS) avec détection des piétons la nuit et des cyclistes le jour
• Ordinateur de bord 7’’ couleur
• Projecteurs bi-LED avec réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit manuel
• Rétroviseurs extérieurs
• Réglables, rabattables et dégivrables électriquement
• Éclairage de courtoisie et rappel de clignotants intégrés
• Sélecteur de mode de conduite : ECO/NORMAL/SPORT
• Sellerie en tissu
• Sièges avant réglables manuellement : longitudinal / hauteur d’assise / inclinaison du dossier
• Surveillance de la pression des pneus (TPWS)
• Système d’éclairage d’accueil (toit, sol)
• Système d’immobilisation / capteur d’intrusion / alarme sonore
• Système Multimédia Lexus :
  • Audio Panasonic 6 haut-parleurs
  • Écran central couleur fixe 7’’ avec commande par pavé tactile
  • Tuner RDS AM/FM, CD prise AUX et 4 ports USB (2 Avant, 2 Arrière)
  • Prise 12V
• Vitres anti-UV
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
• Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur

Option : Peinture métallisée (1 000 euros)

Lexus UX 250h PACK :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h)

• Caméra de recul avec lignes de guidage
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Feux antibrouillard avant à LED
• Rails de toit en aluminium
• Rétroviseur intérieur électrochrome (atténuation automatique de la brillance)

Options :Pack Confort (radars de stationnement AV et AR, Smart Entry et éclairage des poignées extérieures : 1 300 euros
Peinture métallisée : 1 000 euros
Système de navigation Lexus : 1 000 euros

Lexus UX 250h BUSINESS :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h PACK)

• Radars de stationnement avant & arrière
• Système de Navigation Lexus
• Smart Entry et éclairage des poignées extérieures
• Hayon à ouverture et fermeture électrique

Lexus UX 250h LUXE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h PACK)

• Chargeur sans fil pour smartphone
• Éclairage d’intersection
• Jantes en alliage 17’’ anthracite
• Radars de stationnement avant & arrière
• Sellerie en cuir
• Sièges avant chauffants
• Système d’accès sans clé (Smart Entry) et éclairage des poignées extérieures
• Système de Navigation Lexus
• Vitres latérales arrière et lunette surteintées

Options :
Pack Technologie (affichage tête-haute couleur, BSM, RCTAB, radars AV et AR de stationnement intelligents : 1 500 euros)
Peinture métallisée (1 000 euros)
Toit ouvrant (1 000 euros)

Lexus UX 250h F SPORT :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h PACK)

• Bouclier arrière aux finitions chromées
• Bouclier avant avec calandre trapézoïdale à motif en nid d’abeilles et aux finitions cuivrées
• Chargeur sans fil pour Smartphone
• Clignotants avant à LED
• Coussinets intégrés au niveau des genoux sur les côtés de la console centrale avant
• Éclairage d’intersection
• Hayon à ouverture et fermeture électrique
• Inserts tableau de bord Noir brossé
• Jantes en alliage 18’’ avec pneumatiques RunFlat
• Laves-phares haute pression
• Pédalier et repose-pied en aluminium
• Plaques de seuil de portes en aluminium
• Projecteurs LED triple lentilles avec feux de route adaptatifs (AHS) et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Radars de stationnement avant & arrière
• Sellerie F SPORT exclusive avec maintien latéral étendu
• Sellerie en tissu/cuir synthétique Tahara avec sièges avant chauffants
• Sièges avant réglables électriquement avec soutien lombaire électrique pour le conducteur
• Système d’accès sans clé (Smart Entry) et éclairage des poignées extérieures
• Système de Navigation Lexus
• Toit ouvrant
• Vitres latérales arrière et lunette surteintées
• Volant à 3 branches gainé de cuir perforé avec logo F SPORT

Options :
Pack Cuir (sellerie cuir, écran central 10,3’’, voilant réglable électriquement : 2 500 euros)
Pack Technologie (affichage tête-haute couleur, BSM, RCTAB, radars AV et AR de stationnement intelligents : 1 500 euros)
Peinture métallisée (1 000 euros)
Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport + (1 500 euros)

Lexus UX 250h F SPORT EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h F SPORT)

• Accès et sorties facilités (siège conducteur et volant rétractables électriquement)
• Affichage Tête Haute Couleur
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• DAB
• Écran central 10,3’’ / DVD
• Moniteur d’angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière intelligent (RCTAB)
• Peinture métallisée
• Radars avant et arrière de stationnement intelligents (ICS)
• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables automatiquement
• Sellerie en cuir
• Sièges avant ventilés
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 présélections)
• Suspension variable Adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport +
• Système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs
• Vision panoramique à 360°
• Volant chauffant
• Volant réglable électriquement en hauteur et en profondeur

Option : • Hayon à ouverture et fermeture électrique au pied (300 euros)

UX 250h EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h Luxe)

• Accès et sorties facilités (siège conducteur et volant rétractables électriquement)
• Affichage Tête Haute Couleur
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• Clignotants avant à LED
• Coussinets intégrés au niveau des genoux sur les côtés de la console centrale avant
• DAB
• Écran central 10,3’’ / DVD
• Inserts tableau de bord Noir brossé
• Hayon à ouverture et fermeture électrique
• Jantes en alliage 18’’ avec pneumatiques RunFlat
• Moniteur d’angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière intelligent (RCTAB)
• Laves-phares haute pression
• Projecteurs LED triple lentilles avec feux de route adaptatifs (AHS) et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Radars avant et arrière de stationnement intelligents (ICS)
• Peinture métallisée
• Plaques de seuil de portes en aluminium
• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables automatiquement
• Sièges avant réglables électriquement avec soutien lombaire électrique pour le conducteur
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 présélections)
• Sièges avant ventilés
• Système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs
• Toit ouvrant
• Vision panoramique à 360°
• Volant chauffant
• Volant réglable électriquement en hauteur et en profondeur
• Vitres latérales à traitement acoustique

Options :
Hayon à ouverture et fermeture électrique au pied (300 euros)
Japanese Paper : (gratuit)
Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport + (1 500 euros)

Nouvelle Lexus ES 300h

Nouveau chapitre de la saga ES
​Nouveau modèle clé dans la gamme européenne de Lexus, la septième génération de la Lexus ES contribuera à l’ambition de la marque d’atteindre 100 000 ventes annuelles sur le continent d’ici 2020. Disponible dès maintenant à la commande, elle se distingue en particulier par sa nouvelle motorisation hybride de 218 ch affichant des émissions de CO₂ de seulement 100 g/km*.

* NEDC Corrélé sous réserve d’homologation

ES 300h – Gamme et équipements

Lexus ES 300h / BUSINESS
Principaux équipements de série

• Accès et sorties facilités (volant uniquement)
• Caméra de recul
• Capteurs de stationnement avant et arrière intelligents (ICS)
• Climatisation bi-zone avec technologie Nanoe©
• Éclairage d’intersection + lave-phares haute pression
• Écran central 8’’ + DAB
• Écran multi-informations 7’’
• Feux de jour à LED
• Jantes en alliage 17’’
• Inserts Noir
• Plaques de seuil de portes avant avec logo Lexus et arrière en résine
• Prises AUX + USB + 2 USB arrière
• Projecteurs avant Bi-LED avec réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables électriquement
• Rétroviseur intérieur électrochromatique
• Sélecteur de mode de conduite (ECO/NORMAL/SPORT)
• Sellerie en cuir synthétique Tahara
• Sièges avant chauffants
• Sièges avant réglables électriquement avec soutien lombaire électrique
• Spoiler arrière
• Système audio Pioneer à 10 haut-parleurs
• Système de contrôle actif du son
• Système de surveillance de la pression des pneumatiques
• Toit ouvrant
• Vitres latérales avant acoustiques et anti-UV
• Volant à 3 branches gainé de cuir, réglable électriquement en hauteur et en profondeur
• Lexus Safety System + 2
  • Système de sécurité pré-collision (PCS) avec détection des piétons la nuit et des cyclistes le jour
  • Régulateur de vitesse dynamique (DRCC)
  • Système de maintien dans la file de circulation avancé (LTA)
  • Lecture automatique des panneaux de circulation

Options :
Peinture métallisée (1 000 euros)
Système de navigation Lexus (1 000 euros, série sur BUSINESS)

Lexus ES 300h LUXE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h / BUSINESS)

• Accès et sorties facilités (volant et siège conducteur)
• Appuie-têtes réglables en hauteur
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Inserts Bois Shimamoku
• Jantes en alliage 18’’
• Moniteur d’angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière intelligent (RCTAB)
• Pare-brise dégivrant
• Plaques de seuil de portes arrière en métal
• Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement
• Sellerie en cuir
• Siège conducteur et passager avec support de jambes
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 sélections)
• Soutien lombaire électrique (4 réglages) pour le conducteur
• Sièges avant ventilés
• Stores de vitre arrière manuels
• Système de Navigation Lexus
• Volant à 3 branches gainé de cuir et de bois

Options :
Peinture métallisée (1 000 euros)
Projecteurs tri-LED avec AHS + chargeur sans fil Qi (1 000 euros)

Lexus ES 300h F SPORT :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h)

• Accès et sorties facilités (volant et siège conducteur)
• Appuie-têtes avant réglables en hauteur et en profondeur
• Clignotants avant séquentiels à LED
• Écran multi-informations 8’’
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Inserts Aluminium Hadori
• Jantes en alliage 19’’ F SPORT
• Pare-brise dégivrant
• Pédalier en aluminium
• Plaques de seuil de portes arrière en métal
• Projecteurs LED triple lentilles avec AHS à 2 niveaux et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement
• Sellerie F SPORT exclusive en cuir synthétique Tahara avec maintien latéral étendu
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 sélections)
• Système de Navigation Lexus
• Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport +
• Volant F SPORT et pommeau de levier de vitesses gainé de cuir perforé

Options :Peinture métallisée (1 000 euros)Système audio Mark Levinson Pure Play 17 HP + écran 12,3’’ (2 000 euros)

Lexus ES 300h F SPORT EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h F SPORT)

• Chargeur sans fil pour Smartphone
• Affichage tête haute (HUD)
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Système audio Mark Levinson PurePlay à 17 haut-parleurs
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• Ouverture du coffre au pied et fermeture électrique
• Peinture métallisée
• Volant chauffant
• Stores de vitre arrière manuels

Lexus ES 300h EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h LUXE)

• Affichage Tête Haute (HUD)
• Amortisseurs latéraux haute performance
• Banquette arrière inclinable électrique et chauffante
• Capteurs de stationnement avant et arrière avec détection des piétons
• Chargeur sans fil pour Smartphone
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• Clignotants avant séquentiels à LED
• Climatisation 3 zones
• Console arrière (audio, climatisation, inclinaison du siège, siège chauffant, store de lunette arrière)
• Écran central 12,3’’
• Inserts en bois sur la console arrière
• Jantes en alliage 18’’ à 15 branches
• Ouverture du coffre au pied et fermeture électrique
• Peinture métallisée
• Projecteurs LED triple lentilles avec AHS à 2 niveaux et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Sellerie en cuir semi-aniline
• Siège passager à mémoire
• Siège passager avant rétractable
• Soutien lombaire électrique (4 réglages) pour le passager
• Store de lunette arrière électrique
• Système audio Mark Levinson PurePlay à 17 haut-parleurs
• Vision panoramique à 360°
• Volant chauffant

Option : Pack Bois (couvercle porte-gobelet : gratuit)

Dès son lancement en 2014, le RC a joué un rôle clé dans la stratégie de Lexus destinée à accentuer le potentiel émotionnel de ses véhicules. Le nouveau RC 300h, réinventé, associe les dernières évolutions en matière de confort aux nouveaux codes stylistiques identitaires de Lexus, à des performances dynamiques plus affutées en s’inspirant du LC, le coupé de luxe porte-drapeau de la marque. Son allure sportive alliée à une élégance réinterprétée et ses qualités routières exaltantes renforcent la séduction du nouveau RC 300h, qui constitue un point d’entrée plus abordable à la propriété d’un coupé Lexus.

Le concept avant-gardiste #SharpYetSmooth remplacera la conférence de presse traditionnelle sur le stand du salon en retraçant l’histoire de la réinvention du RC 300h et des valeurs de la marque Lexus.

L’événement aura lieu lors de la première journée presse du Mondial entre 11h00 et 16h00. D’autres informations seront communiquées sur les réseaux sociaux via le hashtag #SharpYetSmooth.

La seconde première de Lexus à Paris concerne le nouveau LC Yellow Edition, une extension étincelante de la gamme du coupé de luxe porte-drapeau de la marque. Le nouveau modèle se caractérise par sa carrosserie d’une teinte Jaune Solaire flamboyante, obtenue par l’association minutieuse de la couleur des couches de peinture et d’apprêt. Le résultat magnifie le design déjà primé du LC et fait tourner les têtes tandis que l’habitacle joue sur le mariage unique entre le jaune chaleureux, le blanc et le noir. Le nouveau LC Yellow Edition bénéficie également des atouts du haut de gamme LC Sport+ en termes de performances et de tenue de route.

La première européenne de la septième génération de la berline de luxe ES 300h constituera un autre temps fort de la présence de Lexus au Mondial de Paris. Héritière des valeurs de confort, de raffinement et de luxe des générations précédentes, la nouvelle ES 300h capitalise sur ses points forts avec un nouveau châssis, synonyme d’un design extérieur dynamique et d’une expérience de conduite captivante.

La présence du nouveau crossover compact UX 250h sur le stand Lexus coïncidera avec le début de l’ouverture des commandes. L’UX 250h se range aux côtés de la CT 200h, la berline compacte de luxe qui s’est déjà imposée, pour donner accès à la marque Lexus. Il jouera un rôle important pour concrétiser l’objectif de ventes annuelles de 100 000 véhicules en Europe* dont 10 000 en France fixé par le constructeur pour 2020. Sa technologie hybride-électrique exerce un attrait croissant sur le marché qui se détourne progressivement du diesel pour adopter des motorisations alternatives et électrifiées.

*Les ventes de Lexus Europe concernent les pays de l’Union Européenne, la Norvège, l’Islande et la Suisse ainsi que les pays de l’Est suivants : Russie, Ukraine, Kazakhstan, Caucase, Turquie et Israël.

Depuis sa sortie en 2014, le RC, avec son allure sportive et sa faculté d’adaptation à des styles de conduite variés, témoigne de l’engagement de Lexus à procurer toujours plus d’émotions au volant de ses voitures. La nouvelle version, dotée de toutes les qualités du modèle actuel, élève celles-ci à un niveau supérieur en adoptant les récentes évolutions de l’identité stylistique Lexus, ainsi qu’une dynamique de conduite plus incisive, à l’image du modèle-phare de la marque, le coupé de luxe LC.

Si le RC conserve son allure sportive, de subtils changements inspirés des codes stylistiques du LC lui procurent une élégance nouvelle. Tout dans l’habitacle, de la qualité des matières à la disposition précise des instruments et commandes, a été étudié pour porter à son maximum le plaisir de conduite.

L’aérodynamisme, les pneus et la suspension ont été améliorés, de même que la réactivité du moteur et le ressenti directionnel, dans l’esprit « encore plus incisif, encore plus raffiné » du LC. Plus stable que jamais dans des conditions de route diverses, le nouveau RC inspire confiance grâce à un comportement rassurant qui en fait le coupé grand tourisme idéal. Ainsi le conducteur apprécie autant les lacets de montagne comme les longs trajets autoroutiers.

À L’EXTÉRIEUR, LA MÊME EXPRESSION SPORTIVE MAIS ÉLÉGANTE QUE LE COUPÉ LC

Le nouveau RC conserve ses proportions de coupé dynamique, tout en gagnant fortement en élégance. Les designers Lexus lui ont notamment ajouté des éléments stylistiques distinctifs, comme par exemple la continuité entre les projecteurs et les angles du bouclier avant, ou la variation verticale du motif de la calandre, qui crée une tension insolite. La superposition des blocs optiques ultra-minces à triples lentilles à LED et la nouvelle forme en L des feux de jour à LED, rehaussent encore la distinction de la voiture.

Le bouclier arrière comporte des prises d’air qui augmentent la stabilité et la réactivité générale du coupé. La posture plus largement campée et le centre de gravité abaissé traduisent sa capacité d’accroche au sol en toutes conditions. Les combinés arrière abritent désormais des lentilles en forme de L plus prononcée, nouvelle marque identitaire des coupés Lexus.

Le RC sera proposé en onze coloris, dont un Jaune Ardent et un Bleu Ciel, qui reflètent à la perfection le tempérament dynamique du modèle.

Le nouveau RC F SPORT présente le même motif de grille de calandre que tous les modèles Lexus F SPORT, ainsi que de nombreux autres éléments extérieurs ou intérieurs exclusifs à cette finition. Il est notamment équipé de jantes en alliage 19 pouces, au style puissant inspiré de celles de la berline LS et du coupé LC, fleurons de la marque.

À BORD, ENCORE PLUS DE RAFFINEMENT POUR ENCORE PLUS DE PLAISIR DE CONDUITE

Le nouveau fini brossé des commandes audio et de chauffage renforce l’impression de qualité. De part et d’autre du bloc central, les protège-genoux élargis et surélevés produisent une sensation plus spacieuse à l’avant de l’habitacle. Retouché, le repose-poignet s’orne maintenant d’une surpiqûre, signe supplémentaire du souci du détail chez les concepteurs du véhicule.

Autre élément distinctif des coupés Lexus, une nouvelle horloge analogique, identique à celle du LC, trône sur le tableau de bord.

De nouveaux décors, tels que des inserts en véritable aluminium Naguri ou en métal brossé, sont disponibles en cinq options sur le RC F SPORT.

Entre autres coloris, l’habillage intérieur est proposé en Ocre, qui existe également sur le LC, et en Moutarde, aux subtiles touches jaunes sur fond noir. Le client aura le choix entre sept combinaisons de couleurs intérieures, y compris celles réservées aux F SPORT.

LE CONCEPT « ENCORE PLUS INCISIF, ENCORE PLUS ÉLÉGANT » APPLIQUÉ À LA CONDUITE

En appliquant à la conduite du RC le concept « Encore plus incisif, encore plus élégant » qui définit le LC, les ingénieurs Lexus ont particulièrement soigné les détails. Ils ont ainsi revu l’aérodynamisme de la voiture, ainsi que son système de suspension et son groupe propulseur. Avec un comportement routier plus stable et un comportement qui, dérivé de celui du LC, devient plus incisif, le nouveau RC devient plus athlétique et réactif que jamais.

Le perfectionnement de l’aérodynamisme, notamment grâce à la nouvelle forme en ailette des baguettes de vitres latérales et à l’adjonction d’une prise d’air sur le bouclier arrière, améliore la tenue de route.

Les nouvelles roues de 19 pouces, chaussées de pneus à l’adhérence accrue, contribuent à l’excellente précision de la direction. La voiture est en outre dotée de nouveaux amortisseurs, qui assurent une force d’amortissement importante même à faible vitesse de course de la suspension, ainsi que de bagues de suspension plus rigides. Les ingénieurs Lexus ont soumis le nouveau RC à des essais poussés en situation réelle, en affinant sans relâche ses performances en matière de tenue de route.

La réponse à l’accélérateur du moteur turbocompressé de 2,0 litres a été révisée afin de procurer une sensation plus directe et une expérience de conduite encore plus enthousiasmante.

La présentation en première mondiale du nouveau Lexus RC aura lieu le 2 octobre lors du Mondial de Paris.