Salle de presse Lexus France

Un lexus nx chaussé de roues en glace !

Sun, 20 Dec 2015 18:00:00 +0100

La conduite sur glace prend un nouveau sens avec ce Lexus NX chaussé de roues et de pneus sculptés dans la glace. De véritables œuvres d'art réalisées par une équipe de spécialistes, qui illustrent parfaitement l'esprit Lexus "Amazing in Motion" et de la perfection du détail.

Après plusieurs mois de recherches et d'essais, les roues en glace ont été montées sur un Lexus NX lui-même refroidi à -30°C avant de rouler en conditions réelles dans Londres. Grâce à des diodes électroluminescentes posées dans les passages de roues, un éclairage bleu réfléchi à travers la glace soulignait le style spectaculaire du NX.

Ce projet inédit de roues en glace a été confié à Hamilton Ice Sculptors, une équipe de spécialistes établis à Londres depuis 35 ans. Les jantes et les pneus d'origine ont d'abord été scannés au laser. Dans le plus pur esprit Lexus, la fabrication a en effet associé les technologies de conception par ordinateur et le talent manuel des artisans. À la manière des takumi japonais, ces maîtres-artisans employés par Lexus capables d'atteindre les plus hautes exigences en termes de qualité de fabrication, quatre sculpteurs ont travaillé ensemble 36 heures pour reproduire chacune des roues dans les moindres détails, y compris les reliefs du pneu.

Constituée d'eau adoucie pour obtenir la meilleure transparence, la glace a été assemblée autour d'inserts en acrylique, indispensables pour supporter le poids du NX et assurer la fixation des roues.

Le Lexus NX équipé de roues en glace en vidéo : https://youtu.be/u9CGTCD35Kg

Les secret de fabrication et les coulisses du tournage : https://youtu.be/mc5wZNGNMlQ

jude law partenaire de lexus pour la campagne "the life rx"

Tue, 15 Dec 2015 19:00:00 +0100

Lexus Europe annonce aujourd'hui sa collaboration avec l'acteur et producteur Jude Law pour le lancement de la campagne "The Life RX". Conçue pour mettre en avant le nouveau SUV premium RX et son style spectaculaire, elle montre la vie trépidante du conducteur qui peut décider à tout moment de ce qui est possible.

Cette annonce marque le début d'un partenariat qui englobera les univers du luxe, de l'expérience et du travail soigné. Jude Law travaillera en complète synergie avec Lexus, offrant au public la possibilité de véritablement s'immerger dans 'La vie RX' à travers des vidéos et du théâtre interactifs. Il apparaîtra également dans une publicité tournée sur la Côte d'Azur et les montagnes de la région de Fiuggi, en Italie.

Le film, diffusé à partir d'aujourd'hui en Europe, met en scène un voiturier à qui Jude Law confie les clés de son RX. Il s'installe à bord du SUV aux lignes acérées et part pour un voyage extraordinaire, luxueux et trépidant. Tourné en caméra subjective, il propulse les spectateurs au cœur d'une nouvelle vie excitante et effrénée. Tandis que notre voiturier facétieux revient à l'hôtel, Jude Law se présente pour reprendre ses clés et s'installer au volant de sa voiture. Il perçoit immédiatement quelque chose d'un peu anormal et s'éloigne d'un air entendu, laissant sur place le voiturier qui vient de goûter quelques instants à 'La vie RX'.

« J'adore la conduite et l'évasion qui va avec, » raconte Jude Law à propos de la campagne. « Le concept de 'The Life RX' est très intéressant car c'est vrai qu'une voiture peut vous donner les clés d'une expérience extraordinaire. J'avais envie de découvrir ce voyage immersif auquel l'équipe Lexus a donné vie et invité le public. »

Alain Uyttenhoven, Directeur de Lexus Europe a déclaré : « Nous sommes tous ravis de ce partenariat avec Jude Law pour la campagne 'The Life RX'. C'est un acteur fantastique et un véritable gentleman. 'The Life RX' montre comment le RX apporte une expérience différente et enrichissante grâce à son style audacieux, ses technologies innovantes et par-dessus tout une impression de luxe premium. Chez Lexus, proposer une expérience unique du luxe contemporain est inscrit dans les gènes de la marque. Nous tenions à exprimer ce message avec une campagne de lancement et un film publicitaire innovants. »

Rendez-vous dès maintenant sur www.youtube.com/LexusEurope pour voir le film 'The Life RX'.

La quatrième génération du Lexus RX a été présentée pour la première fois en Europe lors du Salon Automobile de Francfort en septembre et elle en vente dès à présent.

Les coulisses du tournage avec une interview de Jude Law sur https://youtu.be/Bc3loCvi9MU

Lexus rx nouvelle génération

Tue, 15 Dec 2015 12:00:00 +0100

Depuis son lancement en 1998, Le Lexus RX a su conquérir les automobilistes qui souhaitent allier la polyvalence d'un SUV, le confort routier d'une berline de luxe et l'élégance d'une silhouette séduisante. Avec ses reliefs et ses courbes prononcés, la nouvelle génération marque une nette évolution du design du RX, tout en partageant les codes stylistiques d'autres modèles Lexus lancés récemment.

Pour mieux pérenniser son succès, le nouveau RX se dote désormais de motorisations hybride et essence repensées, de dispositifs sophistiqués de sécurité et d'aide à la conduite ainsi que de nouveaux équipements pratiques et techniques qui en font le SUV Lexus le mieux doté à ce jour.

DESIGN EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR
DESIGN EXTÉRIEUR : DES LIGNES EXPRESSIVES ET ATHLÉTIQUES D'UNE ÉLÉGANTE MODERNITÉ

Dès ses débuts, Le Lexus RX a reçu un excellent accueil des automobilistes qui souhaitent réunir sous des lignes élégantes la polyvalence d'un SUV et le confort routier d'une berline de luxe. Aussi, lorsqu'est venue l'heure de dessiner cette nouvelle génération, la mission était claire : créer une carrosserie plus affirmée et plus athlétique encore, tout en préservant son caractère luxueux et en améliorant l'ergonomie. Ainsi, les reliefs de carrosserie et les courbes marqués du nouveau RX reprennent à leur compte le langage stylistique apparu récemment sur certains modèles de la gamme Lexus — la berline IS, le SUV NX et le coupé RC notamment.

Une silhouette très affirmée

La face avant adopte une version magnifiée de la calandre Lexus en double trapèze, soulignée par une bordure chromée et encadrée de triples projecteurs à diodes électroluminescentes (DEL) en forme de L. L'ensemble se complète de nouveaux antibrouillards et clignotants à diodes qui confèrent au RX une dimension élégante et futuriste.

Les blocs optiques se démarquent par l'originalité de leur forme géométrique inclinée. Ils sont soulignés par des feux diurnes à DEL en pointe de flèche, signature visuelle des Lexus, ainsi que par une bande de 18 DEL qui jouent le rôle de clignotants très sophistiqués puisqu'elles s'allument séquentiellement de l'intérieur vers l'extérieur pour indiquer le changement de direction, une première chez Lexus. D'autres technologies sont disponibles de série ou en option pour les phares : les feux de route adaptatifs (AHS : Adaptative High-beam System), la gestion automatique des feux de route (AHB : Automatic High Beam), le Contrôle de Répartition de la Lumière (LDC : Light Distribution Control) et un Contrôle Électronique de l'Angle d'éclairage (ESC : Electronic Swivel Control).

Le motif frontal du double trapèze se retrouve à l'arrière, donnant ainsi à l'ensemble du RX un équilibre et une cohérence esthétiques. Détail inédit chez Lexus, les combinés arrière à DEL en forme de L avec clignotants séquentiels enveloppent le hayon et se prolongent vers les ailes. Tout en accentuant la stature large et bien campée, ils améliorent la visibilité de l'arrière du véhicule. On notera au passage un autre élément stylistique inédit chez Lexus : le montant arrière coupé par une partie noire qui donne l'impression d'un toit flottant.

L'extérieur du RX reçoit d'autres nouveautés : un toit panoramique de conception nouvelle, des barres de toit longitudinales ainsi que des poignées de portes redessinées intégrant un éclairage très pratique et l'accès sans clé Smart Entry.

Trois couleurs de carrosserie s'ajoutent à un nuancier déjà riche : Noir Graphite, Cuivre et Bleu Nuit.

Des proportions revisitées sous une silhouette élégante et assurée

Dans la mesure où les possesseurs de l'actuel RX jugent ses dimensions extérieures idéales pour leur usage quotidien, les designers Lexus ont cherché à conserver l'essentiel du gabarit tout en optimisant l'exploitation des volumes. Ainsi, le nouveau RX affiche une hauteur strictement identique à celle de l'actuelle génération (1 685 pour le RX 450h, 1 690 mm pour les autres versions), un modeste élargissement (de 10 mm, soit 1 895 mm) et une augmentation de 120 mm de la longueur hors tout qui passe à 4 890 mm. L'empattement s'allonge quant à lui de 50 mm à 2 790 mm, ce qui permet d'accroitre l'espace aux jambes sans pénaliser le volume du coffre. On notera que la garde au sol gagne 10 mm malgré une même hauteur hors tout.

La découpe des passages de roues avant et arrière accentue l'agressivité des lignes et l'aspect musclé du RX, tandis que le losange dessiné par la carrosserie depuis le trapèze de la calandre jusqu'au hayon ajoute au raffinement esthétique. Partant du haut des blocs des feux arrière, la ceinture de caisse sculptée crée un effet de relief en courant le long des flancs pour rejoindre le projecteur et la calandre. Même à l'arrêt, l'impression de mouvement est saisissante.

Quelques retouches des proportions accompagnent ce restylage extérieur, comme l'élargissement du diamètre des roues, désormais en 20'' sur la majorité de la gamme, l'allongement de l'empattement ainsi qu'un léger abaissement du bord inférieur du bouclier avant. En outre, les montants avant ont été repoussés vers l'arrière pour accentuer la courbure du pare-brise, tandis que les montants arrière plus inclinés favorisent du même coup l'espace intérieur. Ces nouvelles caractéristiques stylistiques rajeunissent la silhouette du nouveau RX en lui donnant une allure plus athlétique et plus expressive.

Aérodynamisme optimisé, pour mieux déjouer les turbulences

L'extérieur bénéficie aussi d'évolutions aérodynamiques qui, en plus d'améliorer le coefficient de pénétration dans l'air (le Cx est maintenant de 0,33), profitent à la stabilité routière et au silence de l'habitacle :

•L'avant se dote d'un spoiler inférieur qui dirige l'écoulement d'air vers le soubassement afin d'améliorer la stabilité et de réduire la traînée aérodynamique.

•Sous les blocs optiques, les angles de la carrosserie dessinent des ailerons qui favorisent l'écoulement d'air le long des flancs.

•Les montants de pare-brise ont été redessinés pour atténuer le bruit aérodynamique à vitesse élevée.

•Les feux arrière qui épousent les ailes se dotent d'ailettes aéro-stabilisatrices, afin de renforcer la stabilité aérodynamique de la poupe.

•L'adoption d'un becquet de toit contribue à réduire la portance et renforce l'appui au sol à l'arrière.

•Sur la version hybride, le diffuseur arrière placé sous le bouclier canalise le flux d'air issu du soubassement, pour diminuer la traînée et améliorer la stabilité.

Plus d'allure grâce à un large choix de jantes sport

Le RX propose désormais quatre types de jantes en aluminium, plus élégantes les unes que les autres : un modèle 18" à sept branches en version Pack ainsi que trois versions de 20" décrites ci-dessous :

• des jantes à dix branches, de teinte gris moyen et à la finition polie, de série en version Luxe ;

•des jantes sport multibranches de série sur le RX F SPORT ;

•des jantes à cinq doubles branches en forme de L, pouvant être coordonnées avec certaines teintes de carrosserie (Noir, Cuivre, Gris Titane, ou Blanc Arctique), de série en finition Executive.

INTÉRIEUR: LUXUEUX, PRATIQUE ET SPACIEUX

À l'instar de l'extérieur, l'intérieur du nouveau RX équilibre à merveille luxe et fonctionnalité. Les occupants sont entourés de matériaux raffinés qui reflètent la haute qualité de fabrication et de finition. Réaménagé et redessiné, l'habitacle procure une impression d'espace et d'intimité qui ravira le conducteur et ses passagers, à l'avant comme à l'arrière.

Un habitacle confortable et somptueux

C'est l'une des caractéristiques de Lexus depuis ses origines : les sièges du nouveau RX reposent sur une forme ergonomique qui accorde autant d'importance au confort qu'à l'accessibilité, l'élégance et la richesse des surfaces. À chaque place, le dessin des assises assure un remarquable confort doublé d'un excellent maintien. Tous les revêtements de sièges font appel à un motif de piqûres vertical, choisi pour son esthétique et sa solidité. Autre touche d'élégance, les dossiers des sièges avant s'ornent d'un joli capitonnage qui fait écho au motif d'habillage des contre-portes.

Pour les surfaces en cuir (sièges et contre-portes), deux nouveaux coloris très chics s'ajoutent à la palette : Brun et Crème.

Le conducteur bénéficie d'une console d'instruments entièrement redessinée, à l'axe horizontal marqué — un élément fondamental de l'habitacle chez Lexus —, tandis que la planche de bord plus basse accentue l'impression d'espace et d'ouverture vers l'extérieur. En outre, grâce à la disposition étagée de la planche et du tableau de bord, la console centrale très stylisée évoque un meuble contemporain aux lignes élégantes et racées.

Plus d'aisance à toutes les places

Aux places avant, la position d'assise s'abaisse de 19 mm afin d'augmenter la garde au toit. Grâce à l'angle de la colonne de direction réduit de 2° et au volant rapproché du conducteur, la position de conduite se fait plus sportive, tout en restant confortable.

Dans l'habitacle optimisé pour cinq personnes, l'abaissement du plancher arrière permet au RX d'offrir aux passagers arrière une position d'assise comparable à celle de la Lexus LS, fleuron des berlines de la marque. Comme sur la génération précédente, la garde au toit reste très généreuse. Qui plus est, grâce à l'empattement rallongé, l'espace aux jambes s'agrandit à l'arrière sans pénaliser le volume du coffre, avec une banquette qui reste coulissante.

Avec des dimensions comparables à celle du RX actuel, la grande contenance du coffre permet d'accueillir des objets volumineux, par exemple quatre grosses valises ou plusieurs sacs de golf. Sous le plancher du coffre se trouve un kit anti-crevaison, avec un cric et quelques outils.

Cette nouvelle génération inaugure par ailleurs chez Lexus une astucieuse commande électrique du hayon, qui permet de l'ouvrir en approchant simplement la main près du logo Lexus — très pratique lorsque l'on a les deux mains occupées, car le système opère même si l'on approche le coude.

Un habitacle très fonctionnel et pratique

Les designers et ingénieurs de Lexus ont particulièrement réfléchi à la nouvelle disposition de la console centrale du RX, qui facilite l'utilisation des commandes et l'accès aux porte-gobelets et aux rangements.

CONSOLE CENTRALE :

Sur la console centrale, dans un souci de clarté, les commandes audio et de climatisation sont désormais bien distinctes. De plus, le système audio arbore des boutons ronds en aluminium poli, plus faciles d'emploi, d'un contact plus agréable et d'une grande élégance.

De nouveaux équipements pratiques font leur apparition dans la console centrale : un lecteur de carte Micro SD élargit les types de supports média acceptés ; une poche latérale de console accessible depuis le siège passager peut recevoir une tablette ou d'autres petits appareils informatiques ; selon les versions, un chargeur sans fil (technologie Qi) pour appareils nomades, dans le rangement situé à la base de la console centrale ; et en première mondiale, un porte-gobelet dont le fond s'ajuste en hauteur, afin d'accueillir aussi bien une grande bouteille en plastique, qu'un petit gobelet de café ou une canette de soda.

En haut de la console centrale, l'horloge analogique elle-même participe à l'élégance de cet habitacle redessiné. Tout en évoquant une pendulette haut de gamme créée par un maître horloger, elle se montre très fonctionnelle avec sa nouvelle façade plus lisible pour le conducteur et les passagers.

AFFICHAGE TÊTE HAUTE ET ÉCRAN 12,3" :

La nouvelle instrumentation intègre un système d'affichage tête haute (HUD: Head Up Display) qui projette les informations en grand format sur la base du pare-brise.

Par ailleurs, un grand écran de 12,3" (31 cm) intégré à la planche de bord optimise la lisibilité et la facilité d'utilisation, notamment dans le défilement des menus, la gestion des cartes ou encore l'accès au système multimédia embarqué (également en format 8" / 20 cm selon les versions). Cet écran est piloté par l'interface «Remote Touch» placée entre les sièges avant et donc accessible au conducteur comme au passager. Basé sur le concept d'interface de commande simple et intuitive de Lexus, ce système minimise la distraction du conducteur afin qu'il reste concentré sur la route.

TABLEAU DE BORD :

Modèle de fonctionnalité, le tableau de bord redessiné fournit d'un coup d'œil au conducteur les informations utiles grâce à ses grands cadrans bien lisibles, tout comme l'afficheur multifonction placé entre le compteur de vitesse et le compte-tours (couplé à une jauge d'énergie sur le RX hybride). Détail supplémentaire : l'éclairage d'ambiance de cet écran change en fonction du mode de conduite sélectionné, donc de l'humeur du conducteur. En mode ECO ou NORMAL, le bleu prédomine pour l'informer qu'il roule plutôt à l'économie, tandis qu'il passe au rouge dans les modes SPORT S et SPORT S+.

MEILLEURE VISIBILITÉ :

Caractéristique notable du nouveau RX : le champ de vision s'élargit à travers le pare-brise et par-delà le capot. Bien sûr, ce gain de visibilité améliore la sécurité de conduite, mais il permet aussi au conducteur d'estimer plus précisément la largeur du véhicule — un atout précieux dans les manœuvres de stationnement et les espaces exigus. Une autre modification participe à l'élargissement du champ de vision : les rétroviseurs extérieurs ont été légèrement reculés et éloignés des montants de pare-brise, afin de réduire l'angle mort entre ceux-ci et les rétroviseurs. En outre, ces montants s'affinent pour favoriser la visibilité et offrir un aspect plus épuré, plus minimaliste, de l'intérieur comme de l'extérieur.

À l'image des montants avant, les montants arrière sont également plus étroits, ce qui améliore la visibilité et réduit l'angle mort de trois quarts arrière. Et pour mieux dégager le champ de rétrovision, les attaches des ceintures de sécurité ont été repositionnées et l'habillage des portes arrière devient concave afin d'éviter toute protubérance gênante lorsque le conducteur regarde dans ses rétroviseurs.

RX F SPORT

Avec la version F SPORT, le style sportif du RX se radicalise ostensiblement. En termes d'esthétique et de performances, ce modèle bénéficie de plusieurs caractéristiques exclusives, à commencer par un combiné d'instruments spécifique constitué d'un écran de 8" (20 cm) à cristaux liquides type LFA qui affiche un grand cadran rond et lisible combinant le compte-tours et le compteur de vitesse numérique.

À l'intérieur, le style du RX F SPORT s'accorde aux prédispositions sportives du modèle, à l'image des sièges sport au maintien renforcé ou du choix des coloris intérieurs comme le Grenat. Levier de vitesses spécifique gainé de cuir microperforé, volant sport à trois branches arborant le badge F SPORT, touches décoratives en aluminium, pédales d'accélérateur, de frein et repose-pied en aluminium ajouré antidérapant sont autant d'éléments intérieurs qui ajoutent à la séduction de ce modèle au caractère bien trempé.

L'extérieur adopte une calandre noire alvéolée spécifique, un spoiler inférieur chromé et satiné ainsi que des coques de rétroviseurs noires, en écho à la calandre. La face avant redessinée semble encore abaisser le centre de gravité. Enfin, des jantes en aluminium multibranches spécifiques de 20" chaussées de pneus de 235/55 et des badges F SPORT discrets sur les ailes avant complètent l'expressivité des lignes extérieures. La carrosserie se décline en huit couleurs, dont un Blanc Nova exclusif au modèle F SPORT.

MOTORISATIONS

LE CHOIX DES MOTORISATIONS CONFIRME LA POLYVALENCE ET LES TALENTS DU NOUVEAU LEXUS RX :

•RX 450h équipé d'un V6 essence de 3,5 litres à injection directe en configuration hybride, disponible sur tous les marchés Lexus d'Europe.

•RX 200t équipé d'un 4-cylindres turbo essence de 2 litres à injection directe, accouplé à une boîte automatique 6 rapports sur certains marchés d'Europe (non commercialisé en France).

•RX 350 équipé d'un V6 essence de 3,5 litres à injection directe et accouplé à une boîte automatique 8 vitesses, disponible en Russie, Ukraine, Kazakhstan, Caucase et dans les Balkans.

MOTEUR HYBRIDE V6 3,5 LITRES

Modèle de sobriété et puissant à la demande, le V6 hybride de 3,5 litres à injection directe est né d'une refonte complète du modèle précédent. Il développe désormais 262 ch (193 kW) à 6 000 tr/min et un couple de 335 Nm à 4 600 tr/min. La puissance totale du système hybride (moteur essence et batterie hybride combinés) atteint 313 ch (230 kW).

Ce nouveau modèle Lexus Full Hybrid affiche une consommation moyenne à partir de 5,3 l/100 km et des émissions de CO2 exemplaires à partir de 122 g/km (à partir de 5,2 l/100 km et 120 g/km sur certains marchés).

Pour la première fois sur un modèle hybride Lexus, le nouveau RX F SPORT reçoit un générateur de sons spécialement optimisé pour produire une sonorité caractéristique puissante. Il exploite les pulsations de l'air d'admission pour accroître la pression sonore selon trois fréquences de résonance. Le moteur possède en outre des chambres de combustion et des conduits d'admission redessinés qui renforcent le tourbillon à l'intérieur des cylindres afin d'améliorer la combustion.

Le Lexus RX 450h bénéficie de la version la plus récente et la plus aboutie du système Lexus Hybrid Drive. Ses principaux composants et systèmes de commande ont été améliorés et/ou repensés pour minimiser la consommation et les émissions tout en délivrant d'excellentes performances.

La transmission comprend à l'avant une boîte-pont hybride avec entre autres nouveautés un système de refroidissement par eau de l'huile de transmission et un différentiel à précontrainte qui améliore la stabilité. La boîte-pont arrière combine un moteur électrique et un réducteur. Elle présente une nouvelle configuration à trois arbres ainsi qu'un carter et un couvercle en aluminium qui contribuent à alléger l'ensemble. Grâce à ces évolutions, le système Lexus Hybrid Drive affiche des performances routières, un silence et une sobriété exemplaires.

Le système reçoit également d'autres évolutions : une conception revue de l'électronique de puissance et du calculateur du groupe hybride assurant une meilleure efficacité énergétique ; une utilisation plus conviviale pour le conducteur et des performances plus raffinées ; et une batterie hybride plus compacte qui optimise l'exploitation des volumes. Enfin, la gestion du moteur électrique qui équipe la transmission intégrale non permanente E-Four a été modifiée pour optimiser la réponse à l'accélération en virage.

MOTEUR 2,0 LITRES TURBO (non commercialisé en France)

Nouveau venu parmi les motorisations du RX, le 4-cylindres en ligne turbo essence 2,0 litres associe sobriété et performances. Il se distingue par sa réponse vive à l'accélération et un couple instantané à tous les régimes.

Ce moteur développe 238 ch (175 kW) de 4 800 à 5 600 tr/min et un couple de 350 Nm sur une large plage de régime, de 1 650 à 4 000 tr min. Sa consommation d'essence s'établit à 7,8 l/100 km en version 2WD et 7,9 l/100 km en 4WD.

Le 2,0 litres turbo du RX 200t est accouplé à une boîte automatique à six rapports et gestion électronique Super ECT (Electronically Controlled Transaxle). Compacte et légère, elle offre une efficacité et des performances optimisées grâce à plusieurs particularités techniques, dont un embrayage et des butées basse friction, une pompe à huile électrique et l'installation d'un convertisseur de couple spécialement étudié pour ce moteur.

Ce nouveau moteur turbocompressé se distingue également par sa gestion thermique ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion) et son injection directe D-4ST (Direct injection 4-stroke petrol engine Superior version with Turbo), deux technologies Lexus qui favorisent le rendement et la puissance. L'ESTEC améliore l'efficacité thermique du moteur en optimisant la combustion dans chaque cylindre, ce qui abaisse la consommation. Quant à l'injection D-4ST, elle améliore aussi la combustion en renforçant le tourbillon grâce à aux orifices de culasse et aux têtes de piston redessinés. Le turbocompresseur — un modèle à double entrée doté d'un échangeur air/liquide monté directement sur le moteur — permet de fournir un couple idéal à tous les régimes. Grâce l'emploi de matériaux et de techniques de fabrication innovants, il est plus léger et plus compact que les versions conventionnelles. En outre, la réduction des frictions dans les roulements améliore les performances d'ensemble, diminue les bruits/sonorités/vibrations et les émissions polluantes tout en augmentant la résistance et la longévité des composants.

Plusieurs autres paramètres améliorent le rendement moteur, tels que le rapport volumétrique élevé de 10,0:1, un arbre d'équilibrage au rapport optimisé et désormais doté de pignons en résine (pour réduire les bruits et vibrations), un mécanisme de distribution à culbuteurs à galet léger et plus performant, un refroidissement des pistons régulé par des gicleurs d'huile et enfin un calage variable des soupapes à l'admission (VVT-iW, distribution variable intelligente étendue) comme à l'échappement (VVT-i, distribution variable intelligente). Cette distribution variable en continu est étudiée pour fonctionner en cycle Atkinson sur certaines plages d'utilisation (bas régime et faible charge) — une caractéristique souvent appliquée aux motorisations hybrides et qui lui vaut une exceptionnelle sobriété.

MOTEUR ESSENCE V6 3,5 LITRES (non commercialisé en France)

D'une cylindrée de 3,5 litres, le six cylindres en V à injection directe d'essence brille par ses performances, tout en affichant une souplesse et une douceur de fonctionnement très agréables au quotidien, avec une consommation et des émissions de CO2 réduites. Il délivre 296 ch (218 kW) à 6 300 tr/min et un couple de 360 Nm à 4 700 tr/min.

Pour améliorer la respiration du moteur et sa consommation, les ingénieurs Lexus ont revu la forme des conduits d'admission et des chambres de combustion, mesure qui porte le taux de compression à 11,8:1 et augmente ainsi le rendement de la combustion. De plus, une nouvelle méthode d'usinage des alésages et un nouveau traitement de surface en résine diminuent les frottements, au bénéfice du rendement moteur.

Ce V6 remanié sur le RX 350 adopte une alimentation D-4S qui permet d'injecter l'essence sous haute pression directement dans les cylindres. Les deux types d'injecteurs (directs et indirects) veillent à optimiser en permanence le dosage du carburant afin d'optimiser la combustion et ainsi de limiter la consommation. Par ailleurs, le refroidissement plus efficace du bloc-cylindres et de la culasse réduit le cliquetis.

Pour fournir un couple maximal à tous les régimes, l'échappement dispose d'une distribution variable intelligente VVT-i tandis que l'admission adopte la distribution variable intelligente étendue VVT-iW. Celle-ci permet au moteur de fonctionner en cycle Atkinson sur certaines plages d'utilisation (bas régime et faible charge), donc de réduire encore la consommation sans pénaliser le démarrage du moteur par grand froid, ni la conduite à pleins gaz.

Le V6 est crédité de nouvelles technologies qui en font le moteur le plus performant à ce jour sous le capot du RX :

• Une vitesse d'écoulement des gaz plus rapide grâce au rétrécissement du diamètre des conduits d'admission de la culasse, ce qui améliore les performances à haut régime et crée une courbe d'accélération pentue et continue.

•Au niveau de la distribution, des culbuteurs à galet légers, une chaîne basse friction et des pièces internes allégées qui autorisent des régimes plus élevés et diminuent les pertes mécaniques.

•Une vanne EGR qui réinjecte les gaz d'échappement refroidis dans la chambre de combustion, pour maintenir une température de fonctionnement optimale.

•À l'admission, un vase d'expansion de longueur variable qui évite les baisses de couple à mi-régime.

•Une nouvelle pompe à huile qui dose au mieux la quantité de lubrifiant envoyée à chaque pièce.

Le V6 transmet sa puissance par l'intermédiaire d'une boîte automatique assurant un passage rapide des huit rapports. Son étagement serré assure des accélérations et des dépassements énergiques, tout en préservant la sobriété. La 1ère est plus courte (de 19 % par rapport à la 2nde) pour fournir des démarrages vifs, tandis que la 8ème vitesse est plus longue (de 15 % par rapport à la 7ème) pour minimiser la consommation à vitesse constante sur voie rapide.

Enfin, d'autres technologies avancées améliorent le fonctionnement du moteur : le Linear Driveforce Management optimise le couple moteur pour chaque rapport, le contrôle du rétrogradage Downshift Control adapte la réponse au rétrogradage de la boîte de vitesses à la pression exercée sur l'accélérateur, progressive ou rapide, tandis que la fonction Multimode permet de commander le passage des vitesses à la main via des palettes au volant.

TRANSMISSIONS INTÉGRALES

Les versions 4x4 des RX 200t et RX 350 adoptent le contrôle dynamique de motricité (Dynamic Torque Control) : selon les informations reçues de différents capteurs, notamment d'accélération de la rotation des roues et d'angle de braquage, ce dispositif attribue instantanément une partie du couple moteur aux roues arrière pour optimiser la motricité sur des revêtements et dans des conditions variés. La répartition du couple s'échelonne de 100%/0% (pure traction avant) à 50%/50% via un coupleur géré électroniquement, ce qui garantit l'efficacité d'une transmission intégrale sans augmenter la consommation.

Sur le RX 450h, la transmission intégrale de Lexus réduit la consommation d'électricité et de carburant en n'utilisant le mode 4x4 qu'en cas de nécessité. Il permet aussi au moteur électrique arrière de jouer le rôle de générateur pour recharger la batterie lors de la récupération d'énergie au freinage.

Fonctionnalité supplémentaire et inédite jusqu'à présent sur le RX : lorsque la transmission intégrale est active, l'écran multifonction précise la répartition du couple moteur entre l'avant et l'arrière ainsi que sur chaque roue.

CHÂSSIS ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE

Profondément revue et améliorée, la plateforme sophistiquée du nouveau Lexus RX optimise encore les performances routières et les sensations de conduite.

DIRECTION

La direction assistée électrique (EPS) évolue encore pour offrir un meilleur ressenti. L'arbre intermédiaire et le renfort du tableau de bord gagnent en rigidité. La direction offre plus de maîtrise, de souplesse et de réactivité grâce à différents ajustements. Ainsi le ressenti du volant est amélioré autour de la position neutre et il est plus facile de le maintenir braqué dans les virages serrés.

Pour ajuster plus facilement la position du volant, sa plage de réglage s'étend en hauteur et en profondeur, tandis que l'angle de la colonne de direction légèrement réduit (de 2°) se traduit par une position de conduite plus sportive.

SUSPENSIONS ET FREINS

Composées de jambes MacPherson à l'avant et de doubles triangles associés à des bras tirés à l'arrière, les suspensions bénéficient de nombreuses évolutions qui améliorent la stabilité en virage et la tenue de route.

À l'avant, le diamètre accru de la barre stabilisatrice réduit sensiblement le roulis pour une inscription en virage plus franche. Cette nouvelle barre permet de réduire la dureté des ressorts, donc de préserver le confort et même de l'améliorer. Plusieurs modifications, notamment au niveau des roulements de moyeux et des bagues de barre stabilisatrice, améliorent la stabilité et les sensations. En écho à ce gain de rigidité du train avant, la suspension arrière adopte des ressorts plus fermes et des bagues plus rigides.

Le système de freinage repensé offre une efficacité et une endurance exceptionnelles. Le RX reçoit par ailleurs de série un frein de parking électrique (EPB).

SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE (AVS)

Avec la suspension variable adaptative (AVS, Adaptive Variable Suspension), de série sur F SPORT et Executive, le RX affiche un comportement encore plus dynamique. Il conserve toutefois son excellent confort routier et sa stabilité, puisque la souplesse de chaque amortisseur est régulée en fonction du revêtement rencontré et du style de conduite. Ainsi, sur une route dégradée, le système assouplit instantanément le réglage pour préserver le confort des occupants. En virage au contraire, les amortisseurs se raffermissent pour contenir le roulis et offrir des sensations et l'efficacité d'une voiture sportive.

SUSPENSIONS À BARRE STABILISATRICE ACTIVE

La suspension à barre stabilisatrice active (non disponible en France) adapte la résistance au roulis en fonction des irrégularités de la route, en effectuant les ajustements nécessaires non seulement en virage mais également en ligne droite. Ce système antiroulis innovant est le premier du genre au monde.

Les systèmes antiroulis conventionnels ne peuvent pas réagir à des conditions imprévisibles telles que des bosses ou des gros nids-de-poule isolés. Afin de toujours conserver son efficacité, celui du RX dispose d'un nouveau système électronique «roll skyhook control» très réactif qui calcule et génère instantanément l'effort d'antiroulis nécessaire, donnant l'impression que le véhicule est suspendu (hooked) au-dessus du sol.

MODES DE CONDUITE

Le sélecteur de mode de conduite permet au conducteur de choisir entre différents jeux de réglages. Ils adaptent la fermeté des amortisseurs, la puissance délivrée par le moteur, la réponse à l'accélération et modifient certains paramètres du moteur et du châssis.

•Le mode "ECO" modère la puissance fournie, la réponse à l'accélération et le fonctionnement de la climatisation afin d'économiser au mieux le carburant.

•Le mode "NORMAL" offre un juste équilibre entre performances et sobriété (en mode "ECO" ou "NORMAL", les réglages des suspensions privilégient le confort).

•En mode "SPORT", le conducteur profite de performances plus élevées grâce à une réponse plus vive du moteur à l'accélération et de l'assistance électrique de la direction.

Avec la suspension AVS, ce mode SPORT est remplacé par les modes SPORT S et SPORT S+ :

•Le mode "SPORT S" augmente encore le niveau de performance en adoptant une cartographie sportive à l'accélération et une réponse moteur encore plus vive (sur le RX 450h avec AVS, ce réglage s'applique lorsque le système hybride autorise une réponse plus rapide et une sensation plus puissante à l'accélération).

•Le mode "SPORT S+" ajoute aux réglages du mode "SPORT S" un ressenti plus direct au volant et des suspensions encore plus fermes en virage.

•Pour la première fois chez Lexus, le mode "CUSTOMIZE" permet d'ajuster selon ses préférences les différents réglages du moteur, du système hybride, du châssis et de la climatisation

Le RX 450h ajoute par ailleurs un mode "EV DRIVE" qui lui permet de rouler en tout électrique, en coupant complètement le moteur thermique.

STRUCTURE DE CAISSE RIGIDE

Afin d'optimiser son intégrité structurelle et sa rigidité, plusieurs technologies de pointe ont été appliquée à la plateforme : colles spéciales high-tech et soudures au laser (Laser Screw Welding) pour renforcer la jonction des panneaux de carrosserie ; large emploi d'acier à haute limite d'élasticité dans l'ensemble du véhicule, notamment dans les zones clés que sont les traverses de châssis ainsi que les montants de pare-brise et centraux ; mise en œuvre d'un nouveau procédé dit de « structure de cadre annulaire » destiné à renforcer certaines parties du cadre, autour des portes avant et arrière ; zones de l'ossature de caisse redessinées et points de soudure supplémentaires autour de la partie arrière afin d'améliorer la résistance et la stabilité du comportement routier.

Tout en contribuant à l'amélioration du comportement routier et du silence intérieur, ces modifications profitent à la sécurité des occupants en renforçant la rigidité structurelle de toute la plateforme.

RÉDUCTION SENSIBLE DES BRUITS ET VIBRATIONS DANS L'HABITACLE

La structure ultra-rigide du châssis du nouveau Lexus RX se distingue par de multiples évolutions techniques qui améliorent encore l'ambiance sonore déjà exceptionnelle à bord du modèle précédent.

Avant du véhicule :

• Réduction des turbulences près des montants avant en déviant l'écoulement d'air autour des rétroviseurs.

•Plaque de protection en uréthane installée à l'intérieur des ailes avant afin d'atténuer la transmission du bruit moteur dans l'habitacle.

•Nouveau matériau pour les passages de roue avant, afin de limiter le bruit de roulement et des projections de la route.

•Isolant de capot plus épais et plus insonorisant.

•Agrandissement de la surface de l'isolant de la cloison moteur.

•Agrandissement de l'isolant de tablier de 10 à 20 % pour limiter la pénétration du bruit moteur dans l'habitacle.

•Diminution des ouvertures pratiquées dans l'isolant phonique de la cloison moteur pour une meilleure absorption et isolation du bruit.

Partie centrale du véhicule:

•Au niveau des portes avant et arrière : verre acoustique, joint à triple lèvre de guidage des vitres et autres mesures d'amélioration de l'isolation phonique et de diminution des bruits et vibrations.

•Optimisation du placement et/ou de la position des matériaux expansés, moussés et anti-vibration autour des bas de caisse, des montants centraux et du cadre de pavillon.

•Reconfiguration du calfeutrage autour des portes avant et arrière, en complément d'un double joint d'étanchéité sur toute la bordure.

•Positionnement optimal des absorbants/isolants phoniques dans les portes, le pavillon et le plancher.

•Revêtements insonorisants ultra-rigides sur l'ensemble du plancher, pour une meilleure isolation phonique doublée d'un gain de poids.

•Installation d'absorbants acoustiques sous la planche de bord, la boîte à gants et la console centrale.

Arrière du véhicule:

•Forme et position de la structure de caisse entièrement revues au niveau des montants arrière et de la carrosserie autour du hayon, supprimant en grande partie les vibrations latérales provenant des passages de roue.

•Ajout de mousse à l'intérieur des montants arrière pour réduire le bruit aérodynamique.

MEILLEUR RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT

En plus de ses qualités et de ses performances d'exception, la plateforme du RX participe à la protection de l'environnement et au développement durable : ses organes moteur sont exempts de métaux toxiques tels que le plomb et le chrome hexavalent et l'ensemble de la carrosserie emploie de la résine thermoplastique Super Olefin Polymer, facile à recycler.

RX F SPORT

Le RX F SPORT peut se targuer d'une tenue de route de premier ordre, qu'il doit en particulier à la suspension variable adaptative (AVS) qui régule à chaque roue la fermeté de l'amortissement en fonction du revêtement et du style de conduite. D'autre part, le générateur de sons parachève l'expérience de conduite en exploitant les pulsations de l'air admis pour moduler la sonorité du moteur et produire des fréquences plaisantes à l'oreille lors des phases d'accélération à moyens et hauts régimes.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ ET D'AIDE À LA CONDUITE

SÉCURITÉ ACTIVE : LEXUS SAFETY SYSTEM +

De série sur l'ensemble de la gamme en France, le Lexus Safety System + regroupe plusieurs technologies de sécurité active déjà existantes chez Lexus.

Il constitue ainsi le pack de sécurité active le plus avancé et le plus complet du genre parmi les SUV premium du segment, l'objectif ultime de Lexus étant de ramener progressivement à zéro le nombre de victimes dans les accidents de la route.

Système de sécurité précollision PCS avec détection des piétons

Basé sur une caméra monoculaire et un radar à ondes millimétriques, le Système de sécurité précollision PCS (Pre-Crash Safety System) détecte la présence de véhicules ou de piétons vers l'avant. Lorsqu'il perçoit un risque élevé de collision frontale, il avertit le conducteur pour l'inciter à réagir et augmente la pression du circuit de freinage pour l'aider à éviter la collision. Enfin, si le système juge la collision hautement probable, il déclenche automatiquement le freinage d'urgence pour aider à éviter l'impact ou au moins l'atténuer, pour les occupants comme pour le véhicule.

Amplificateur de freinage précollision (PBA)

Si les capteurs détectent la présence d'un véhicule ou d'un piéton et si le système estime qu'il y a risque de collision, l'Amplificateur de freinage précollision (PBA, Pre-Crash Brake Assist) amplifie la puissance de freinage lorsque le conducteur presse la pédale. Pour ce faire, il augmente graduellement la pression du circuit de freinage en fonction du niveau de risque.

Le système comprend une deuxième sécurité : le freinage automatique. Si les capteurs détectent un obstacle et que le système juge qu'il existe un risque de collision, l'anticipation de freinage allume les feux stop pour prévenir le véhicule suivant que la voiture décélère. Si la probabilité de collision augmente encore, le freinage précollision se déclenche pour éviter le choc. Une fois la collision évitée et le véhicule arrêté, le système maintient la pression sur les freins pendant deux secondes au maximum, jusqu'à ce que le conducteur actionne la pédale d'accélérateur ou de frein.

Alerte de franchissement de ligne (LDA) (disponible en Israël, Turquie et Adriatique)

Via une caméra fixée au pare-brise, l'Alerte de franchissement de ligne (LDA, Lane Departure Alert) surveille les marquages au sol pour prévenir le risque de déviation involontaire de la voie de circulation (sans déclenchement des clignotants). Elle avertit alors le conducteur par un signal visuel sur l'écran multifonction et par des vibrations dans le volant ou une alerte sonore.

Le mode d'alerte (sonore ou par des vibrations dans le volant) et sa sensibilité sont paramétrables via l'écran multifonction avec le bouton "DISP" placé au volant.

Aide au maintien dans la file (LKA)

L'Aide avancée au maintien dans la file (LKA, Lane-Keeping Assist) comprend toutes les fonctionnalités de l'alerte LDA, auxquelles elle ajoute un complément d'assistance. Ainsi, lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, le système LKA corrige automatiquement la direction pour maintenir le véhicule dans sa voie de circulation.

En première chez Lexus, ce dispositif qui opère en tandem avec le régulateur de vitesse adaptatif reste désormais opérationnel à très faible allure. Comme pour la LDA, le conducteur reste complètement maître des fonctionnalités de la LKA grâce au bouton "DISP" au volant et peut choisir d'activer ou de désactiver le contrôle de la direction.

Gestion automatique des feux de route (AHB)/Feux de route adaptatifs (AHS)

Lorsque le système AHB (Automatic High Beam) détecte l'éclairage de véhicules précédents, venant de face ou une luminosité ambiante (des réverbères par exemple), il commute automatiquement les feux de route en feux de croisement.

De série en finition Executive, l'AHS (Adaptative High-Beam System) est une fonction plus évoluée de l'AHB qui adapte le faisceau de DEL des feux avant afin qu'il n'éblouisse pas les véhicules précédents ou venant de face.

Alerte de louvoiement

L'alerte de louvoiement intégrée à la LDA/LKA surveille la position du véhicule dans sa file et les sollicitations de la direction, afin de détecter un éventuel louvoiement dû à un manque d'attention ou à la somnolence. Si le véhicule louvoie, le système émet une alerte sonore et affiche un signal visuel sur l'écran multifonction. L'activation, la désactivation et la sensibilité de l'Alerte de louvoiement sont paramétrables manuellement par le conducteur.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC, Adaptative Cruise Control) est à la fois un dispositif de sécurité et un équipement pratique qui complète le régulateur classique. Il se base sur un radar à ondes millimétriques, une caméra, un capteur d'angle de lacet et un capteur d'angle de braquage du volant pour garder une distance constante avec le véhicule précédent et apporter une marge de sécurité supplémentaire.

Lecture des panneaux de signalisation (RSA)

Grâce à la caméra placée à l'avant du véhicule, le système RSA (Road Sign Assist) reconnaît les panneaux de signalisation et transmet l'information au conducteur sur l'afficheur multifonction. Il est capable d'identifier les limitations de vitesse, les sens interdits, les interdictions de dépasser et les panneaux d'état de la route (pluie, verglas, chaussée glissante, etc.) définis par la Convention de Vienne.

AUTRES ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ ACTIVE :

Avertisseur de circulation arrière (RCTA)
Opérant de concert avec le Moniteur d'angle mort (BSM), l'Avertisseur de circulation arrière (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) signale au conducteur lorsqu'il recule si un véhicule approche par l'arrière, par une alerte sonore et le clignotement des rappels de clignotant sur les rétroviseurs extérieurs.

Moniteur d'angle mort (BSM)
À partir d'un radar à ondes quasi-millimétriques installé à l'arrière du véhicule, le Monitor d'angle mort (BSM, Blind Spot Monitor) est capable de détecter la présence d'un véhicule sur les files adjacentes et de le signaler au conducteur par une alerte visuelle sur les rétroviseurs extérieurs.

Contrôle de la Suspension variable adaptative (AVS)

Lorsque les capteurs détectent un véhicule ou un piéton et que le système estime le risque de collision élevé, le contrôle de la suspension AVS adapte aussitôt la fermeté des amortisseurs pour améliorer la réactivité du châssis, en prévision d'une manœuvre d'évitement (disponible sur les versions équipées de l'AVS).

Moniteur de vision panoramique

En fournissant une vue à 360° des abords du RX grâce à des caméras montées à l'avant, sur les côtés et à l'arrière, le moniteur de vision panoramique permet au conducteur de surveiller les alentours du véhicule dans les lieux exigus — un parking très encombré par exemple.

Capteurs d'aide au stationnement Lexus

À l'aide de quatre capteurs discrètement intégrés dans chacun des boucliers avant et arrière, le système d'aide au stationnement Lexus, de série sur l'ensemble de la gamme, détecte les obstacles à proximité immédiate du véhicule. Lorsque celui-ci se rapproche de l'obstacle, le système avertit le conducteur par un signal sonore et visuel.

Moniteur d'aide au stationnement

Également de série sur toute la gamme, ce dispositif facilite le stationnement en créneau et en bataille. Sur les versions Luxe, F SPORT et Executive, des lignes de guidage indiquent le trajet à suivre pour se garer.

SÉCURITÉ PASSIVE

Toutes les variantes du RX bénéficient d'une panoplie complète de dispositifs et de technologies essentiels à la sécurité, notamment : aux deux places avant, des airbags frontaux à double chambre et double seuil de déclenchement, un airbag de genoux pour le conducteur et le passager avant, des airbags latéraux avant/arrière et des airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle ; une surveillance de la pression des pneus (Tire Pressure Warning System) ; des appuie-têtes actifs à l'avant ; un système antivol dissuasif doublé d'un antidémarrage moteur. S'y ajoutent différents dispositifs d'antipatinage et d'aide au freinage : freins à disques ventilés à assistance électrique aux quatre roues, système ABS à quatre capteurs et quatre canaux avec Répartiteur électronique de la force de freinage (EBD), Aide au freinage d'urgence (BA), antipatinage (TRC), Contrôle de stabilité du véhicule (VSC) et Aide au démarrage en côte (HAC). Également présente, la technologie Smart Stop réduit automatiquement la puissance moteur lorsque l'on sollicite les freins, même si la pédale d'accélérateur est enfoncée jusqu'au plancher.

Structure de caisse plus évoluée

Plusieurs modifications innovantes améliorent la structure de caisse du RX et donc la protection des occupants : une meilleure résistance aux collisions frontales grâce à de nouveaux éléments de cadre et à une structure de caisse ultra-résistante qui prévient mieux encore la déformation de l'habitacle ; une meilleure tenue aux collisions latérales grâce à une meilleure absorption et dispersion de l'impact ; un grand renfort de bouclier arrière qui disperse l'énergie du choc vers les longerons arrière droit et gauche ; des renforts supplémentaires au niveau du toit pour améliorer la résistance aux chocs et minimiser la déformation de l'habitacle. Les piétons sont également mieux protégés en cas de collision, grâce à la nouvelle structure de caisse frontale qui atténue les blessures à la tête et aux jambes en absorbant davantage l'énergie.

SYSTÈMES AUDIO/MULTIMÉDIA

SYSTÈME PIONEER À 9 HAUT-PARLEURS

Le système audio de la version Pack comprend un autoradio CD, la connexion audio Bluetooth et neuf haut-parleurs, les commandes les plus utilisées étant placées au plus près du conducteur. Outre deux boutons en aluminium bi-ton argent/alumite, la façade du système audio adopte désormais une luxueuse finition fumée d'une élégante discrétion. Une prise accessoires AUX et deux ports USB sont logés dans l'accoudoir central avec un accès facile. Précédemment installé sur la console de plafond, le micro de reconnaissance vocale migre au-dessus du siège conducteur afin de mieux capter la voix.

SYSTÈME PIONEER À 12 HAUT-PARLEURS

De série sur la version Luxe, le système audio Pioneer à 12 haut-parleurs et lecteur CD/DVD bénéficie de la technologie Coherent Source Transducer (CST) : celle-ci assure une restitution sonore extrêmement réaliste et de grande qualité dans les moyennes et hautes fréquences, tout en renforçant les basses fréquences. Le son clair et net est diffusé dans l'habitacle par des haut-parleurs implantés sur les côtés du tableau de bord, par des caissons de basses de 20 cm de diamètre et de nouveaux haut-parleurs de graves de 18 cm dans les contre-portes avant.

SYSTÈME MARK LEVINSON PREMIUM SURROUND

Les audiophiles exigeants apprécieront particulièrement le système audio Marc Levinson Premium Surround à quinze haut-parleurs des versions F SPORT et Executive. Sa technologie sophistiquée Clari-Fi améliore la restitution sonore des fichiers audio compressés (format MP3 par exemple) en optimisant le spectre des fréquences, la plage dynamique, la tension des basses et la fidélité des détails. Ce système bénéficie aussi de la technologie Green Edge : grâce à des haut-parleurs à ultra-haute fréquence, elle multiplie la puissance sonore par plus de deux à consommation électrique égale, comparativement aux systèmes conventionnels. En outre, sa technologie Unity rapproche au maximum les cônes de hautes et moyennes fréquences pour lisser le passage des sons hautes et basses fréquences.

SYSTÈME DE NAVIGATION

Le système de navigation de la version Pack s'affiche sur un écran de 8" (20 cm) à cristaux liquides et matrice active TFT (Thin Film Transistor — transistors en couches minces). Ses atouts : un niveau de contraste élevé et une variation des couleurs minime lorsqu'on le regarde de biais, depuis le siège conducteur ou passager avant. Pour s'adapter aux préférences de l'utilisateur, l'affichage peut être paramétré en pleine fenêtre (carte pleine page), en deux fenêtres (moitié carte/moitié informations) ou trois fenêtres (carte + deux fenêtres d'informations). Les données contenues dans ces fenêtres sont paramétrables et peuvent concerner la navigation, la consommation de carburant, les réglages du système audio et ceux de la climatisation.

Le système de navigation des versions Luxe, F SPORT et Executive dispose d'un grand écran de 12,3" (31 cm) à cristaux liquides et matrice active TFT. Son affichage Electro Multi Vision (EMV) offre une résolution de 1280 x 480 pixels et un rapport d'aspect de 24:9. Outre son graphisme net aux couleurs vives, il se distingue par une luminosité, une netteté et un contraste remarquables sous la lumière solaire directe, grâce au traitement de surface Light Control Film qui lui procure d'excellentes propriétés antireflets et supprime les reflets parasites.

Ce navigateur grand écran profite du nouveau graphisme Lexus Multimedia, au style et à l'interface entièrement repensés : il permet désormais de basculer entre un affichage plein écran et un affichage cartographique en 8" accompagné d'une fenêtre annexe permettant d'accéder à cinq fonctions fréquemment utilisées (carte, système audio, téléphone, climatisation, mode Eco). Les versions du RX équipées du navigateur 12,3" bénéficient également de la commande Remote Touch située à la base de la console centrale.

Un espace 'intersect by lexus' ouvre à dubaï

Tue, 08 Dec 2015 20:00:00 +0100

•Le premier espace « INTERSECT BY LEXUS » hors du Japon vient d'être inauguré à Dubaï.

•INTERSECT BY LEXUS est un espace unique qui offre un accès à l'expérience Lexus dans une atmosphère à la fois détendue et stimulante pour tous ceux qui recherchent un mode de vie luxueux.

•Sur deux niveaux, INTERSECT BY LEXUS - DUBAI propose un garage et un espace d'exposition pour les concept-cars de Lexus et les installations artistiques, mais aussi un restaurant, un salon bibliothèque et une boutique pour les articles de luxe CRAFTED FOR LEXUS.

Lexus International a inauguré le 8 décembre 2015 le premier espace hors du Japon dédié à l'expérience de la marque premium Lexus : « INTERSECT BY LEXUS » - DUBAÏ.

INTERSECT BY LEXUS est un espace de luxe unique qui offre au public un accès à l'expérience Lexus sans devoir s'installer au volant d'une de ses voitures. Ni concession, ni espace de vente traditionnel, l'espace propose aux visiteurs de s'imprégner de l'esprit Lexus tout en « étant connectés avec la ville et en contact avec d'autres personnes et d'autres voitures ». Le premier INTERSECT BY LEXUS a ouvert dès août 2013 dans le quartier de Minami Aoyama à Tokyo.

INTERSECT BY LEXUS - DUBAÏ est situé au cœur du quartier international de la finance de Dubaï (Dubai International Financial Center — DIFC ). Il propose une atmosphère à la fois détendue et stimulante pour tous ceux recherchent un mode de vie luxueux inspiré par la diversité, ouvert sur le design, l'art, la mode, la culture, le cinéma, la musique et la technologie.

INTERSECT BY LEXUS - DUBAI est organisé sur deux niveaux. Le premier propose un garage et un espace d'exposition pour les concept-cars Lexus et les installations artistiques. L'étage supérieur comprend un salon, un restaurant, un salon bibliothèque et une boutique pour des articles de luxe CRAFTED FOR LEXUS (www.crafted-for-lexus.com).

Ces espaces accueilleront des ateliers, des expositions, des événements et le lancement de différentes activités de la marque. Le développement international du concept INTERSECT BY LEXUS se poursuivra avec pour prochaine étape New York, en cours de conception.

Les deux espaces INTERSECT BY LEXUS déjà ouverts ont été conçus par Masamichi Katayama, designer de renommée internationale et fondateur de l'agence de design intérieur Wonderwall. Ils incarnent, par leur conception, la marque Lexus qui offre une expérience unique mêlant surprise et inspiration.

INTERSECT BY LEXUS — DUBAÏ

Adresse :

INTERSECT BY LEXUS, Unit SR-01, Level POD,

Gate Village Building 7, DIFC, P.O.Box 11052, Dubai, UAE.

Surface :

Niveau supérieur 172 m2

Niveau inférieur 46 m2

Horaires d'ouverture : 08h00 — 00h00

Site Internet : www.intersect-by-lexus.com

Portrait du designer de l'espace INTERSECT BY LEXUS - DUBAÏ
Masamichi Katayama
Président de Wonderwall Inc. et professeur de design intérieur à la Faculté des Arts de Musashino. Masamichi Katayama assure le design intérieur de tous les espaces INTERSECT BY LEXUS dans le cadre d'un partenariat international avec Lexus. Parmi ses réalisations, on retiendra les magasins phares de la marque Uniqlo (SoHo & 5ème Avenue à New-York; Ginza), OZONE (bar/salon principale du Ritz-Carlton de Hong-Kong) et la boutique du New-Yorkais Thom Browne à Aoyama. Les réalisations de Katayama, saluées dans le monde entier, se caractérisent par l'équilibre entre le respect des traditions et des formes, et l'intégration d'éléments modernes. www.wonder-wall.com

Portrait du Chef de l'espace INTERSECT BY LEXUS - DUBAÏ

Tomas Reger
Chef et consultant gastronomique. Après un diplôme d'école hôtelière, il a travaillé comme Chef pour le restaurant dim sum du Dubai Festival City à partir de 2007. En 2010, il a commencé une carrière de Chef et de consultant gastronomique indépendant. Il a participé à de nombreux projets dont Le Sushi Bar et le restaurant éphémère Junkyard à Beyrouth ainsi qu'à d'autres projets à Dubaï et Bahreïn.

Lexus dépasse pour la première fois 4 000 immatriculations en france

Thu, 03 Dec 2015 12:00:00 +0100

•Lexus vient de franchir pour la première fois le cap des 4 000 immatriculations sur le marché français.

•La marque va établir en 2015 son troisième record consécutif sur le marché français.

•Le SUV NX lancé fin 2014 représente à lui seul 45 % des ventes et contribue à la forte progression de la marque sur le canal des particuliers.

•Avec le nouveau SUV RX, la marque vise plus de 5 000 immatriculations en 2016.

Lexus vient pour la première fois de franchir le cap des 4 000 immatriculations sur le marché français. Il s'agit du troisième record consécutif pour la marque premium sur le marché français, avec chaque année une croissance à deux chiffres (+ 25 % entre 2014 et 2015).

Lancé au Mondial de l'Automobile de Paris 2014, le SUV NX assure à lui seul 45 % des ventes de Lexus (plus de 1 800 immatriculations sur l'année à ce jour). Il contribue à la très forte progression de la marque sur le canal des particuliers, qui représente plus de 45 % des immatriculations, une part supérieure à la moyenne du marché premium. La berline compacte CT 200h, bien que lancée en 2011, affiche elle aussi une hausse sensible de ses immatriculations (plus de 900 à ce jour sur 2015, contre 830 sur l'ensemble de l'année 2014).

Pour 2016, Lexus vise un quatrième record et un objectif de plus de 5 000 immatriculations, grâce notamment à la quatrième génération du grand SUV RX mais aussi au nouveau RC, premier coupé premium hybride au monde ou à la berline GS et son nouveau design.

La gamme Lexus ne cesse de s'enrichir sur le marché français, avec actuellement sept modèles différents : berline compacte CT, berline familiale IS, berline routière GS ainsi que sa déclinaison haute performance GS F, limousine LS avec version allongée, coupé RC ainsi que sa déclinaison haute performance RC F, SUV NX et grand SUV RX. Les motorisations hybrides représentent plus de 98 % des ventes en France et Lexus est aujourd'hui la seule marque au monde à proposer une motorisation hybride sur chacun de ses modèles.

« En plus d'un plan produit solide, ce doublement des immatriculations de la marque en l'espace de cinq ans est le fruit d'un important travail avec notre réseau, » déclare Cèdric Danière, directeur de Lexus France. « Cette progression repose ainsi plus que jamais sur les valeurs de Lexus, notamment l'esprit d'hospitalité — omotenashi — et un service qui dépasse les attentes des clients. »

Le lexus rx obtient 5 étoiles aux essais euro ncap et le meilleur score des grands suv en protection des piétons

Wed, 02 Dec 2015 08:00:00 +0100

•Le nouveau Lexus RX obtient la note maximale de 5 étoiles aux essais de sécurité Euro NCAP

•Meilleure note de tous les grands SUV pour la protection des piétons

•Le pack Lexus System Safety+ offre de série tous les équipements de sécurité active évalués par Euro NCAP

Le Lexus RX obtient la note maximale de 5 étoiles aux essais de sécurité Euro NCAP. Les scores obtenus sur tous les points évalués sont largement supérieurs au minimum requis pour décrocher les 5 étoiles et confirment que le nouveau Lexus est l'un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie.

Le Lexus RX affiche un score de 91 % pour la protection des adultes, 82 % pour les enfants, 79 % pour la protection des piétons et 77 % pour les aides à la sécurité. Le score de 79 % pour la protection des piétons est le meilleur atteint à ce jour de tous les grands SUV évalués par Euro NCAP.

À propos de la protection des piétons, Euro NCAP a souligné l'obtention par le RX d'une note maximale pour la protection des jambes et de la région pelvienne tout en soulignant la qualité globalement satisfaisante de la protection de la tête. Sur ce chapitre, Lexus a même de l'avance grâce à la détection active des piétons permise par le système de freinage d'urgence autonome équipant toutes les versions du RX. La présence de ce système n'a pourtant pas été retenue pour l'évaluation car il ne sera intégré aux essais Euro NCAP qu'en 2016.

Euro NCAP a également noté que toutes les fonctions évaluées dans la catégorie de l'aide à la sécurité font partie de l'équipement de série du RX.

Le RX dispose en effet des équipements de sécurité active les plus sophistiqués et les plus complets du segment des SUV premium grâce au Lexus Safety System+ qui regroupe :

•Le système de sécurité précollision utilisant une caméra montée à l'avant et un radar à ondes millimétriques pour identifier les véhicules et les piétons situés sur sa trajectoire.

•Un régulateur de vitesse adaptatif qui aide le conducteur à maintenir la distance de sécurité avec le véhicule le précédant, même à faible vitesse.

•L'alerte de franchissement de ligne (LDA : Lane Departure Alert ) qui identifie toute sortie intempestive du RX de sa voie de circulation et l'aide au maintien dans la file (LKA : Lane Keeping Aid ) qui applique les corrections nécessaires pour le ramener sur sa trajectoire.

•L'allumage automatique des phares repassant en feux de croisement dès qu'il détecte des véhicules le précédant ou circulant en sens opposé.

•La lecture des panneaux de signalisation qui utilise la caméra avant pour reconnaître les principales indications et les afficher sur l'écran multifonction pour une meilleure prise en compte par le conducteur des limitations de vitesse et d'autres informations importantes.

Le Lexus RX reçoit aussi d'autres équipements de sécurité en option, non pris en compte pour l'évaluation Euro NCAP, comme le moniteur d'angle mort (BSM : Blind Spot Monitor), l'avertisseur de circulation arrière (RCTA : Rear Cross Traffic Alert ), l'alerte de louvoiement (détectant les signes de somnolence au volant), les feux de route adaptatifs qui adaptent le faisceau de DEL des phares avant pour conserver une visibilité optimale sans éblouir les autres conducteurs et le moniteur de vision panoramique qui fournit une image à 360° des abords du RX.

Retrouvez les résultats aux essais Euro NCAP sur : www.euroncap.com/fr/results/lexus/rx/22034

Lexus annonce les tarifs du coupé rc et de la berline sportive gs f

Tue, 17 Nov 2015 10:00:00 +0100

Déjà commercialisé dans une version très sportive RC F, le nouveau coupé Lexus est désormais disponible à la commande avec les motorisations hybride 300h et turbo essence 200t. La nouvelle berline GS hérite quant à elle du moteur V8 de 477 ch du RC F et se décline pour la première fois de son histoire en version F haute performance.

Nouveaux coupés RC 300h et RC 200t

Le coupé Lexus RC a d'abord marqué les esprits en version ultra sportive F, équipée d'un V8 atmosphérique 5,0 litres de 477 ch et commercialisée depuis fin 2014. Il est maintenant disponible avec deux nouvelles motorisations : RC 300h à moteur hybride essence de 223 ch et RC 200t à moteur 2,0 litres turbo essence de 245 ch. Avec des émissions de CO2 limitées à 108 g/km, soit une consommation de 4,7 l/100 km, le RC 300h en finition Luxe bénéficie d'un bonus écologique de 2 000 euros (5 % du prix facturé avec un maximum de 2 000 euros). Le RC 200t est équipé d'une boîte automatique à huit rapports avec palettes au volant et d'un différentiel arrière de type Torsen.

Le RC 300 h est disponible à partir de 49 990 euros en finitions Luxe, F SPORT, Executive et F SPORT Executive. Le RC 200t s'affiche à partir de 54 390 euros en finitions F SPORT et F SPORT Executive.

Nouveau coupé RC — Gamme, prix et équipements

RC 300h Luxe : 49 990 euros (- bonus écologique de 2000 euros)

• Alarme

• Allumage automatique des feux

• Capteurs d'aide au stationnement avant & arrière

• Climatisation automatique bi-zone

• Feux de jour, bloc de feux arrière et projecteurs simple lentille à LED

• Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM)

• Jantes en alliage 17''

• Régulateur de vitesse

• Rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement

• Sellerie en cuir

• Sélecteur de mode de conduite (Eco/Normal/Sport)

• Sièges avant à réglages électriques & chauffants

• Smart Entry & Start

• Système Multimédia & Navigation Premium

Audio CD/DVD Pionner 10 HP et DAB

Caméra de recul avec lignes de guidage

Pavé tactile Touch Pad

Services Connectés : recherche en ligne, Google Street View, Panoramio, état du trafic en temps réel, météo, prix des carburants

Système de Navigation Europe sur carte SD

• Volant cuir réglable manuellement avec palettes au volant

OPTIONS :

• Jantes 18'' (entraîne la suppression du bonus écologique) : option gratuite

• Peinture métallisée : 1 000 euros

• Système de sécurité précollision (PCS) et régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar à ondes millimétriques : 1 200 euros

• Toit ouvrant électrique : 1 200 euros

RC 300h et RC 200t F SPORT : 54 390 euros (+ malus écologique de 2 200 euros sur RC 200t)

= équipement RC Luxe +

• Alerte de franchissement de file (LDA)

• Essuie-glaces à détecteur de pluie

• Jantes en alliage 19'' F SPORT

• Mémoires pour le siège conducteur, le volant et les rétroviseurs extérieurs

• Pack F SPORT extérieur

Boucliers avant et arrière spécifiques

Calandre exclusive à motif en nid d'abeille

Logos F SPORT sur les ailes avant

• Pack F SPORT intérieur

Inserts F SPORT aluminium

Pédalier en aluminium ajouré

Plaques de seuil de portes à design F SPORT exclusif

Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir perforé

• Projecteurs triples lentilles en L à LED & allumage automatique des feux de route (AHB)

• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables automatiquement

• Sièges avant sport ventilés

• Suspension variable adaptative (AVS) avec mode Sport+

• Système de contrôle actif du son (sur RC 300h)

• Volant réglable électriquement

OPTIONS :

• Peinture métallisée : 1 000 euros

• Système de sécurité précollision (PCS) et régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar à ondes millimétriques : 1 200 euros

• Toit ouvrant électrique : 1 200 euros

RC 300h Executive : 58 790 euros

= équipement RC 300h Luxe +

• Alerte de franchissement de file (LDA)

• Clé format carte de crédit (Card Key)

• Essuie-glaces à détecteurs de pluie

• Jantes en alliage 19''

• Mémoires pour le siège conducteur, le volant et les rétroviseurs extérieurs

• Moniteur d'angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière (RCTA)

• Projecteurs triples lentilles en L à LED & allumage automatique des feux de route (AHB)

• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables automatiquement

• Sièges avant ventilés

• Système audio Mark Levinson 17 HP avec Clari-Fi

• Système de sécurité pré-collision (PCS) et Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar à ondes millimétriques

• Toit ouvrant électrique

• Volant chauffant réglable électriquement

RC 300h et RC 200t F SPORT Executive : 59 990 euros (+ malus écologique de 2 200 euros sur RC 200t)

= équipement RC F SPORT +

• Clé format carte de crédit (Card Key)

• Moniteur d'angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière (RCTA)

• Peinture métallisée

• Système audio Mark Levinson 17 HP avec Clari-Fi

• Système de sécurité pré-collision (PCS) et Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar à ondes millimétriques

• Toit ouvrant électrique

• Volant chauffant

Nouvelle GS F
Disponible à la commande depuis septembre en versions hybrides 300h et 450h, la nouvelle GS propose maintenant une version GS F équipée du même V8 5,0 litres de 477 ch que le coupé haute performance RC F, associé à une boîte automatique à huit rapports Sport Direct Shift avec palettes au volant. Outre ses réglages plus sportifs, ses freins Brembo et son différentiel à répartition vectorielle de couple (TVD) de série, la GS F se distingue par des éléments de style plus agressifs et le traitement sportif de son habitacle. Elle bénéficie également des équipements de sécurité active Lexus Safety System + incluant le système précollision PCS avec détection des piétons, le système de maintien dans la file de circulation LKA, la gestion automatique des feux de route AHB avec contrôle indépendant de chacune des 11 DEL (AHS), le régulateur de vitesse adaptatif ACC et la lecture automatique des panneaux de signalisation RSA.

Nouvelle GS F — Gamme, prix et équipements

GS F : 99 900 euros (+ malus écologique de 8 000 euros)

• 10 airbags : frontaux, genoux, latéraux avant/arrière et rideaux

• Affichage tête haute (HUD) couleur

• Banquette arrière avec trappe à skis

• Becquet arrière en polymère à renfort fibre de carbone (CFRP)

• Caméra de recul et capteurs d'aide au stationnement avant et arrière

• Climatisation électronique bi-zone

• Commandes au volant

• Connectivité audio et téléphonie Bluetooth®

• Contrôle de pression des pneus (TPWS)

• Différentiel à répartition vectorielle de couple (TVD)

• Essuie-glace avant à détecteur de pluie

• Frein de parking électronique

• Gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) avec mode Sport

• Inserts en aluminium

• Jantes en alliage 19'' forgées avec pneumatiques 255/35 R19 (AV) et 275/35 R19 (AR)

• Lexus Safety System + (ACC, PCS/PBA, AHB/AHS, LKA, RSA)

• Moniteur d'angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA)

• Palettes au volant

• Peinture métallisée

• Projecteurs DEL triple lentilles en L avec lave-phares, feux de jour DEL, feux arrière et antibrouillards arrière DEL

• Rétroviseurs extérieurs électrochromes dégivrants, réglables et rabattables électriquement

• Rétroviseur intérieur électrochrome

• Sélecteur de mode de conduite (Eco, Normal, Sport S et Sport S+)

• Sellerie en cuir semi-aniline et alcantara + alcantara sur le tableau de bord, l'accoudoir avant et le Remote Touch

• Sièges avant sport chauffants, électriques à 8 sens de réglages (cond. et pass.) + 2 réglages soutien lombaire & 3 mémoires (conducteur)

• Système antivol avec capteur d'intrusion et alarme sonore

• Système d'accès et de démarrage sans clé (Smart Entry & Start)

• Système de contrôle actif du son (ASC)

• Toit ouvrant

• Système Multimédia & Navigation Premium

Audio 12 haut-parleurs / lecteur CD&DVD / 2 ports USB / prise auxiliaire

Écran central couleur fixe 12,3'' avec cartographie plein écran

Reconnaissance vocale

Remote Touch avec nouveaux boutons «entrée» et «retour»

Services Connectés : Google Street View, Panoramio, Inrix, Météo, etc…

Système de navigation avec cartographie Europe sur micro SD

• Volant 3 branches gainé de cuir et réglable électriquement en hauteur et en profondeur

GS F GT : 108 900 euros (+ malus écologique de 8 000 euros)

= équipement GS F +

• Accoudoir central arrière avec commandes de climatisation et du système audio

• Clé au format carte de crédit (Car Key)

• Climatisation électronique à 3 zones (avant x 2 + arrière x 1)

• Jantes en alliage 19'' forgées et polies avec pneumatiques 255/35 R19 (AV) et 275/35 R19 (AR)

• Inserts en fibre de carbone

• Sellerie en cuir semi-aniline + alcantara sur le tableau de bord, l'accoudoir avant et le Remote Touch

• Sièges avant climatisés (chauffants & ventilés) et arrière chauffants

• Store électrique pour la lunette arrière et stores manuels pour les vitres latérales arrière

• Système audio Mark Levinson® Premium Surround à 17 haut-parleurs

• Volant chauffant

Lexus révèle les finalistes de la troisième édition des lexus short films

Mon, 16 Nov 2015 18:00:00 +0100

Lexus a rendu public aujourd'hui les noms des quatre finalistes de la troisième édition des Lexus Short Films. Parmi des milliers d'autres candidats, Alexis Michalik, Byoung-Gon Moon, Damian Walshe-Howling et Pippa Bianco ont été distingués lors de la cérémonie de clôture du Napa Valley Film Festival qui s'est déroulée à l'Uptown Theatre (Napa, Californie).

Depuis l'appel à candidatures lancé en juillet, des cinéastes du monde entier ont soumis leurs curriculum vitae et leurs réalisations passées sous forme de courts-métrages. Les films des finalistes seront produits par Lexus et The Weinstein Company avec un contrat d'exclusivité. Le thème choisi cette année est « l'Anticipation ». La troisième édition des Lexus Short Films a revêtu un caractère unique car l'appel à candidatures a été lancé pour la première fois via la plateforme Withoutabox, créée pour faciliter la diffusion des films indépendants. Il a ainsi touché largement la communauté internationale des jeunes réalisateurs, parmi lesquels quatre finalistes ont été retenus.

Les court-métrages des quatre finalistes bénéficieront d'une promotion et d'une distribution dans les salles de cinéma et seront inclus dans le circuit des principaux festivals de cinéma dans le monde. Les réalisateurs recevront également un équipement de réalisation et de montage qui les aidera à exprimer leur imagination et leur passion.

Mark Templin, vice-président de Lexus International, a déclaré, « Cette troisième édition annuelle du partenariat avec The Weinstein Company pour la série Lexus Short Films a une nouvelle fois offert à de jeunes réalisateurs la possibilité exceptionnelle de raconter une histoire unique dans le format du court-métrage. Lexus s'est donné pour mission de créer des expériences inoubliables et au vu des projets soumis, la communauté du cinéma partage visiblement notre passion. Ces cinéastes ont un talent de conteur d'une incroyable créativité et nous sommes impatients de découvrir leur quatre court-métrages en 2016. »

Cette année, les finalistes des Lexus Short Films verront chacun de leur film présenté lors de premières organisées dans le cadre des plus grands festivals consacrés au court-métrage à partir de juin 2016. Les films seront diffusés pour la première fois lors d'une première mondiale exclusive au Napa Valley Film Festival 2016.

« Le partenariat avec Lexus pour la série des Lexus Short Films nous permet de découvrir de nouveaux cinéastes susceptibles de devenir les futurs grands metteurs en scène du cinéma qu'ils renouvelleront par leur approche de la narration et de la mise en scène, » a déclaré David Glasser, directeur exécutif de The Weinstein Company. « La troisième édition des Lexus Short Films a suscité des projets vraiment originaux et impressionnants et il nous a été difficile d'en retenir seulement quatre. Nous sommes impatients que le public découvre ces jeunes réalisateurs de talent lors de la première de leurs films l'an prochain à Napa et dans le reste du monde. »

Finalistes de la troisième édition des Lexus Short Films

1. Alexis Michalik (France, Europe)

Alexis est un réalisateur mais aussi un acteur qui a joué dans plusieurs téléfilms et séries télévisées comme Petits meurtres en famille, Terre de lumière et Kaboul Kitchen et des long-métrages réalisés par Billy Zane, Diane Kurys, Safy Nebou, Yann Samuel, Fernando Colomo, Danièle Thompson et Alexandre Arcady. Alexis a également connu le succès sur les planches dans la comédie Le Dindon, mise en scène par Thomas Le Douarec, dans Ibsen et la pièce de Strindberg, Les Fleurs Gelées. Il a créé la compagnie de théâtre Los Figaros et après avoir réalisé deux court-métrages, Au Sol, en 2013 et Pim-Poum le petit Panda, en 2014, Alexis poursuit une carrière d'écrivain et va mettre en scène son premier long métrage Escort Boys.

2. Byoung-Gon Moon (Corée du Sud, Asie)

Moon est un cinéaste diplômé de l'Université Chung-Ang de Séoul qui s'est fait connaître par la réalisation du film No More Coffee Break, sélectionné pour une compétition de court-métrages dans le cadre du festival International College Peace Film en 2008. Son autre court-métrage, Finis Operis, a concouru lors de la semaine de la critique du Festival de Cannes et en 2013 il a tourné le court-métrage Safe, récompensé par une Palme d'Or au Festival de Cannes 2013.

3. Damian Walshe-Howling (Australie, Océanie)

Damian est un acteur et cinéaste reconnu, en particulier pour son dernier court-métrage, Suspended, qui a récemment été projeté en compétition officielle lors de festivals internationaux dont St Kilda, Flickerfest, Nashville et Locarno en Suisse. Il s'est fait connaître par son premier court-métrage The Bloody Sweet Hit en 2007. Damian est un conteur d'histoires passionné, toujours à la recherche de la diversité des cultures et des rôles. Il a reçu le prix du meilleur second rôle de l'American Film Institute en 2008 pour son interprétation d'Andrew Benji Veniamin, "le meurtrier préféré" de Melbourne, dans l'originale série Underbelly.

4. Pippa Bianco (États-Unis, Amérique du Nord)

Pippa est une cinéaste qui a étudié la photographie à l'université Yale, elle est écrivain et producteur au Beyoncè's Parkwood Entertainment, elle dirige une commission pour le Los Angeles County Museum of Art, et est créditée pour le scénario du prochain film Bleed For This. Pippa a débuté sa carrière dans le cinéma indépendant — en participant à Here de Braden King (Sundance 2011) et Bachelorette de Leslye Headland (Sundance 2012). Depuis les films de Pippa ont été sélectionnés et récompensés par de nombreux festivals comme Telluride et SXSW. Pippa a également été choisie parmi neuf cinéastes pour la bourse d'études 'Women's Directors Program' de l'American Film Institute en 2014 et le court-métrage qu'elle a présenté a remporté le 1er prix dans la catégorie Cinéfondation lors du Festival de Cannes cette année. Après ce succès auprès de l'AFI, elle est cinéaste en résidence pour la période 2015-2016 à la colonie d'artistes Yaddo.

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À PROPOS DE LEXUS SHORT FILMS

La série de court-métrages Lexus Short Films a été lancée en 2013 pour soutenir et cultiver la génération montante de réalisateurs. Ces futurs auteurs et cinéastes ont bénéficié de la possibilité unique offerte par Lexus de collaborer avec le célèbre studio The Weinstein Company pour la production et la présentation de leurs œuvres sur la scène internationale. Pour en savoir plus, visitez le site lexusshortfilms.com.

À PROPOS DE LEXUS

Depuis ses débuts en 1989, Lexus a acquis une réputation internationale pour la qualité exemplaire de ses produits et de son service clients. Lexus domine également les marques de luxe en matière de technologie hybride avec des véhicules proposant les meilleures innovations technologiques et une qualité premium. L'évolution de la marque se traduit par le design contemporain de ses derniers véhicules. La calandre trapézoïdale identitaire, le traité dynamique de l'éclairage et les lignes sculptées signent l'interprétation du luxe distinctif de Lexus. http://www.lexus-int.com

Protection rapprochée à bord du nouveau lexus rx

Wed, 04 Nov 2015 08:00:00 +0100

•Grâce à ses technologies avancées, le nouveau RX offre un niveau inégalé de sécurité active et d'aide à la conduite, il se comporte ainsi comme un véritable garde du corps.

•Le moniteur de vision panoramique fournit une vue plongeante à 360° de l'environnement immédiat du véhicule.

•Inédite chez Lexus, l'alerte de louvoiement détecte les pertes d'attention et la somnolence du conducteur

•Le système de sécurité Lexus Safety System + regroupe plusieurs dispositifs destinés à alerter le conducteur, assurer une protection contre le risque d'accident et atténuer les conséquences d'une collision.

Les VIP ont l'habitude de se déplacer avec un entourage chargé de leur sécurité. Lexus offre désormais cette protection aux possesseurs du nouveau RX. La dernière génération de ce SUV premium est dotée d'une panoplie de technologies sophistiquées qui veillent sur la sécurité en toutes circonstances, aussi bien sur voie rapide que sur des chemins ou tout simplement pour manœuvrer dans une place de parking exigüe.

Lexus a développé des systèmes qui surveillent le véhicule et ses abords pour prévenir les risques et aider à éviter un accident. Le nouveau RX est même capable de reconnaître la perte d'attention ou la somnolence du conducteur pour le rappeler immédiatement à la vigilance.

Moniteur de vision panoramique

Manœuvrer dans une place de parking étroite ou conduire sur des pistes cahoteuses peut s'avérer compliqué et présenter des risques pour la carrosserie. Le nouveau Lexus RX simplifie la vie de son conducteur et offre un degré de sécurité supplémentaire grâce au moniteur de vision panoramique, qui utilise plusieurs caméras pour afficher une vue plongeante sur 360° du véhicule et mieux visualiser son environnement immédiat.

Le moniteur de vision panoramique fonctionne de concert avec les capteurs et le moniteur de l'aide au stationnement Lexus Park Assist, le moniteur d'angle mort et l'avertisseur de circulation arrière (RCTA) pour avertir des obstacles, des dangers et des véhicules difficilement repérables depuis le poste de conduite et assurer ainsi une visibilité totale. Le moniteur d'aide au stationnement complète les images transmises en temps réel par les caméras et guide avec précision pour se garer en créneau ou en bataille tandis que les capteurs avant et arrière émettent un signal sonore lorsque le véhicule se rapproche d'un obstacle.

Cette fonction n'est que l'une des douze assistances incluses dans l'offre de sécurité et d'aide à la conduite la plus complète à ce jour pour le RX. Lexus ne veut pas simplement garantir au RX et à ses occupants un degré de protection supplémentaire, son objectif est aussi de contribuer à l'amélioration générale de la sécurité routière.

Alerte de louvoiement — une première chez Lexus

Le nouveau RX détecte les signes de somnolence du conducteur grâce à la nouvelle alerte de louvoiement, premier système de ce type chez Lexus. Il utilise les mêmes capteurs que ceux de l'aide au maintien dans la file de circulation (LKA) et de l'alerte de franchissement de ligne (LDA) pour surveiller la position du véhicule par rapport aux marquages au sol et identifier tout écart intempestif dû à la fatigue ou à l'inattention du conducteur. Il réduit le risque d'accident en invitant le conducteur à réagir via une alarme sonore et visuelle qui s'affiche sur l'écran multi-information. Son seuil de déclenchement peut être programmé manuellement selon les préférences du conducteur.

Lexus Safety System +

Le nouveau RX bénéficie du Lexus Safety System +, dispositif intégré et polyvalent qui garantit un niveau exceptionnel de sécurité active et d'aide à la conduite contribuant à la prévention des accidents. Lexus offre ainsi les prestations de sécurité les plus complètes et les plus compétitives du marché (Lexus Safety System + de série sur toute la gamme).

Le Lexus Safety System + est conçu autour du système de sécurité précollision (PCS) et de l'amplificateur de freinage précollision (PBA) qui utilise la caméra avant et le radar à ondes millimétriques pour détecter la présence de véhicules ou de piétons vers l'avant. Lorsque le système identifie un risque de collision, il avertit automatiquement le conducteur et déclenche l'amplificateur de freinage précollision pour accentuer la force de freinage dès que la pédale de frein est enfoncée. Si le conducteur ne réagit pas et que la collision est jugée imminente, les freins sont actionnés automatiquement pour réduire la vitesse du véhicule et empêcher l'impact ou au moins en limiter la force.

Le radar informe également le régulateur dynamique de vitesse qui aide le conducteur à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule précédent, même à très faible vitesse. Dès que la voie est libre, le RX revient à la vitesse de croisière programmée.

Le pack comprend aussi l'alerte de franchissement de ligne (LDA) et l'aide au maintien dans la file (LKA) qui corrige les dérives intempestives du véhicule et le ramène sur sa voie. L'alerte de franchissement de ligne utilise la caméra montée sur le pare-brise pour suivre la trajectoire du véhicule entre les lignes du marquage au sol. Si le système estime que le nouveau RX est sur le point de quitter sa voie sans déclenchement des clignotants, il affiche une alerte sur l'écran multi-information et envoie une vibration dans le volant. L'aide au maintien dans la file LKA complète l'action de l'alerte de franchissement de ligne en donnant automatiquement les impulsions directionnelles nécessaires pour maintenir le véhicule dans sa voie. Elle fonctionne notamment en coordination avec le régulateur dynamique de vitesse. Pour la première fois chez Lexus, le régulateur dynamique est désormais opérationnel dès les allures très réduites.

Le Lexus Safety System + comprend aussi la gestion automatique des feux de route qui commute automatiquement entre les feux de route et de croisement en détectant la présence de véhicules à l'avant ou arrivant en sens opposé. De série en finition Executive, l'AHS (Adaptative High-Beam System) est une fonction plus évoluée de l'AHB qui adapte le contour du faisceau lumineux en feux de route afin d'optimiser la visibilité sans éblouir les autres conducteurs.

Le conducteur bénéficie aussi d'une véritable "seconde paire d'yeux" pour lire les indications importantes sur les autoroutes et les routes principales. Grâce à la caméra placée à l'avant du véhicule, le système RSA (Road Sign Assist) reconnaît les panneaux de signalisation et les reproduit sur l'écran multi-information pour que le conducteur soit toujours informé des limitations de vitesse et des informations essentielles.

Le lexus lf-fc, concept porte-drapeau de la marque, dévoilé au salon automobile de tokyo

Wed, 28 Oct 2015 01:00:00 +0100

•Nouveau véhicule avant-gardiste dévoilant l'orientation stylistique et technologique de la prochaine berline porte-drapeau de la marque.

•Élégance agressive et design de coupé 4 portes incarnant l'esprit d'un véhicule de grand tourisme.

•Pile à combustible haute puissance et transmission intégrale.

"Lexus veut créer la surprise et susciter l'émotion par un design distinctif et une technologie visionnaire. C'est bien plus qu'une voiture à nos yeux et nous voulons dépasser l'imaginaire conventionnel. Le LF-FC incarne le luxe contemporain de Lexus et notre vision d'une technologie de pointe qui appartient à un avenir relativement proche"

Tokuo Fukuichi, Président de Lexus International.

DESIGN EXTÉRIEUR

Le LF-FC propose un nouveau thème stylistique incarnant la philosophie du design "L-finesse". Sous tous les angles, cette berline présente un design agressif et élégant affirmant la personnalité d'un véhicule de grand tourisme. La calandre identitaire Lexus dotée d'un nouveau motif maillé domine la face tandis que l'éclairage diurne en forme de 'L' s'épanouit naturellement à partir des ailes avant. L'arrière du véhicule est mis en valeur par de nouveaux feux au design original qui adoptent la même fluidité que les feux de jour.

Le profil révèle la véritable personnalité du LF-FC. La ligne de pavillon évoque la ligne d'un coupé 4 portes et laisse imaginer que le véhicule ne se cantonnera pas aux autoroutes rectilignes mais procurera aussi beaucoup de plaisir sur les routes sinueuses. Les jantes sportives 21 pouces en aluminium, dotées d'enjoliveurs en plastique renforcé de fibre de carbone (CRFP), ajoutent un supplément de distinction à une silhouette résolument dynamique.

DESIGN INTÉRIEUR

L'intérieur spacieux du LF-FC offre aux occupants un environnement confortable et pourtant futuriste associé à un cockpit hyper fonctionnel au service du conducteur. La cabine se divise en une partie haute et basse. La section supérieure se caractérise par une impression d'ouverture permettant au pilote de se concentrer sur la route sans se sentir à l'étroit.

A hauteur d'œil, les sièges semblent être en suspension. Les sièges arrière ont été conçus pour ceux qui aiment se laisser conduire. Ils sont inclinables et offrent une garde au toit et un rayon aux genoux très généreux. Le cuir aniline haut de gamme qui habille les sièges, les contre-portes et la planche de bord accentue la sensation de luxe dans l'habitacle.

TECHNOLOGIE SANS CONTACT

Symbole de la technologie innovante du LF-FC, l'interface homme-machine se pilote simplement par les mouvements de la main sans avoir besoin de toucher un panneau ou les commandes. Une petite image holographique sur la console centrale indique la zone où le système est capable d'interpréter les gestes de votre main pour contrôler les fonctions audio et la ventilation.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Le LF-FC est animé par une pile à combustible haute puissance qui entraîne les roues arrière et alimente deux moteurs de roues à l'avant pour lui offrir des capacités de traction intégrale. Ce système innovant permet un contrôle précis de l'affectation du couple entre les roues avant et arrière et dote cette berline de grande taille d'un comportement dynamique exceptionnel allié à une stabilité souveraine. Le positionnement stratégique de la pile à combustible à l'arrière du véhicule et de l'unité de contrôle de puissance à l'avant, allié à la configuration en T des réservoirs d'hydrogène, se traduit par une répartition optimale du poids pour une berline sportive.

SÉCURITÉ

L'utilisation conjointe de technologies de conduite automatique, de reconnaissance sophistiquée du trafic, de fonctions d'anticipation et de décision permet au LF-FC de garantir une expérience de conduite alliant sécurité et efficacité et conforte la vision d'un monde sans accident de la route.

Caractéristiques du Lexus LF-FC :

Longueur : 5.300 mm

Largeur : 2.000 mm

Hauteur : 1.410 mm

Lexus fait appel au savoir-faire de yamaha fine technologies pour ajouter à la cabine du nouveau rx un luxe distinctif

Fri, 23 Oct 2015 08:00:00 +0200

•Une technologie innovante de découpe au laser pour réaliser les inserts en bois exclusifs de la console centrale et des contre-portes.

•Touche finale au niveau exceptionnel de qualité et de confort, inspiré par la tradition japonaise de l'hospitalité ou omotenashi.

Toujours fidèle à sa tradition de qualité hors pair caractéristique de tous ses véhicules, Lexus a de nouveau fait appel au savoir-faire des facteurs de pianos de Yamaha. Leur talent, admiré dans les plus grandes salles de concert du monde, a été mis au service de l'environnement plus intime de la cabine du nouveau Lexus RX.

La gravure au laser utilisée pour la facture de certains des instruments de musique les plus sophistiqués au monde réhausse le luxe contemporain des plaquages de bois véritable qui ornent la luxueuse cabine du SUV.

Le procédé a été utilisé pour réaliser l'ornementation de la console centrale et des contre-portes. Il a permis de réaliser une gravure de précision dans le bois pour révéler l'aluminium sous-jacent et dessiner un motif en rayures qui joue sur le contraste marqué entre la chaleur du bois et l'élégance épurée du métal. L'effet est accentué par l'application d'un vernis protecteur ultra brillant.

Cette technique est utilisée pour l'option d'inserts Sapele du RX, un bois au grain vagué élégant, également employé pour la fabrication des pianos à queue et des guitares. C'est un bois fragile et délicat qui ne peut être travaillé que par des artisans chevronnés. Le résultat obtenu est comparable aux rayures finement tissées dans le tissu d'un costume sur mesure ou à la gravure scintillant à la surface d'une pièce en cristal de luxe.

La sophistication du procédé est bien la preuve que le nouveau RX s'inscrit dans la droite ligne de ses talentueux prédécesseurs en adoptant des technologies, des matériaux et un design innovants qui renouvelle l'image du luxe associé dans l'esprit des automobilistes avec un SUV de prestige.

Fort d'une centaine d'années d'expérience dans la réalisation de produits qui flattent l'œil et l'oreille, Yamaha travaille avec Lexus depuis la création de la marque il y a 25 ans, pour offrir à ses véhicules de prestige des éléments haut de gamme et exclusifs destinés à l'ornementation de la limousine LS et d'autres modèles.

La tradition japonaise de l'hospitalité ou omotenashi

Les inserts en bois gravé au laser signés Yamaha constituent un exemple parmi d'autres des nombreux éléments du RX inspirés par les plus grandes traditions de l'hospitalité japonaise ou omotenashi.

Les principes de l'omotenashi ont fortement influencé Lexus pour le développement du RX afin de créer un véhicule dans lequel on se sent en sécurité, confortablement installé et totalement détendu, et qui va au-devant de toutes les attentes.

L'Omotenashi est la valeur primordiale qui guide Lexus pour que ses véhicules dépassent les attentes des clients. Cela se traduit par une attention infaillible aux détails et une approche personnalisée qui sait que chaque client est différent. L'objectif est de créer une ambiance intérieure chaleureuse et décontractée sans renoncer au raffinement.

Son influence est perceptible dans de nombreuses prestations offertes par le nouveau RX, du confort aux places arrière digne d'une limousine au hayon motorisé qu'un simple mouvement de la main suffit à ouvrir.

Des places arrière dignes d'une limousine

Le nouveau RX veille à ce que tous les passagers, et tout autant ceux assis aux places arrière, bénéficient d'un confort absolu.

L'allongement de l'empattement du véhicule par rapport au modèle précédent permet d'offrir un espace encore plus généreux aux jambes et aux épaules et une garde au toit en hausse aux places arrière. Les sièges arrière sont chauffants et réglables électriquement, avec un degré d'inclinaison et de réglage coulissant de l'assise accrus (fractionnable dans une configuration 60:40).

Le nouveau RX offre ainsi un espace et un confort à l'arrière qui soutient la comparaison avec la limousine LS, porte-drapeau de la marque Lexus. La cabine peut se faire encore plus accueillante en la dotant du toit panoramique qui accentue la luminosité et la sensation d'espace à bord.

Hayon motorisé intelligent

Le nouveau RX est le premier Lexus à offrir un hayon motorisé intelligent. Vous avez les bras chargés de sacs ou de bagages, plus besoin de se battre pour récupérer la clé ou appuyer sur le bouton d'ouverture du hayon. Il vous suffira de survoler avec la main le logo Lexus situé sur le hayon pour en déclencher l'ouverture, sans même avoir besoin de le toucher.

Un capteur reconnaît la télécommande dans votre poche ou votre sac et déclenche l'ouverture du hayon. Le système fonctionne même si vous portez des gants et même si vous vous servez de votre coude parce que vous avez les mains prises. Il apporte la touche finale à l'accueil pratique et luxueux, incarnant parfaitement les principes de l'hospitalité définis par l'omotenashi.

Premier porte-gobelet réglable en hauteur

Tous les véhicules, ou presque, sont équipés de porte-gobelets mais aucun ne bénéficie d'un système aussi bien pensé que celui du nouveau RX.

Lexus a mis au point un système simple mais efficace qui permet de régler la profondeur du porte-gobelet, situé sur la console centrale, selon qu'on y place un gobelet ou une cannette ou encore une bouteille. La base du porte-gobelet est munie d'un mécanisme de réglage de la hauteur : il suffit d'exercer une pression sur la bouteille ou la canette pour avoir la profondeur maximale ou appuyer sur le bouton pour ramener la base du porte-gobelet à une hauteur convenant à un gobelet ou une canette. La plage de réglage est comprise entre 70 et 110 mm.

Lexus au salon de tokyo 2015

Mon, 12 Oct 2015 06:00:00 +0200

AUX CÔTÉS DES NOUVEAUX RX, GS ET GS F, LEXUS DÉVOILERA UN CONCEPT CAR INÉDIT EXPRIMANT LA VISION FUTURE DU LUXE DE LA MARQUE

Lexus exposera au total onze véhicules sur cette 44e édition du Tokyo Motor Show. Il s'agira des premières apparitions publiques au Japon de la quatrième génération du SUV RX ainsi que de la nouvelle berline GS et de sa déclinaison haute performance GS F. Ces trois modèles déjà présentés aux États-Unis et en Europe au Salon de Francfort seront commercialisés au Japon d'ici la fin de l'année 2015.

Par ailleurs, Lexus dévoilera en première mondiale un nouveau concept car exprimant la vision future du luxe de la marque. Les détails de ce modèle seront révélés le 28 octobre.

Le Salon de Tokyo 2015 se tiendra au palais des congrès "Tokyo Big Sight" du 28 octobre au 8 novembre.

Journées Presse les mercredi 28 et jeudi 29 octobre, ouverture au public du vendredi 30 octobre au dimanche 8 novembre.

Pour plus d'informations : www.tokyo-motorshow.com/en et www.lexus-int.com/motorshow/2015-tokyo-motor-show

Lexus au salon de francfort 2015

Tue, 25 Aug 2015 08:00:00 +0200

•Première européenne de la quatrième génération du RX

•Nouvelle GS

•Nouvelle finition SPORT pour les CT et IS

La quatrième génération du RX sera présentée pour la première fois en Europe au Salon de Francfort 2015. Modèle le plus vendu de toute l'histoire de la marque, le RX représente trois véhicules sur dix vendus par Lexus, soit un total d'environ 2,2 millions d'unités.

Le nouveau RX adopte les codes stylistiques des modèles les plus récents de Lexus, une évolution audacieuse qui associe courbes et arêtes prononcées.

L'habitacle, entièrement revu, associe fonctionnalité et luxe. Spacieux et chaleureux, il offre un confort idéal pour le conducteur comme pour les passagers.

Le RX bénéficie des dernières évolutions des motorisations hybride et essence (seule la version hybride sera commercialisée en France), ainsi que des technologies de sécurité et d'aide à la conduite les plus sophistiquées, dont l'innovant Lexus Safety System+. Ses équipements en font le meilleur SUV jamais proposé par Lexus.

La nouvelle GS présente une face avant plus affirmée, intégrant des phares bi-LED. Sur certains marchés, la version GS 200t, reçoit un moteur essence turbo 2,0 l accouplé à une transmission automatique huit rapports (la GS sera commercialisée uniquement en versions 300h et 450h sur le marché français).

La nouvelle finition Sport des CT et IS, disponible sur certains marchés européens à partir de septembre, est également dévoilée à Francfort. Ses détails de style mettent en valeur le caractère sportif de la carrosserie et de l'habitacle (commercialisation en France à une date ultérieure).

La conférence de presse Lexus aura lieu le 15 septembre à 13h00 sur le stand Lexus, Hall 8 Stand C19.

Ouverture des inscriptions au lexus design award 2016 : tout est dans l'anticipation

Fri, 21 Aug 2015 10:00:00 +0200

Lexus International vient d'ouvrir les inscriptions pour l'édition 2016 du Lexus Design Award. Lancé pour la première fois en 2013 pour encourager le développement d'idées susceptibles de contribuer à la société, ce concours international de design a pour objectif d'aider de jeunes créateurs du monde entier.

Le thème du Lexus Design Award 2016 est "Anticipation". Chez Lexus, nous nous efforçons de concevoir des produits et des services en anticipant les besoins des personnes et de la société. Les participants sont donc invités à soumettre des designs innovants et des interprétations uniques fidèles à ce thème.

Le Lexus Design Award 2016 est une opportunité pour les douze finalistes de voir leurs œuvres exposées au monde du design et au public lors de l'édition 2016 de la Milan Design Week*. Par ailleurs, quatre de ces finalistes pourront produire des prototypes de leurs créations avec le soutien de mentors réputés. Le budget alloué au développement de chaque prototype sera porté à trois millions de yens. Les quatre projets des finalistes seront présentés sur le stand Lexus, puis le jury désignera le gagnant du Grand Prix.

Les vainqueurs des éditions précédentes affichent maintenant leur talent à travers le monde. Ainsi, Sense-Wear d'Emanuela Corti et Ivan Parati, une collection de vêtements et d'accessoires qui modifient les perceptions sensorielles, a remporté le Grand Prix 2015 et a été par la suite exposé à Tokyo et à Moscou avec les créations des autres finalistes. Yuzo Azu, finaliste l'an dernier, prépare le lancement commercial d'INSTAMP dans le réseau Lexus au Japon. Ces tampons encreurs qui donnent aux caractères une touche artistique selon la pression et l'angle de contact s'inspirent de la tradition extrême-orientale de l'écriture au pinceau. Et après avoir été l'un des lauréats de 2014 pour sa lampe en verre soufflé à la main Iris, Sebastian Scherer a lancé son propre label de design et exposait cette année à la Milan Design Week.

« Lors du Lexus Design Award 2015, les finalistes ont présenté des projets extraordinaires à la Milan Design Week », rappelle Mark Templin, vice-président exécutif de Lexus International. « Ils ont contribué à l'énorme succès de l'événement. Quel que soit le domaine du design, nous invitons les candidats pour l'édition de 2016 à soumettre leurs idées les plus créatives, dans l'esprit de notre thème "Anticipation". »

Les inscriptions au Lexus Design Award 2016 sont ouvertes du 10 août au 18 octobre. Les douze finalistes seront révélés début 2016.

*La Milan Design Week se déroule en parallèle du Salon du Mobilier de Milan, le plus grand événement mondial consacré au design. En 2015, l'exposition "Lexus — A Journey of the Senses" a remporté le prix du meilleur divertissement ("Best Entertaining") décerné par le "Milano Design Award".

Ouverture des inscriptions au Lexus Design Award 2016

	Lexus Design Award 2016
Période d'inscription	10 août — 18 octobre 2015
Thème	Anticipation
Critères d'évaluation	· Fidélité à l'esprit d'"Anticipation" avec un caractère unique dans l'interprétation · Conformité à l'esprit du design Lexus
Jury	Paola Antonelli Aric Chen Toyo Ito Birgit Lohmann Alice Rawsthorn Tokuo Fukuichi (Lexus International)
Mentors	Neri & Hu Max Lamb Elena Manferdini Snarkitecture
Catégories de prix	· Lexus Design Award 2016 — Douze finalistes · Un Grand Prix (sélectionné parmi les quatre lauréats invités à réaliser un prototype) · Quatre lauréats invités à réaliser un prototype (sélectionnés parmi les douze finalistes) · Huit finalistes invités à présenter leur création sur panneau
Prix/gains	· Les douze finalistes seront invités à la Milan Design Week 2016.* · Quatre lauréats parmi les douze finalistes recevront jusqu'à trois millions de yens chacun pour couvrir les frais de réalisation d'un prototype. Ils pourront les créer entre janvier et mars 2016 au cours de sessions organisées avec leurs mentors. · Les quatre prototypes et les huit panneaux de présentation seront exposés dans l'espace Lexus lors de la Milan Design Week 2016. · Chacun des douze finalistes présentera sa création au jury pendant la Milan Design Week, puis le gagnant du Grand Prix sera sélectionné après un examen final du jury parmi les quatre prototypes. *Note: Une seule personne invitée par inscription, y compris pour les projets présentés en équipe.
Organisateur	Lexus International
En cooperation avec	Designboom DESIGN ASSOCIATION NPO
Procédure d'inscription	Pour plus d'informations, rendez-vous sur LexusDesignAward.com

PROFILS DES JURÉS ET DES MENTORS

Jurés:

Paola Antonelli / Conservatrice

Paola Antonelli a rejoint le Museum of Modern Art en 1994 en tant que conservatrice principale du département d'architecture et de design et directrice de la recherche et du développement. Sa première exposition pour le MoMA s'appelait Mutant Materials in Contemporary Design (1995). Elle a donné des conférences au forum économique mondial de Davos et fait partie de plusieurs jurys internationaux d'architecture et de design. Son objectif est de promouvoir la compréhension du design jusqu'à ce que son influence soit parfaitement reconnue et exploitée. Paola Antonelli travaille actuellement sur plusieurs expositions de design contemporain ainsi que sur Design Bites, un livre traitant de la gastronomie à travers le monde considérée comme des exemples de design remarquables.

Aric Chen / Conservateur

Originaire des États-Unis, Aric Chen a été nommé en 2012 conservateur du design et de l'architecture à M+, le futur musée de la culture visuelle de Hong Kong, dont l'ouverture est prévue en 2018. Avant cela, il a été directeur de la création de la Beijing Design Week en 2011 et 2012. Il avait été auparavant conservateur indépendant et journaliste spécialiste du design à New York, notamment pour le New York Times, Metropolis, Fast Company, Architectural Record et PIN-UP.

Toyo Ito / Architecte

Diplômé du département d'architecture de l'Université de Tokyo en 1965, Toyo Ito est connu pour la médiathèque de Sendai, la bibliothèque de l'Université d'Art de Tama (Hachioji) et le stade des Jeux mondiaux de 2009 à Kaohsiung (Taiwan). Il travaille actuellement sur le Taichung Metropolitan Opera House (Taiwan) et divers autres projets. Parmi les nombreux prix qu'il a remportés figurent l'Architectural Institute of Japan Prize, le Golden Lion Award for Lifetime Achievement de la 8e Exposition internationale d'architecture (Biennale d'architecture) de Venise, la Royal Gold Medal du Royal Institute of British Architects et le Pritzker Architecture Prize.

Birgit Lohmann / Rédactrice en chef de designboom

Née à Hambourg, Birgit Lohmann a étudié le design industriel à Florence avant de s'installer à Milan en 1987. Elle a travaillé comme designer et responsable du développement produit pour plusieurs architectes et grands designers italiens, ainsi que comme historienne du design pour la justice et des maisons de ventes aux enchères. En tant que chercheuse et conférencière, elle a dirigé des séminaires sur le design industriel dans plusieurs grandes universités internationales. En 1999, Birgit Lohmann participe au lancement de designboom,(www.designboom.com) dont elle est rédactrice en chef et directrice des programmes éducatifs tout en menant une activité de conservatrice pour des expositions internationales.

Alice Rawsthorn / Critique de design

Alice Rawsthorn est critique de design à l'International New York Times. Sa rubrique, publiée chaque lundi, est reprise dans plusieurs journaux dans le monde. Alice Rawsthorn est aussi administratrice de la Whitechapel Gallery et de la Michael Clark Dance Company et présidente du conseil d'administration de la Chisenhale Gallery. Salué par la critique, son dernier livre Hello World: Where Design Meets Life , publié par Hamish Hamilton, explore l'influence du design sur notre passé, notre présent et notre futur.

Tokuo Fukuichi / Président de Lexus International

Titulaire d'une licence d'art et de design de l'Université d'Art de Tama, Tokuo Fukuichi a occupé différentes fonctions liées au design chez Toyota Motor Corporation qui l'ont conduit à son poste actuel de président de Lexus International.

Mentors:

Neri & Hu / Architectes et designers interdisciplinaires

Lyndon Neri et Rossana Hu, co-fondateurs de Neri & Hu Design and Research à Shanghai, travaillent sur des projets dans le monde entier dont le point commun est d'associer plusieurs disciplines du design afin de donner naissance à un nouveau paradigme dans l'architecture. Intronisés au U.S. Interior Design Hall of Fame en 2013, ils ont été nommés Designer de l'Année 2014 par Wallpaper* (www.wallpaper.com). Pour Neri & Hu, la recherche est outil essentiel du design puisque chaque projet apporte son lot spécifique d'enjeux contextuels. En fournissant des services aussi bien dans l'architecture extérieure et intérieure, les plans directeurs, le graphisme et le design produit, Neri & Hu démontrent que les problématiques actuelles liées aux bâtiments dépassent les frontières de l'architecture traditionnelle. Au lieu de partir d'un design stéréotypé, ils ancrent leur travail dans l'interaction dynamique de l'expérience, du détail, du matériau, de la forme, du détail et de la lumière.

Max Lamb / Designer

Véritable artisan des temps modernes, ce designer de produits et de mobilier a nourri sa sensibilité grâce à une connaissance approfondie des techniques de fabrication, un grand respect des matériaux et à son talent de créateur. Né en Cornouailles, Max Lamb a pris dès son enfance l'habitude de bricoler des objets et d'interagir avec son environnement. Sa curiosité l'a mené à obtenir une maîtrise de design au Royal College of Art puis à fonder son propre cabinet de design. Max Lamb explore à la fois des matériaux et des méthodes traditionnels et non conventionnels, associe l'expérimentation et la raison pour créer des meubles et des objets clairs et intelligibles. Il enseigne le design au Royal College of Art anime souvent des réunions sur ce thème pour des entreprises et des institutions dans le monde entier.

Elena Manferdini / Designer, architecte

Elena Manferdini, fondatrice et propriétaire et l'Atelier Manferdini, avec des bureau en Italie et en Californie, a mené à bien des projets de design, d'art et d'architecture aux États-Unis, en Europe et en Asie, notamment un pavillon du musée d'art contemporain de Los Angeles. L'Atelier Manferdini a collaboré avec des marques de renommée internationale comme Swarovski, Sephora et BMW. Ses travaux ont été publiés dans de nombreux journaux et magazines comme Elle, Vogue et le New York Times. Actuellement responsable des programmes au Southern California Institute of Architecture, elle expose dans le monde entier et donne des conférences au MIT, à Princeton et à l'Université de Tsinghua. Elle a récemment été récompensée par le prix COLA Fellowship 2013 pour ses créations originales. En 2011, elle a également reçu un prix prestigieux des United States Artists (USA) tandis que son porte-fruits Blossom conçu pour Alessi s'est vu décerner un Good Design Award.

Snarkitecture / Artistes et architectes

Daniel Arsham et Alex Mustonen partagent le même intérêt pour le croisement entre l'art et l'architecture depuis leurs études passées ensemble à Cooper Union à New York. Ils fondent donc Snarkitecture en 2008, un cabinet de design collaboratif et expérimental à la frontière de l'art et de l'architecture, dont le nom s'inspire du poème de Lewis Carroll "The Hunting of the Snark". Leur première mission est pour Dior Homme. Snarkitecture conçoit des projets permanents d'architecture à grande échelle et des objets fonctionnels dédiés à des usages nouveaux et imaginatifs, créant ainsi des moments d'émerveillement et d'interaction mettent en relation avec l'environnement. Snarkitecture rend l'architecture inattendue en transformant l'ordinaire en extraordinaire.

À propos du Lexus Design Award
Le Lexus Design Award est un concours international créé en 2013 qui cible la génération future de designers innovants du monde entier. Avec cette initiative, Lexus cherche à encourager les idées qui contribuent à la société en soutenant des créateurs dont les travaux peuvent aider à rendre le futur meilleur. Le Lexus Design Award fournit une opportunité unique à quatre finalistes de travailler avec des designers de renommée mondiale comme mentors pour produire des prototypes de leurs créations puis les exposer dans le cadre de la Semaine du Design de Milan, l'une des plus grandes manifestations internationales consacrées au design

À propos de Lexus

Lexus dévoile la nouvelle gs

Fri, 21 Aug 2015 06:00:00 +0200

•Face avant redessinée avec phares bi-LED en série

•Nouveaux équipements de sécurité active Lexus Safety System +

•Technologie multimédia de dernière génération

•Motorisations hybrides GS 300h et GS 450h sur le marché français

La Lexus GS gagne un style plus affirmé et de nouveaux équipements technologiques. À la fois dynamique, raffinée et confortable, elle affiche un visage transformé en adoptant la fameuse calandre trapézoïdale qui distingue les modèles Lexus actuels, avec un élégant contour en chrome satiné et de nouveaux projecteurs bi-LED.

L'évolution du dessin concerne également le bouclier avant et les bas de caisse, les feux et le bouclier arrière, ainsi que les nouvelles jantes de 18 et 19 pouces.

À l'intérieur, l'horloge analogique, encastrée dans un bloc d'aluminium au centre de la planche de bord, se pare de diodes électroluminescentes et peut synchroniser automatiquement le fuseau horaire selon les informations du GPS.

Au sommet de la gamme, la GS 450h dispose d'une motorisation Full Hybrid aux performances élevées, un choix naturel pour la marque spécialiste des véhicules hybrides premium. Son système Lexus Hybrid Drive associe un moteur V6 3,5 litres à cycle Atkinson et un moteur électrique pour délivrer une puissance combinée de 345 ch, transmise aux roues arrière via une boîte à variation continue à train épicycloïdal. La Lexus GS 450h délivre des accélérations dignes d'une vraie sportive (0 à 100 km/h en 5,9 secondes) tout en affichant une consommation de 5,9 l/100 km*.

Le second modèle Full Hybrid de la gamme est la GS 300h, avec un moteur 2,5 litres, et une consommation remarquablement basse de 4,7 litres / 100 km*.

Les deux modèles hybrides, GS 450h et GS 300h, seront commercialisés début 2016 dans tous les pays européens. Une GS 200t sera vendue sur certains marchés d'Europe et une GS 350 en Russie, en Ukraine, au Kazakhstan et dans le Caucase.

Pour une allure et des sensations encore plus sportives, la GS propose une finition F SPORT au châssis optimisé, chaussée de pneumatiques élargis et habillée d'éléments de style exclusifs à l'extérieur comme à l'intérieur. La finition F SPORT inclut également la suspension variable adaptative (AVS) pour un confort et une tenue de route irréprochables.

Nouveaux équipements de sécurité active Lexus Safety System +

La Lexus GS 2016 incarne parfaitement la volonté de la marque de recourir aux technologies les plus sophistiquées pour la sécurité. Sa structure et ses 10 airbags constituent le socle de la protection des occupants tandis qu'une panoplie complète de technologies aide le conducteur à éviter les dangers. Le nouveau Lexus Safety System +, de série en France, associe le système de sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons, l'aide au maintien dans la file de circulation (LKA), les feux de route adaptatifs (AHS) et le régulateur dynamique de vitesse.

Le régulateur de vitesse surveille la vitesse du véhicule précédent et adapte celle de la voiture pour maintenir une distance de sécurité prédéfinie. Sa technologie lui permet de lisser les accélérations et les décélérations lorsqu'un véhicule déboite ou se rabat dans la file de circulation.

Associant un radar à ondes millimétriques et une caméra dirigée vers l'avant, le système PCS contribue à la détection des véhicules et, dans certaines circonstances, des piétons. Il avertit le conducteur d'une collision éventuelle et peut, si nécessaire, déclencher automatiquement l'aide au freinage d'urgence.

Doté d'une caméra visualisant le marquage au sol, le système de maintien dans la file de circulation (LKA) déclenche une alarme sonore et visuelle ainsi qu'une vibration dans le volant en cas de sortie intempestive de la voie de circulation. Le système aide également le conducteur à ramener le véhicule sur sa file en intervenant automatiquement sur la direction.

Les feux de route adaptatifs (AHS) ajustent et répartissent automatiquement le faisceau des phares pour optimiser l'éclairage tout en évitant d'éblouir les conducteurs des véhicules précédents ou venant de face.

Système multimédia de dernière génération

La Lexus GS bénéficie du système multimédia le plus récent, associé à un nouvel écran 12,3 pouces capable d'afficher les cartes en plein écran lorsqu'il est associé à la navigation, ou deux fenêtres séparées dédiées à des fonctions différentes telles que la navigation, le système audio et la climatisation. Les améliorations du système multimédia concernent également la reconnaissance vocale, le graphisme ainsi que l'ergonomie de la commande Remote Touch Interface avec de nouveaux boutons latéraux de validation et des raccourcis sur les côté de l'écran pour accéder directement au contrôle de la climatisation, du système audio, du téléphone et de la navigation.

Lexus GS : les nouveautés

•Nouveau design avant avec calandre trapézoïdale Lexus et phares bi-LED, feux et bouclier arrière redessinés.

•Lexus Safety System + : système sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons, aide au maintien dans la file de circulation (LKA), feux de route adaptatifs (AHS) et régulateur dynamique de vitesse.

•Ecran d'information plus grand (4,2'') au centre du combiné d'instruments regroupant les informations essentielles.

•Technologie multimédia plus évoluée et plus ergonomique : boutons de validation (« Enter ») latéraux sur la commande Remote Touch Interface (RTI) et affichage des cartes en plein écran pour la navigation avec un écran central 12,3''.

•Nouveaux coloris extérieurs et intérieurs, nouveau design des jantes, nouveaux inserts bois et aluminium.

•Horloge analogique avec synchronisation GPS du fuseau horaire.

* Données de consommation sous réserve d'homologation définitive

À propos de Lexus

En Europe, la gamme hybride représente plus de la moitié des ventes de Lexus. La marque a vendu 53 230 véhicules en Europe en 2014 et compte atteindre 60 000 en 2015. Lexus affiche l'une des plus fortes progressions sur le segment premium et vise un objectif de 100 000 ventes au début de la prochaine décennie.

Lexus révèle son hoverboard en action

Tue, 04 Aug 2015 16:00:00 +0200

Les images des essais de l'hoverboard Lexus dévoilée dans un nouveau film de la campagne "L'excellence en mouvement"

Après la révélation initiale de l'hoverboard Lexus en juin, le constructeur automobile premium dévoile une présentation complète et finale du projet, concluant ainsi la réussite des essais qui ont eu lieu à Cubelles, près de Barcelone.

Mark Templin, vice-président exécutif de Lexus International, a déclaré : « En nous lançant dans ce projet, nous avons cherché à repousser les limites de la technologie, de la conception et de l'innovation pour rendre possible l'impossible. Pour ce projet, baptisé "SLIDE", nous avons collaboré avec des partenaires qui partagent notre passion de créer du plaisir à partir du mouvement. Malgré notre technologie et notre expertise, nous nous sommes rendu compte que créer un hoverboard n'était pas chose facile. Nous avons connu des hauts et des bas et avons eu à relever quelques défis, mais grâce à une détermination commune, nous avons pu faire la démonstration de notre philosophie de la conception et de la technologie pour créer Amazing in Motion. »

Le projet Lexus Hoverboard a démarré il y a 18 mois sous la forme d'une collaboration avec une équipe de scientifiques d'IFW Dresden et d'evico GmbH, spécialisés dans la technologie de lévitation magnétique. Après des essais approfondis avec le skateboarder professionnel et testeur d'hoverboard Ross McGouran, à Dresde, en Allemagne, l'équipe était déterminée à repousser les limites de l'hoverboard et à réaliser d'autres essais dans un environnement dynamique.

« Je pratique le skateboard depuis 20 ans, mais sans les frottements, j'ai dû apprendre une technique entièrement nouvelle, particulièrement en termes de position et d'équilibre, pour utiliser l'hoverboard. C'est une toute nouvelle expérience », a expliqué Ross McGouran.

Depuis que le Lexus Hoverboard a été dévoilé au mois de juin, des essais ont été menés sur une piste construite pour l'occasion, dont l'architecture combine les éléments de la culture des skateurs et la technologie nécessaire. Une piste magnétique de 200 mètres a été expédiée de Dresde à Barcelone pour être installée sous la surface de "l'hoverpark" afin de mener les essais dynamiques et de réaliser des figures inédites, comme se déplacer sur l'eau. Lexus a filmé les derniers essais et les a présentés dans une vidéo réalisée par le metteur en scène Henry-Alex Rubin, plusieurs fois primé pour ses films publicitaires.

La technologie de l'hoverboard Lexus met en œuvre deux réservoirs "cryostats" dans lesquels un matériau supraconducteur est conservé à -197 degrés par immersion dans de l'azote liquide. La planche est ensuite placée au-dessus d'une piste qui contient des aimants permanents. Le Dr Oliver de Hass, PDG d'evico, décrit son fonctionnement : « Le champ magnétique de la piste est "figé" à l'intérieur des supraconducteurs de la planche, maintenant ainsi la distance entre la planche et la piste et faisant ainsi léviter la planche. Cette force est suffisante pour permettre au skateur de se tenir debout et même de sauter sur la planche. »

Le film dédié au Lexus Hoverboard s'appelle "SLIDE" et met en vedette la berline haute performance GS F. Il fait partie du quatrième projet de la campagne "Amazing in Motion" de Lexus qui présente la créativité et l'innovation de la marque. »

Pour voir le Lexus Hoverboard en action, rendez-vous sur https://youtu.be/ZwSwZ2Y0Ops

Notes aux éditeurs :

•Le Lexus Hoverboard est un prototype et ne sera pas commercialisé

•Hashtags officiels : #LexusHover #AmazingInMotion

À propos de la campagne "L'excellence en mouvement"

"L'excellence en mouvement" est une série de projets inspirants créés par Lexus International pour montrer son imagination, son esprit d'innovation et son excellence dans le design. Il s'appuie sur la volonté de Lexus de se connecter à ses clients avec le cœur comme avec l'esprit. SLIDE constitue le quatrième volet de la campagne "Amazing in Motion" (L'excellence en mouvement). Les épisodes précédents sont visibles sur amazinginmotion.com.

À propos d'evico GmbH:

evico GmbH est une filiale du Leibniz-Institute for Solid State and Materials Research Dresden (IFW, Institut Leibniz de Dresde pour la recherche sur l'état solide et les matériaux), tous deux basés à Dresde, en Allemagne. evico développe des paliers magnétiques supraconducteurs pour l'industrie et le transport. L'IFW est un institut de pointe dans le domaine des sciences des matériaux, dont les activités concernent aussi bien la recherche fondamentale que ses applications.

À propos de Ross McGouran:

Avec son style décontracté et une impressionnante collection de figures techniques, Ross McGouran est l'un des skateurs les plus rapides et les plus spectaculaires du moment. Ross s'est mis au skateboard il y a 20 ans sur un skatepark en béton près de chez lui, à Londres. Il a rapidement progressé jusqu'à devenir sponsorisé grâce à sa capacité d'adaptation à tous les terrains et toutes les surfaces, survolant toutes les compétitions auxquelles il participait. Ross fait partie de l'équipe Element Europe. En tant que professionnel pour Vans Europe, il voyage à travers le monde dans des pays comme le Sri Lanka, la Chine, la Nouvelle-Zélande, l'Australie et l'Espagne.

Palmarès : Champion du Royaume-Uni en 2009 et 2010, second en 2011, vainqueur en catégorie amateur au Vans Downtown Showdown à Amsterdam, vainqueur des Oslo Games 2014.

Grâce à ses partenariats avec Vans et Element, Ross peut faire l'étalage de son talent et des magazines spécialisés tels que Sidewalk, The Berrics et Red Bull Skateboarding n'ont pas tardé à s'en emparer, surtout après le succès de la vidéo "Hold it Down" en 2013.

À propos de Henry-Alex Rubin:

Après ses études de cinéma à l'Université de Columbia, Henry-Alex Rubin est devenu réalisateur et a eu comme mentor James Mangold (Walk the line, 3 h 10 pour Yuma, Wolverine : Le Combat de l'immortel…). Henry a réalisé plusieurs documentaires avant de se consacrer aux films publicitaires, gagnant au passage de nombreux prix. Récemment, Henry a collaboré avec l'agence Chiat Day et Gatorade pour le film dans lequel Derek Jeter, capitaine des Yankees (l'une des équipes de baseball de New-York) annonce sa retraite à ses fans. Sélectionné comme Adweek's Ad of the Day, il a remporté un énorme succès avec plus de 9 millions de vues sur YouTube. Aux Cannes Lions 2015, festival dédié aux films publicitaires, Henry a remporté plusieurs Lions, dont un d'Or pour son film Gatorade "Made In NY". Il a aussi raflé la mise avec "Proud Whopper" pour Burger King, récompensé par neuf Lions, dont trois d'Or, trois d'Argent et trois de Bronze dans différentes catégories.

Will.i.am et lexus créent une superproduction avec sons et lasers sur une 'portée musicale' extraordinaire

Thu, 30 Jul 2015 04:00:00 +0200

UN DÉFI POUR L'ARTISTE AUX COMMANDES D'UN GIGANTESQUE INSTRUMENT VISUEL COUPLÉ AU NOUVEAU LEXUS NX

Lexus Europe a révélé aujourd'hui un film d'un genre nouveau où le musicien et entrepreneur d'envergure internationale will.i.am est mis au défi de créer un remix d'un de ses morceaux les plus emblématiques, #ThatPower, dans une superproduction époustouflante associant la musique, l'art et la technologie.

Dans ce spectacle qui a eu lieu sur un terrain d'aviation désaffecté sur lequel étaient projetés plus de 350 lasers et lumières à capteurs de mouvement et de son, l'artiste a dû livrer bataille contre la vitesse et le rythme en orchestrant le parcours d'un étonnant trio de Lexus NX qui devait atteindre les 'cibles' laser en phase avec le tempo de son célèbre succès.

Ce spectacle 'live' sans précédent, filmé en une seule nuit la semaine dernière, a mis les talents du musicien à rude épreuve en lui faisant prendre la "route du son", en compagnie de trois pilotes cascadeurs - dont Niki Faulkner, qui a participé au film à grand succès Rush de 2013 - pour maîtriser le rythme et relever le défi dans les quelques heures d'obscurité avant le lever du soleil.

S'exprimant au sujet de la vidéo, will.i.am a déclaré : « Le travail avec les cascadeurs afin d'arriver sur la cible laser en étant complètement synchro avec la musique n'a pas été facile mais le résultat est fantastique. L'association de la technologie, du design et de la musique pour ce projet appartenait à une autre dimension. »

Une équipe de soixante-cinq techniciens a travaillé pendant plus d'une semaine pour construire la plate-forme nécessaire aux éclairages et aux lasers à capteurs de mouvement, conçus par les artistes à la renommée internationale de Marshmallow Laser Feast (MLF) qui ont auparavant travaillé avec des grands noms comme Coldplay et U2.

Barnaby Steel, directeur de la création de MLF a déclaré : « Avec Lexus, nous avons créé un gigantesque jeu musical avec trois pilotes cascadeurs dans le rôle des musiciens et will.i.am dans celui du chef d'orchestre. La musique est produite au moment où les voitures coupent les faisceaux de lumière qui sont sensibles au mouvement dans le tempo. Dans l'absolu, c'est comme jouer sur une harpe laser géante en se servant des voitures à la place des doigts. Le défi pour will.i.am et les pilotes a été de "passer" les points de lumière en mesure. A chaque loupé, lorsque les notes n'étaient pas produites sur le temps, il fallait redémarrer le système. »

Alain Uyttenhoven, directeur de Lexus Europe, a déclaré : « Selon nos prévisions, le NX devrait représenter un tiers de tous les véhicules Lexus vendus en Europe cette année et il nous a donc semblé logique de créer quelque chose d'aussi ambitieux que cet événement avec will.i.am — un projet qui incarne véritablement la philosophie de l'Excellence en mouvement de notre marque ! »

Commercialisé en septembre 2014, le Lexus NX a marqué l'entrée de Lexus sur le segment des SUV premium de taille moyenne. Depuis son lancement, il s'est rapidement imposé comme l'une des meilleures ventes de Lexus en Europe.

#ThatPower piloté par Lexus et will.i.am

Voir la vidéo #NXontrack : https://youtu.be/iyTFhbmU1p0

Nouvelle vidéo de l'innovant hoverboard lexus

Wed, 15 Jul 2015 18:00:00 +0200

Lexus a produit un nouveau clip : l'hoverboard Lexus testé par Ross McGouranRoss McGouran, multiple champion de skate au Royaume-Uni, décrit dans ce clip l'expérience unique de monter sur l'hoverboard.

L'hoverboard Lexus dispose d'un design très avancé qui utilise la lévitation magnétique afin d'obtenir un mouvement parfait sans aucune friction grâce à des supraconducteurs refroidis à l'azote liquide associés à des aimants permanents.

Présenté sous un design caractéristique de Lexus, l'hoverboard comprend la calandre emblématique en forme de sablier typique de la marque Lexus et reprend les matériaux que la marque emploie pour ses voitures de haut de gamme, des éléments de haute technologie au bambou naturel.

L'hoverboard de Lexus s'inscrit dans le cadre du quatrième volet de la campagne « L'excellence en mouvement » de Lexus, qui met en valeur la créativité et l'innovation de la marque Lexus.

La concession lexus orléans récompensée pour la qualité de l'expérience client

Tue, 14 Jul 2015 18:00:00 +0200

La concession Lexus Orléans a été récompensée pour ses excellents résultats dans le cadre de l'enquête européenne "Expérience Client". Pascal Ruch, Président de Toyota France, a ainsi remis à Denis Bernier un exemplaire du livre « The Art of Lexus », édité à l'occasion du 25e anniversaire de la marque.

L'enquête "Expérience Client", réalisée par un organisme indépendant, s'appuie notamment sur des visites de "clients mystères". Elle prend en compte 53 critères liés à la qualité de l'accueil et du service pour déterminer une classification par nombre d'étoiles avec un maximum de 5 étoiles. Cette note maximale a été attribuée à deux concessions en Europe, dont celle d'Orléans. Par ailleurs, le réseau des concessionnaires français de Lexus se distingue à l'échelle européenne puisque quatre d'entre eux figurent parmi les dix meilleurs !

Pascal Ruch a déclaré à cette occasion : « L'Excellence et l'Expérience Clients font depuis toujours partie de l'ADN de Lexus. C'est cette exigence qui a permis à la marque de se développer dans le monde. Chaque client se doit d'être reçu comme un invité. Ce classement récompense les efforts fournis au quotidien par notre réseau. »

Lexus crée l'hoverboard du futur

Wed, 24 Jun 2015 04:00:00 +0200

Une collaboration conceptuelle et technologique permet une percée créative pour la nouvelle campagne "L'excellence en mouvement" de Lexus.

La marque de voitures premium Lexus s'est alliée avec des experts internationaux de premier plan dans le domaine de la technologie supraconductrice afin de créer les hoverboards les plus sophistiqués jamais développés.

Mark Templin, vice-président exécutif de Lexus International, a déclaré : « Chez Lexus, nous nous mettons constamment au défi, ainsi que nos partenaires, afin de faire reculer les limites du possible. Cette détermination, combinée à notre passion et à notre expertise en matière de design et d'innovation, nous a poussés à lancer le projet d'hoverboard. Il s'agit d'un exemple parfait des choses incroyables qui peuvent être accomplies en alliant technologie, design et imagination. »

L'hoverboard de Lexus fonctionne grâce à la lévitation magnétique afin d'obtenir un mouvement parfait sans aucune friction. Des supraconducteurs refroidis à l'azote liquide associés à des aimants permanents permettent à Lexus de créer l'impossible.

Présenté sous un design caractéristique de Lexus, l'hoverboard comprend la calandre emblématique Lexus en forme de sablier et reprend les matériaux que la marque emploie pour ses voitures de haut de gamme, des éléments de haute technologie au bambou naturel.

L'hoverboard de Lexus s'inscrit dans le cadre du quatrième volet de la campagne « L'excellence en mouvement » de Lexus, qui met en valeur la créativité et l'innovation de la marque Lexus.

Les essais de l'hoverboard de Lexus se dérouleront à Barcelone, en Espagne, pendant les prochaines semaines et se poursuivront au cours de l'été 2015.

Les premières images de l'hoverboard Lexus en vidéo : https://youtu.be/7zTCgMPZRuo

Notes à l'intention des rédacteurs :

L'hoverboard de Lexus est un prototype et ne sera pas mis en vente.

Hashtags officiels #LexusHover et #AmazingInMotion.

Nouveau tarif lexus

Mon, 15 Jun 2015 18:00:00 +0200

Le tarif Lexus en date du 1er juin 2015 se caractérise par :
•de nouvelles teintes de carrosserie et une évolution du système d'Assistance au démarrage en côte sur CT 200h
•l'arrêt de la commercialisation de l'IS 250
•de nouvelles teintes de carrosserie et un nouveau coloris intérieur sur l'IS 300h
•une baisse des émissions de CO2 à l'occasion du passage à la norme Euro 6 sur lS 300h
•de nouvelles teintes de carrosserie sur NX

1 — Gamme CT 200h

La CT 200h bénéficiera à partir des productions d'août 2015 de l'Assistance au démarrage en côte de troisième génération (Hill-start Assist Control 3) qui équipe notamment l'IS 300h. Contrairement au système actuel, qui nécessite un appui long sur la pédale de frein pour s'activer, il dispose d'un capteur automatique du degré d'inclinaison pour maintenir la pression sur les freins et ainsi éviter que la voiture recule.

Par ailleurs, les nouvelles teintes métallisées Noir Graphite et Bleu Nuit remplacent le Noir Opale et l'Ambre sur toute la gamme.

2 — Gamme IS

L'IS 250 ne sera plus produite après juillet 2015. L'IS 300h reste donc seule au catalogue et propose de nouvelles teintes de carrosserie et un nouveau coloris intérieur :

-Le Blanc Arctique métallisé, déjà disponible sur les CT et NX, remplace le Blanc Perle métallisé sur toutes les finitions sauf F SPORT et F SPORT Executive, qui conservent le Blanc Nova métallisé.

-Le Bleu Saphir métallisé, déjà disponible sur RC F, remplace le Bleu Électrique métallisé sur les finitions F SPORT et F SPORT Executive.

-Le Bleu Lazuli métallisé n'est plus disponible, tandis que le Rouge Magma (non métallisé) fait son apparition sur toutes les finitions.

-Un nouveau coloris intérieur tissu/similicuir Tahara Grenat est disponible sur la finition F SPORT, en plus du noir.

À l'occasion du passage à la norme antipollution Euro 6, les évolutions moteur entraînent une baisse de 2 g/km des émissions de CO2 sur IS 300h :

-Baisse de 99 à 97 g/km sur IS 300h et IS 300h Business

-Baisse de 103 à 101 g/km sur IS 300h Pack, Pack Business et Luxe

-Baisse de 109 à 107 g/km sur IS 300h F SPORT, F SPORT Executive et Executive

Grâce à sa motorisation hybride, l'IS 300h bénéficie du bonus écologique égal à 5 % du prix de transaction, avec un minimum de 1 000 euros et un maximum de 2 000 euros (tout comme la CT 200h et les GS 300h Business et Luxe).

3 — Gamme NX

Les nouvelles teintes métallisées Noir Graphite, Bleu Minéral et Cuivre remplacent le Noir Onyx, le Bleu Météore et le Havane. Sur la finition F SPORT, le Blanc Nova métallisé remplace le Blanc Arctique métallisé (qui reste disponible sur les autres finitions).

Le groupe sepur équipe sa flotte en toyota et lexus hybrides

Wed, 27 May 2015 06:00:00 +0200

Spécialiste de la gestion des déchets et de la propreté urbaine, SEPUR équipe sa flotte automobile en modèles hybrides des marques Toyota et Lexus. La remise des clés des véhicules a eu lieu au siège du groupe à Thiverval-Grignon (Yvelines), en présence de Youri Ivanov, Président de SEPUR, Philippe Punzo, Directeur général du groupe Parcours, chargé du contrat de location longue durée, et David Schotkosky, Directeur des ventes et du réseau de Toyota France.

À terme, SEPUR comptera dans sa flotte 36 véhicules Toyota et Lexus, tous à motorisation hybride : Yaris Hybride, Prius+, Auris Hybride, Auris Touring Sports Hybride, Lexus CT 200h, Lexus NX 300h, Lexus RX 450 h et Lexus GS 300h.

Dans le cadre de son programme Mobilité verte, SEPUR a revu toute la stratégie de transport des véhicules utilisés par la société, du camion-benne à ordures aux voitures de fonction. Tout a été évalué, mesuré, repensé : nombre de déplacements, distance parcourue, temps d'arrêt, vitesse… En plus du renouvellement de son parc automobile, SEPUR a mis en place des solutions alternatives en termes d'émissions de gaz à effet de serre et d'utilisation d'énergie fossile.

Depuis 50 ans, SEPUR est expert dans la gestion des déchets et la propreté urbaine. Avec 17 agences en Ile-de-France et en province, plus de 2 500 collaborateurs et une flotte de 1 150 véhicules, SEPUR sert plus de 200 municipalités et près de 2,5 millions d'habitants. Le groupe propose une offre globale de services :

- collecte des déchets ménagers et industriels, banals et spéciaux

- tri de collectes sélectives, valorisation et recyclage

- nettoiement urbain et nettoiement industriel

- compostage avec une filière de traitement et valorisation des déchets verts

« Ces voitures seront utilisées par nos collaborateurs et membres de la direction, complétant ainsi le virage entrepris par SEPUR pour réduire considérablement notre empreinte écologique. Nous nous devons de donner l'exemple. Avec notre nouvelle flotte d'entreprise, composée de voitures électriques et hybrides, nous souhaitons sensibiliser aussi bien les collectivités servies par SEPUR que nos employés à l'importance des gestes du quotidien que nous posons individuellement et collectivement », affirme Youri Ivanov.

Pour l'accompagner dans le remplacement de sa flotte d'entreprise, SEPUR s'est rapproché de Toyota et du spécialiste de la location longue durée Parcours.

« Depuis 5 ans, Parcours accompagne SEPUR dans la gestion et l'optimisation de sa flotte automobile. Nous sommes aujourd'hui ravis de pouvoir renforcer ce partenariat au travers du projet Mobilité verte en participant à la mise à la route de véhicules hybrides Toyota, représentant une combinaison idéale des 3 dimensions d'une politique de développement durable : le respect de l'environnement, le confort des collaborateurs et la viabilité économique du modèle dans un contexte B2B », a déclaré Philippe Punzo, Directeur général de Parcours.

Acteur majeur de l'industrie automobile mondiale, Toyota est une entreprise globale avec une organisation locale, afin de produire au plus près des marchés sur lesquels sont commercialisés ses véhicules. Présent en France depuis 1967, le Groupe qui conçoit, produit et distribue dans l'Hexagone, y emploie 9 000 personnes dont 4 300 à travers son réseau de 300 sites de distribution Toyota et Lexus. En 2014, Toyota France a vendu 78 000 véhicules des deux marques, dont plus de 31 000 véhicules équipés de la technologie hybride. Le Groupe Toyota est également pionnier de la distribution automobile respectueuse de l'environnement avec la première éco-concession de nouvelle génération ouverte en 2010 à La Rochelle.

Pour David Schotkosky, Directeur des ventes et du réseau de Toyota France, « nos modèles hybrides Toyota et Lexus rejettent peu de CO2 et de gaz polluants. Ils constituent donc le choix le plus pertinent pour les entreprises qui veulent rouler avec des véhicules respectueux de l'environnement sans aucune restriction en termes d'utilisation ou d'autonomie. En outre, par ses activités, SEPUR est comme nous naturellement sensible aux problématiques liées au développement durable.»

lexus arrive en turquie

Tue, 12 May 2015 06:00:00 +0200

•La marque Lexus sera lancée en Turquie cette année avec l'ouverture d'un premier showroom à Istanbul au cours du quatrième trimestre 2015

•La gamme Lexus sera présentée pour la première fois lors du Salon Automobile d'Istanbul 2015 à partir du 21 maiLexus va étendre sa présence européenne avec l'arrivée de la marque en Turquie, prévue au quatrième trimestre 2015. En ouvrant un premier showroom à Istanbul, suivi par d'autres développements dans les prochaines années, Lexus veut s'affirmer comme un acteur important du marché automobile premium en Turquie grâce à une expérience client incomparable et une gamme affichée à des tarifs compétitifs.

Alain Uyttenhoven, directeur de Lexus Europe, a déclaré à l'occasion de cette annonce : « Nous pensons que le marché automobile premium turc passera d'environ 80 000 unités cette année à plus de 100 000 dans un avenir proche. Nous sommes donc extrêmement satisfaits de réaliser le lancement de Lexus sur ce marché émergent stratégique en collaboration avec notre partenaire, Toyota Turkey Marketing and Sales. »

Pour Ali Haydar Bozkurt, Président de Toyota Turkey Marketing and Sales : « Il existait depuis longtemps une demande en faveur des véhicules Lexus en Turquie. Après le renouvellement de la gamme et l'introduction d'une nouvelle motorisation 2,0 litres turbo, nous pensons que le moment est idéal pour arriver sur ce marché. Nous avons également pour objectif d'offrir aux clients turcs l'expérience client incomparable associée à Lexus qui permettra à la marque de bénéficier d'un positionnement unique. »

Les activités de Lexus en Turquie seront dirigées par la filiale d'ALJ, Toyota Türkiye Pazarlama ve Satis A.S.

À propos de Lexus

LS 600h, les SUV NX 300h et RX 450h.

"lexus — a journey of the senses" remporte un milano design award

Mon, 20 Apr 2015 10:00:00 +0200

Lexus a reçu un Milano Design Award pour son exposition "A journey of the senses" organisée pendant la Milan Design Week. Ce prix, attribué par Elita, revient pour la première fois à une marque automobile.

Les Milano Design Awards récompensent depuis cinq ans les meilleures expositions et installations de la Milan Design Week, le plus grand événement mondial consacré au design. Créés à l'initiative d'Elita (www.elita.it), ils distinguent cinq catégories différentes, dont celle du meilleur divertissement ("Entertaining"), remportée cette année par Lexus.

L'exposition "Lexus - A journey of the senses" ("Un voyage des sens") proposait une expérience étonnante, imaginée pour stimuler et éveiller les cinq sens. Ouverte du 14 au 19 avril à l'espace Lexus — La Torneria, Via Tortona à Milan - elle a accueilli près de 50 000 visiteurs.

Conçue par le designer français Philippe Nigro, l'exposition sollicitait le goût grâce aux créations culinaires du chef japonais Hajime Yoneda. Le fruit de cette collaboration entre les univers de deux artistes différents a véritablement créé la sensation auprès des visiteurs. Organisée en trois zones, elle présentait d'abord une maquette du concept-car LF-SA dans un environnement visuel de lumières et de reflets, puis les finalistes du concours Lexus Design Award, avant d'accueillir les visiteurs dans des cocons sensoriels baptisés "Rain", "Wood" et "Earth" ("Pluie", "Forêt" et "Terre").

Cette expérience souligne l'importance qu'accorde la marque aux cinq sens à chaque stade du développement de ses modèles, afin d'offrir à ses clients l'expérience de conduite la plus gratifiante possible. Elle s'inscrit dans la stratégie de Lexus consistant à s'associer aux événements qui favorisent un avenir meilleur grâce à des approches innovantes du design.

Pour plus d'informations sur l'engagement de Lexus en faveur du design, rendez-vous sur : www.lexus-int.com/lexus-design

La visite de l'exposition en vidéo : http://youtu.be/DJYtaWKAohY

PORTRAIT DES DESIGNERS

Philippe Nigro — Designer intérieur

Né et formé en France, Philippe Nigro partage son temps entre son pays natal et l'Italie. Ses créations se distinguent par un mélange de recherche prospective et d'appréciation pragmatique des fabricants avec lesquelles il travaille. Grâce à son expérience, il navigue entre des projets très différents en termes de design et de dimensions. Certaines de ses créations figurent dans des collections de musées, comme ses "Twin-Chairs" et sa "T.U. table" au Centre Pompidou. Il collabore également avec de nombreuses marques internationales prestigieuses. En 2014, Philippe Nigro a été nommé Créateur de l'Année par Maison & Objet Paris et il a été choisi pour réaliser la scénographie de la 7e édition du Triennale Design Museum de Milan.

Hajime Yoneda — Designer culinaire

Ex-ingénieur informatique, devenu l'un des cuisiniers les plus célèbres au monde, Hajime Yoneda a gagné l'admiration de ses pairs grâce à un talent extraordinaire, un esprit innovant, un sens obstiné de la perfection et une vision très large de l'art culinaire. Son restaurant (Hajime, à Osaka) a obtenu trois étoiles Michelin en 2009, seulement un an et cinq mois après son ouverture, un honneur qu'aucun autre établissement dans le monde n'avait remporté si rapidement jusque-là. Il figure au classement Foodie des 100 meilleurs restaurants du monde et parmi les 50 meilleurs restaurants d'Asie. En janvier 2015, Hajime Yoneda a également été cité parmi les 100 meilleurs chefs du monde par le magazine français Le Chef.

Sense-wear remporte le lexus design award 2015

Mon, 13 Apr 2015 15:00:00 +0200

Lexus a le plaisir d'annoncer que le Grand Prix du Lexus Design Award 2015 a été décerné au projet Sense-Wear d'Emanuela Corti et Ivan Parati (Groupe Caravan). Le prix leur a été remis par Tokuo Fukuichi, Président de Lexus International, lors de la cérémonie organisée hier dans l'espace Lexus à la Semaine du Design de Milan.

Sense-Wear, d'Emanuela Corti and Ivan Parati, Italie (Groupe Caravan), est une collection de vêtements et d'accessoires pour mieux être à l'écoute de ses sens. Certains atténuent les sensations physiques tandis que d'autres les accentuent pour offrir une nouvelle perspective sensorielle du monde. Les designers ont été guidés par leur mentor, Robin Hunicke, pour développer le prototype exposé dans l'espace Lexus à Milan.

Paola Antonelli, membre du jury et conservatrice au département d'architecture et de design du MoMA de New York, a commenté ce résultat au nom du jury : « Nous avons été à la fois impressionnés et enchantés par le niveau des douze projets sélectionnés pour le Lexus Design Award 2015, ainsi que par l'habilité, l'imagination et l'engagement de leurs auteurs. Dans leur ensemble, ces projets démontrent de manière très convaincante l'ambition et la diversité du design contemporain, capable d'aborder ce thème des Sens choisi cette année en explorant des questions essentielles comme l'environnement, les besoins spécifiques, l'urbanisme, la raréfaction de l'énergie, la santé et le jeu. Le jury a été particulièrement heureux de constater les progrès des quatre finalistes lors du développement de leur concept initial avec l'aide de leurs mentors, dont l'ingéniosité et la générosité ont largement contribué au succès du Lexus Design Award.

Malgré la difficulté à choisir un gagnant pour le Grand Prix parmi quatre finalistes tous remarquables, Sense-Wear a fait l'unanimité parmi les membres du jury. On trouve rarement un projet de design si joyeux, séduisant dans la forme et qui remplit une fonction si importante en développant des vêtements qui peuvent servir par exemple comme une sorte de thérapie pour les personnes souffrant d'autisme ou de syndrome de Gilles de la Tourette. »

Les vainqueurs, Emanuela Corti et Ivan Parati, ont déclaré : « Nous sommes bien sûr très heureux de remporter ce prix ! Nous avons décidé de participer à cette compétition car nous aimons particulièrement le thème des Sens. Nous avons effectué beaucoup de recherches et découvert tant de choses qui pouvaient mener à de nouvelles idées de design. Puis nous avons sélectionné un projet : des habits capables d'améliorer la vie des gens, surtout de ceux qui ont des besoins spécifiques. Nous avons visité des établissements spécialisés, partagé nos idées avec des thérapeutes et intégré leurs avis dans notre projet. Et maintenant nous voyons à quel point de tels vêtements pourraient être utiles. Dans notre vie quotidienne, nous sommes parfois confrontés à des situations stressantes et nous aimerions construire une sorte d'armure autour de nous. Ce prix représente donc une extraordinaire opportunité pour nous de poursuivre le développement de notre projet afin de pouvoir aider réellement les gens. »

Le Lexus Design Award en est à sa troisième édition mais il décerne pour la première fois un Grand Prix à l'un des finalistes.

Le Lexus Design Award 2015 a choisi pour thème les « Sens ». Les sens sont indissociables de la vie : c'est à travers eux que nous percevons le monde. Ce vaste thème qui implique la vue, l'ouïe, le toucher, l'odorat et le goût, ouvre en grand le champ des possibilités.

Le thème est aussi particulièrement pertinent pour Lexus dont l'expérience de conduite dans son ensemble parle aux sens : de la découverte du design étonnant de nos véhicules, à la sonorité étudiée de nos moteurs, jusqu'aux sensations transmises par les luxueux sièges en cuir.

1 171 dossiers de 72 pays ont été reçus pendant la période ouverte aux candidatures qui a pris fin le 3 novembre 2014. Les candidats, invités à soumettre une exploration pionnière des cinq sens, ont été jugés sur la finesse de compréhension, l'originalité d'interprétation du thème du concours et le caractère unique et original de leur projet de design.

Douze ont été retenus après l'examen approfondi de leur projet par le jury réunissant des designers et des créateurs de renommée internationale (*). Parmi eux, quatre ont eu la possibilité exceptionnelle de créer un prototype de leur projet avec l'aide des célèbres designers Robin Hunicke, Arthur Huang, Max Lamb et Neri & Hu qui ont chacun personnellement choisi leur candidat sur la base de la singularité, de l'originalité et de la pertinence de l'interprétation du thème du concours afin de le guider dans la réalisation du prototype.

Le lauréat du Grand Prix du Lexus Design Award a été choisi parmi ces quatre finalistes après la présentation de leur projet définitif devant le jury, le 13 avril à Milan.

Alain Uyttenhoven, directeur de Lexus Europe et hôte de la cérémonie de remise des prix, a déclaré : « Lexus ne considère pas le design uniquement sous l'angle de sa contribution à des voitures toujours plus belles ; il s'agit de bien plus que cela. Nous sommes convaincus qu'un design exceptionnel peut aider à rendre le monde meilleur. Le Lexus Design Award rend hommage à cette forme innovante et émotionnelle du design tout en donnant la possibilité à de jeunes designers talentueux de présenter des idées étonnantes. »

Le projet lauréat du Grand Prix est exposé dans l'espace Lexus, Via Tortona 32, Milan, du 14 au 19 avril, aux côtés des onze autres créations sélectionnées.

Hashtags : #LexusDesignAward, #MilanDesignWeek

Site Internet Lexus Design Award : http://www.lexusdesignaward.com

(*) Le jury du Lexus Design Award 2015 comptait parmi ses membres la conservatrice Paola Antonelli, le conservateur Aric Chen, l'architecte Toyo Ito, la rédactrice en chef de designboom Birgit Lohmann, la critique de design Alice Rawsthorn et le Président de Lexus International Tokuo Fukuichi.

À propos de Lexus
Avec sa vision du Luxe Novateur, Lexus recherche et incarne des valeurs différentes de celles des marques de luxe traditionnelles. Lexus s'efforce non seulement d'enrichir l'expérience du luxe par le biais des véhicules mais aussi par celui d'avancées technologiques comme le Lexus Hybrid Drive, susceptibles de contribuer aux efforts déployés pour résoudre les nombreux problèmes de la société moderne.

Lexus est convaincu que le design au cœur de ce concours va au-delà de la maîtrise de la forme et qu'il constitue un processus permettant de résoudre des problèmes et une tentative d'apporter des solutions pour construire une société et un avenir meilleurs. C'est pourquoi Lexus est ouvert à toute la diversité des idées novatrices permettant de surmonter les défis.

Le lexus rx révélé en première mondiale à new-york

Fri, 20 Mar 2015 10:00:00 +0100

Lexus dévoilera le nouveau RX lors de l'édition 2015 du Salon International de l'Automobile de New-York.

À son lancement il y a 17 ans, le RX a défini une nouvelle catégorie de voitures de luxe. Depuis, il domine le segment des SUV premium à l'échelle mondiale. La quatrième génération du RX sera révélée lors d'une conférence de presse au Jacob Javits Convention Center le mercredi 1er avril à 9h10 (15h10 heure française).

La conférence de presse sera retransmise en direct sur www.lexus-int.com/motorshow/2015-new-york.html

Lexus — un voyage des sens

Wed, 18 Mar 2015 03:00:00 +0100

LEXUS PRÉSENTERA UNE EXPÉRIENCE INÉDITE

PENDANT LA SEMAINE DU DESIGN DE MILAN DU 14 AU 19 AVRILDepuis 10 ans, Lexus participe au plus grand événement mondial dans l'univers du design, le Salon du Mobilier de Milan (pendant la Milan Design Week). En collaborant avec des designers de renommée internationale, Lexus cherche à exprimer sa vision d'une authentique marque de luxe et son interprétation unique du design.

Cette année, l'exposition intitulée "LEXUS — A JOURNEY OF THE SENSES", propose un voyage à travers trois espaces conçus par le designer français Philippe Nigro. Chaque zone mettra en éveil les cinq sens de différentes façons.

Les sens sont indissociables de la vie puisque c'est à travers eux que nous percevons le monde. Le choix délibéré de ce vaste thème qui implique la vue, l'ouïe, le toucher, l'odorat et le goût, nous ouvre un large champ des possibles. C'est également un thème particulièrement en phase avec Lexus qui propose une expérience de conduite totalement guidée par les sens : de la découverte du design étonnant de nos véhicules, à la sonorité étudiée de nos moteurs, jusqu'aux sensations incomparables au volant dans les virages. Tous les sens sont engagés.

Philippe Nigro a déclaré: "Lorsque j'ai visité des sites Lexus pour voir comment les véhicules sont conçus et produits, j'ai été très impressionné par l'attention incroyable apportée non seulement à ce qui se voit mais aussi à ces détails intérieurs invisibles. Cette observation m'a inspiré pour la création du concept 'Inside-Out', un design qui permet aux spectateurs de percevoir la beauté sous tous les angles."

En révélant des éléments normalement dissimulés à la vue, Lexus invite le public à faire de nouvelles découvertes et de nouvelles expériences dans chacune des trois zones.

Zone 1: Nouvelles perspectives du design Lexus

Une étude de style Lexus dédiée à l'événement sera placée au centre d'une installation exclusive conçue à partir de miroirs spéciaux dont les reflets inattendus et l'éclairage créent un flux de mouvements stimulant l'imagination.

Créé par ED2, le studio de design européen de la marque, ce concept illustre parfaitement la passion de Lexus pour les futures tendances du design.

Zone 2: Lexus Design Award 2015 — Des idées pour inventer l'avenir

Les œuvres des douze lauréats du Lexus Design Award 2015 seront présentées dans un espace d'exposition spécial. Le public sera accueilli dans un foyer habillé de bois, prolongé par l'espace d'exposition présentant les prototypes et les projets sur panneaux. L'espace offrira une atmosphère sereine et apaisante pour permettre aux visiteurs de percevoir toute l'originalité et la créativité des projets et leur capacité à dessiner l'avenir.

Zone 3: Expérience des 5 sens

Le public sera invité à explorer, l'un après l'autre, trois cocons formés par de délicats entrelacs de bois. Baptisés "Pluie", "Bois" et "Terre", ils créent un univers primitif dans lequel les visiteurs pourront apprécier le travail du designer culinaire Hajime Yoneda au cours de leur cheminement sensoriel à la découverte de l'expérience de la marque Lexus.

Dans le premier cocon, les spectateurs auront droit à une averse de flocons avant d'être entraînés dans une pièce obscure où ils feront l'expérience de la sensation et du bruit d'une averse de pluie.

Les visiteurs se verront ensuite offrir du chocolat artisanal juste avant de pénétrer dans la deuxième salle où ils pourront ressentir de l'intérieur, les odeurs, les bruits et le goût de la forêt.

Enfin, ils auront droit à un bol de "Soupe de la Terre" avant d'entrer dans un univers de beauté, ponctué d'étoiles brillant dans l'obscurité, et symbolisant la force de vie de notre mère la Terre.

LEXUS — A JOURNEY OF THE SENSES ouvrira ses portes au public du 14 au 19 avril, entre 11h00 et 21h00, à l'espace Lexus — La Torneria, Via Tortona 32, Milan.

La présentation à la presse aura lieu le lundi 13 avril de 10 h 00 à 18 h 00.

Sur Twitter : #LexusDesignAward ; #MilanDesignWeek

PORTRAIT DES DESIGNERS

Philippe Nigro — Designer intérieur

Hajime Yoneda — Designer culinaire

À propos de Lexus

Avec sa vision du Luxe Novateur, Lexus recherche et incarne des valeurs différentes de celles des marques de luxe traditionnelles. Lexus s'efforce non seulement d'enrichir l'expérience du luxe par le biais des véhicules mais aussi par celui d'avancées technologiques comme le Lexus Hybrid Drive, susceptibles de contribuer aux efforts déployés pour résoudre les nombreux problèmes de la société moderne.

Le lexus lf-sa concept révélé en première mondiale

Tue, 03 Mar 2015 06:30:00 +0100

Le nouveau Lexus LF-SA Concept est révélé en première mondiale au Salon de l'Automobile de Genève 2015.L'an dernier a marqué le 25ème anniversaire du lancement de la toute première Lexus, la berline LS 400. Pour célébrer cet événement, Lexus a demandé à son centre européen du design ED2 d'imaginer un concept de voiture ultra compacte 2+2, citadine et polyvalente.

Illustration de la passion de Lexus pour les tendances novatrices du design, le LF-SA Concept explore des territoires inattendus pour la marque, sous une forme audacieuse et émotionnelle.

Alors que le monde futur s'annonce de plus en plus influencé par la technologie et les expériences virtuelles, le LF-SA Concept est également un véhicule centré sur le conducteur. Il reflète ainsi la vision de Lexus qui veut que la véritable expérience de conduite soit le luxe ultime.

Fort de ce constat, le LF-SA Concept incarne avec audace la philosophie stylistique L-finesse de la marque, sans jamais perdre de vue le plaisir de conduite qui guidera toujours la définition du luxe contemporain de Lexus.

En introduisant l'esprit d'aventure du week-end dans le quotidien urbain, le LF-SA Concept explore un futur dans lequel les conducteurs d'une Lexus pourront toujours apprécier le luxe bien réel de se conduire soi-même tout en profitant du dernier cri de la connectivité embarquée, du multimédia et de la sécurité.

L'esprit d'aventure transparait également dans les harmonies de couleurs du concept-car : l'Argent Stellaire de la teinte extérieure renvoie à l'exploration de l'espace et les tons intérieurs s'inspirent du spectacle d'une éclipse solaire.

Style extérieur

Les designers Lexus ont offert au nouveau LF-SA Concept des dimensions compactes (longueur : 3 450 mm, largeur : 1 700 mm, hauteur : 1 430 mm) gages de maniabilité et d'agilité, qualités essentielles pour une véritable citadine. Son style exprime la robustesse et l'assurance.

Les surfaces très sculptées du LF-SA reflètent une approche stylistique plus audacieuse et avant-gardiste dite 'Time in Design' qui fait varier la perception du véhicule en fonction de l'angle de vue.

Avec des lignes anguleuses rayonnant à partir du logo central Lexus, la dernière interprétation de la calandre trapézoïdale opère le passage d'un dessin en 2D à une forme 3D puissante qui influence fortement les ailes avant et les côtés du véhicule pour souligner sa largeur et sa posture bien campée.

Le contraste entre les surfaces convexes et concaves de la carrosserie est accentué par le décrochement marqué au-dessus des passages de roues, surtout à l'arrière, qui confère des proportions uniques au design en dégageant une sensation intense de dynamisme et d'énergie.

La calandre trapézoïdale trouve un rappel évident dans le décrochement de la partie arrière, qui supporte les deux montants intégrant les optiques en forme de 'L'. Les codes stylistiques de Lexus comme le motif en pointe de flèche ponctuent l'ensemble du design, en particulier celui des feux de jour.

Design intérieur

En dépit de ses dimensions extérieures très compactes, le LF-SA Concept offre un intérieur étonnement spacieux. Cette sensation d'espace résulte d'un travail des designers sur l'impression de légèreté, dont l'un des exemples est la fluidité de la planche de bord qui accentue la largeur de la cabine.

L'architecture 2+2 de l'habitacle donne clairement la priorité au conducteur dans la logique de l'usage souvent individuel d'une citadine. Le siège conducteur est fixe mais le volant et le pédalier sont réglables pour que le véhicule s'adapte au conducteur et non l'inverse.

Le siège du passager avant, par contre, coulisse pour donner accès à l'espace arrière.

Cette dualité d'approche en faveur du conducteur est accentuée par le design intérieur qui organise l'espace, les matériaux et les volumes pour créer dans la cabine deux zones elliptiques distinctes qui se recoupent.

Le système multimédia inclut un écran digital façon hologramme intégré à l'instrumentation ainsi qu'un affichage tête haute grand angle.

La vidéo du Lexus LF-SA Concept présenté par ses créateurs : https://youtu.be/4CoTf4sGznM

Un designer intérieur et un grand chef cuisinier s'associent pour créer une expérience lexus inédite pendant la semaine du design de milan 2015

Thu, 19 Feb 2015 02:00:00 +0100

Lexus mettra en scène "Un voyage des Sens" avec le designer Philippe Nigro et le chef Hajime YonedaLexus sera présent sur le plus grand événement mondial dédié au design, le Salon du Mobilier de Milan 2015 (Milan Design Week) avec une installation baptisée LEXUS — A JOURNEY OF THE SENSES (Lexus — Un voyage des Sens), du mardi 14 au dimanche 19 avril, La Torneria sur la Via Tortona.

Philippe Nigro, un français aux expériences très éclectiques dans le design intérieur et les objets, a été sélectionné pour créer cet espace. Et Lexus a fait appel au chef japonais Hajime Yoneda pour le design culinaire. Hajime Yoneda, qui a obtenu trois étoiles Michelin en 2009, s'est rapidement fait connaitre dans le monde entier pour son interprétation unique et originale de la tradition gastronomique. Le fruit de cette collaboration entre ces deux créateurs de renommée internationale aux parcours si différents promet d'être une expérience vraiment unique.

LEXUS — A JOURNEY OF THE SENSES vise à stimuler les sens et permettre aux participants de découvrir de nouvelles connections et des perspectives inattendues, reflets des émotions d'un voyage en Lexus. L'installation s'adressera aux sens des visiteurs et leur offrira une expérience imaginative qui explore le potentiel sans limites du monde du design.

Les sens sont le thème de l'édition 2015 du Lexus Design Award, mais aussi une expression du plaisir de conduire une Lexus. Les douze projets retenus en finale du troisième Lexus Design Award seront aussi exposé dans l'espace Lexus (http://newsroom.lexus.eu/pressrelease/4206//lexus-révèle-les-12-finalistes-du-lexus-design).

Une présentation dédiée à la presse se tiendra le lundi 13 avril de 10h à 18h dans l'espace Lexus (La Torneria, Via Tortona 32, Milan). L'exposition sera ouverte au public du mardi 14 au dimanche 19 avril de 11h à 21h.

PORTRAIT DES DESIGNERS

Philippe Nigro — Designer intérieur

Hajime Yoneda — Designer culinaire

À propos de Lexus

Première mondiale du concept lexus lf-sa au salon de genève 2015

Tue, 17 Feb 2015 02:00:00 +0100

Lexus révèlera un tout nouveau concept-car, le LF-SA au Salon de l'Automobile de Genève 2015.

Illustration de la passion de Lexus pour les tendances novatrices du design, le LF-SA Concept explore des territoires inattendus pour la marque, sous une forme audacieuse et émotionnelle.

Le LF-SA Concept sera dévoilé lors de la conférence de presse Lexus le 3 mars 2015 à 12h30 sur le stand de la marque (numéro 4211) dans le Hall 4 de Palexpo.

Lexus au salon de genève 2015

Tue, 03 Feb 2015 02:00:00 +0100

•Première européenne du nouveau modèle haute performance Lexus 'F', la GS F, forte de 477 ch

•Première européenne du concept-car LF-C2

•Première mondiale d'un nouveau concept-car LexusLe Salon de l'Automobile de Genève 2015 marquera les débuts européens de la GS F, le nouveau modèle du label 'F' haute performance de Lexus. Dévoilée en première mondiale cette année au Salon de l'Automobile de Détroit, la GS F associe le raffinement d'une luxueuse berline quatre portes à la puissance et à l'agilité d'une sportive premium. Animée par un moteur V8 5,0 litres atmosphérique de 477 ch pour un couple maximal de 530 Nm, la GS F est aussi la première Lexus à bénéficier du système global de sécurité 'Lexus Safety System +'.

Révélé en première mondiale en novembre 2014 au Salon de l'Automobile de Los Angeles, le concept-car LF-C2 sera lui aussi présenté pour la première fois en Europe au prochain salon de l'Automobile de Genève. Cette étude de style d'un roadster 2+2 explore les thèmes stylistiques au cœur de la nouvelle orientation plus audacieuse du design Lexus. Le LF-C2 est un concept-car de grand tourisme premium inspiré par la passion automobile de Lexus. Son design relève de l'idée d'un coupé sportif dans sa forme la plus pure.

Par ailleurs, Lexus révélera en première mondiale un tout nouveau concept-car lors de sa conférence de presse.

La conférence de presse Lexus aura lieu le 3 mars, à 12h30 sur le stand Lexus (numéro 4211), dans le hall 4.

Lexus révèle les 12 finalistes du lexus design award 2015

Thu, 29 Jan 2015 06:00:00 +0100

LES PROJETS SERONT EXPOSÉS DANS L'ESPACE LEXUS LORS DE LA SEMAINE DU DESIGN DE MILAN

Lexus annonce la sélection des 12 finalistes pour la troisième édition du Lexus Design Award, le concours de design international lancé le 11 août 2014 sur le thème des "Sens".

1 171 projets émanant de 72 pays ont été reçus pendant la période ouverte aux candidatures qui a pris fin le 3 novembre 2014. Douze finalistes ont été retenus après l'examen approfondi de leur projet par le jury réunissant des designers et des créateurs de renommée internationale.

Parmi les finalistes, quatre auront la chance de créer un prototype de leur projet avec l'aide des célèbres designers Robin Hunicke, Arthur Huang, Max Lamb et Neri & Hu qui ont chacun personnellement choisi leur candidat sur la base de la singularité, de l'originalité et de la pertinence de l'interprétation du thème du concours pour le guider dans la réalisation du prototype. Le Grand Prix du Lexus Design Award sera décerné à l'un des quatre finalistes pour son prototype.

Les prototypes et les huit projets seront exposés dans l'espace Lexus sur la fameuse via Tortona au cours de la semaine du design de Milan du 14 au 19 avril 2015.

Projets sélectionnés pour la réalisation d'un prototype

Titre	ANIMAL MASKS
Designer	Keita Ebidzuka (Japon)
Description	ANIMAL MASKS : voir le monde à travers les yeux de masques animaliers pour découvrir un univers mythique où le symbolisme rejoint la réalité.
Mentors	Neri & Hu
Titre	Diomedeidae
Designers	Adriano Alfaro (Italie), Daiki Nakamori (Japon), Gaetano Mirko Vatiero (Italie)
Description	La sculpture cinétique Diomedeidae, dont les mouvements et la lumière stimulent les sens, produit de l'électricité par ses battements.
Mentor	Arthur Huang
Titre	LUZ
Designer	Marina Mellado Mendieta (Espagne)
Description	LUZ utilise une technologie d'éclairage émotionnel pour créer un environnement en harmonie avec les variations météorologiques et climatiques.
Mentor	Max Lamb
Titre	Sense-Wear
Designers	Caravan : Emanuela Corti and Ivan Parati (Italie)
Description	Sense-Wear est une collection de vêtements et d'accessoires qui privilégie l'usage des sens.
Mentor	Robin Hunicke

Projets lauréats présentés sur panneaux

Titre	Braille Reader
Designer	Juchun Jung (Corée du Sud)
Description	Le lecteur de Braille, Braille Reader associe la vue et le toucher pour permettre aux malvoyants de lire les documents imprimés.
Titre	>crosswalkcrosswalk< est un motif composé de flèches qui guident les piétons pour faciliter la traversée d'une rue.
Titre	Embodiment of Fractal
Designer	Hiroyuki Morita (Japon)
Description	Grâce à cette incarnation fractale, le spectateur fait l'expérience concrète et tactile de la croissance fractale d'une forêt naturelle.
Titre	Here Comes the Sun
Designers	Chun-Fu Chen and Chi-Ming Pao (Taiwan) (Department of Product Design, Shu-Te University)
Description	Here Comes the Sun est un chauffage qui donne l'impression que la lumière du soleil entre par la fenêtre diffusant chaleur et espoir.
Titre	INSTAMP
Designer	Yuzo Azu (Japon)
Description	INSTAMP exploite l'effet de pression et d'angle de contact issu de la tradition extrême-orientale du pinceau pour donner à l'alphabet occidental une touche émotionnelle et artistique.
Titre	Leather?
Designer	Amon Matsuo (Japon)
Description	Les techniques traditionnelles japonaises de fabrication et de moulage du papier appliquées à des sous-produits en poudre issus de la cordonnerie créent un matériau unique en son genre.
Titre	Mnote, Note mnémotechnique
Designer	Benjamin Xue (Singapour)
Description	Mnote est un bloc-notes conçu pour utiliser les cinq sens et améliorer la mémoire en aidant à retenir les informations importantes.
Titre	yamaori taniori tent
Designer	Iyo Hasegawa (Japon)
Description	Inspirée des origamis, la tente interpelle les sens de l'utilisateur en donnant naissance à un abri attrayant à partir d'une simple feuille.

La cérémonie de remise des prix aura lieu le lundi 13 avril 2015, à l'espace Lexus, T32 Torneria/Carrozzeria (Via Tortona 32) et le lauréat du Grand Prix Winner recevra le trophée du Lexus Design Award 2015.

Commentaire du Jury: "Cette année, le Lexus Design Award a attiré un grand nombre de candidats avec des projets d'une grande diversité et d'une belle originalité. Fidèles au thème des « Sens », beaucoup de projets ont privilégié les cinq sens et les émotions plutôt que la réalité physique de l'expérience humaine. Après une discussion animée, les 12 projets lauréats ont été choisis pour leur contribution à un design innovant."

Retrouvez toutes les informations sur le site internet Lexus Global LexusDesignAward.com

Exposition Lexus Design Award

Adresse : T32 Torneria/Carrozzeria, Via Tortona 32, 20144 Milan (Zona Tortona)

Dates: Présentation presse : 13 avril

Ouverture au public : 14 au 19 avril

Site Internet: http://www.LexusDesignAward.com

À propos du Lexus Design Award

Le Lexus Design Award est un concours international créé en 2013 qui cible la génération future de designers innovants du monde entier en leur offrant la possibilité d'être exposés dans le cadre de la Semaine du Design de Milan, l'une des plus grandes manifestations internationales de design. Avec cette initiative, Lexus espère cultiver et soutenir la création pour contribuer à la diversité de notre monde. Le jury réunit Paola Antonelli, conservatrice, Aric Chen, conservateur, Toyo Ito, architecte, Birgit Lohmann, rédactrice en chef de designboom, Alice Rawsthorn, critique de design, et Tokuo Fukuichi, président de Lexus International.

À propos de Lexus

Lexus dévoile la gs f, un nouveau modèle 'f' haute performance de 477 ch

Tue, 13 Jan 2015 09:00:00 +0100

•Berline quatre portes raffinée, dotée de la puissance et de l'agilité d'une sportive premium

•Moteur V8 5,0 litres atmosphérique fort de 477 ch et 530 Nm

•Association des cycles de combustion Otto et Atkinson pour optimiser puissance et consommation

•Renforts structurels et réglage dynamique de la suspension, gages de stabilité à vitesse élevée et d'agilité

•Innovant différentiel à vecteur de couple pour un comportement routier irréprochable

•Système de sécurité complet Lexus Safety System +Un modèle haute performance à quatre portes assez spacieux et confortable pour cinq passagers adultes ? Jusqu'à présent, les rares exemples à réunir toutes ces qualités relevaient d'une tradition spécifiquement germanique. Lexus fait aujourd'hui son entrée dans cette classe de constructeurs de berlines super sportives en dévoilant la GS F au Salon de l'Automobile de Détroit.

Cette berline sportive GS F associe le luxe d'une automobile premium aux performances d'un coupé sportif. Elle s'ajoute à la lignée 'F' de Lexus, qui compte déjà des modèles emblématiques tels que le RC F. Dérivée de la berline premium GS, la GS F sera la première de cette catégorie à porter le badge 'F'.

« Les véhicules du label 'F' sont conçus pour procurer un authentique plaisir entre toutes les mains et en toutes circonstances. Avec la GS F, nous avons voulu offrir une voiture hors du commun capable de surpasser les attentes des passionnés les plus avertis, mais aussi d'offrir du plaisir à tous les conducteurs. À cet égard, la GS F incarne la quintessence du label 'F' de Lexus : sonorité, réactivité et puissance », explique son ingénieur en chef, Yukihiko Yaguchi.

Puissance du V8, sportivité de la boîte à 8 rapports

Sous le capot, le fougueux moteur V8 5,0 litres atmosphérique développe 477 ch et un couple maximal de plus de 530 Nm. Il est associé à une transmission automatique à 8 rapports ultra réactive, avec possibilité de sélection manuelle et quatre programmes de conduite : Normal, Eco, SPORT et SPORT+, ce dernier mode étant spécialement prévu pour le circuit. Avec un poids de seulement 1 830 kg, au meilleur niveau de la catégorie, cette nouvelle berline à roues arrière motrices accélère comme un coupé sportif et atteint une vitesse maximale comparable à celle de certaines voitures de compétition. Malgré sa puissance, le moteur à double arbre à cames en tête et 32 soupapes bénéficie d'un rendement exemplaire grâce à son fonctionnement en cycle Atkinson lorsqu'il est moins sollicité.

Un comportement dynamique mis au point sur le célèbre Nürburgring

La GS F reçoit des renforts structurels et une suspension exclusive adaptée à son surcroît de puissance. La dernière-née du label 'F' révèle d'exceptionnelles qualités sportives mises au point sur circuit au Japon et peaufinées sur la célèbre boucle Nord du Nürburgring en Allemagne. La suspension raffermie, les larges pneumatiques (255/35 R 19 à l'avant et 275/35 R 19 à l'arrière) et les freins surdimensionnés dotés d'étriers orange vif, assurent à la GS F une remarquable stabilité à vitesse élevée ainsi que l'agilité d'une véritable voiture de sport. Ces caractéristiques se traduisent par un comportement parfaitement équilibré en virage.

L'innovant différentiel à vecteur de couple (TVD) de Lexus, inauguré sur le RC F, n'est que l'un des nombreux équipements qui permettront à la GS F de se démarquer par la qualité de ses performances. Le système TVD propose trois modes de fonctionnement :

•STANDARD, le mode par défaut, qui dose au mieux agilité et stabilité

•SLALOM, pour accentuer la vivacité de la réponse directionnelle et l'agilité

•TRACK, pour privilégier la stabilité à haute vitesse sur circuit

Un style distinctif dicté par la fonction

La GS F arbore une version élargie et plus affirmée de la calandre trapézoïdale identitaire de Lexus, reprenant le motif maillé exclusif des modèles 'F'. Elle est flanquée de larges entrées d'air, parfaitement intégrées dans la face avant. Les projecteurs effilés et inclinés intègrent les feux diurnes en 'L' caractéristiques de Lexus et contribuent à l'allure à la fois élégante et sportive de la face avant. Plus basse et plus large que les autres modèles de la gamme GS, la GS F arbore également des ouïes de refroidissement sur les ailes avant et des jantes en alliage de 19 pouces qui annoncent immédiatement son appartenance au label 'F'. Un discret béquet en fibre de carbone souligne la poupe, tandis que les quatre sorties d'échappement chromées de forme trapézoïdale confirment le véritable caractère de cette berline.

Sous sa peau d'acier, la GS F révèle un habitacle à la fois luxueux et sportif. Grâce à son design dicté par la fonction, chaque commande tombe naturellement sous la main du conducteur. Le volant sport 'F' exclusif est placé devant un nouveau combiné d'instruments électronique dont la configuration donne le choix entre quatre affichages selon le mode de conduite sélectionné : Normal, Eco, SPORT S et SPORT S+. Enfin, les sièges avant et arrière exclusifs offrent davantage de maintien latéral sans compromis sur le confort.

Les nombreuses touches stylistiques sportives n'empêchent pas la GS F de dégager une sensation de luxe, notamment grâce à l'habillage en Alcantara haut de gamme utilisé pour les contre-portes, la console centrale et le dessus du tableau de bord. Une horloge analogique rehausse l'élégance naturelle de la planche de bord, qui accueille par ailleurs un grand écran central dont les fonctions sont pilotées à partir de la console centrale. Pour le plus grand plaisir des mélomanes, la GS F propose en option le système audio premium Mark Levinson avec 17 haut-parleurs. Mais ils pourront aussi privilégier la musique du moteur en choisissant les modes de conduite « SPORT S » ou « SPORT S+ » associés à un dispositif de gestion active du son (ASC). Le système ASC, semblable à celui du RC F avec en plus la diffusion par les haut-parleurs des places arrière, accentue la sonorité rauque de l'échappement pour le plus grand bonheur des passagers qui peuvent profiter eux aussi des sensations sportives.

« Fun to drive ! Telle est la devise de tous les modèles du label 'F' et nous voulions que la GS F l'incarne totalement. La philosophie stylistique de la GS F applique le concept qui dit que 'la forme suit la fonction'. Le dessin de la calandre trapézoïdale répond d'abord aux impératifs d'aérodynamisme et de refroidissement, tandis que les ouïes sur les ailes avant, déjà adoptées sur l'IS F puis le RC F, sont là dans un souci d'efficacité. Le design de la GS F souligne l'engagement de Lexus pour une forme de 'Luxe Contemporain' et il me semble que cette voiture incarne parfaitement le message de la marque », explique Yoshiharu Nakajima, designer en chef du projet au sein du Design Lexus.

La nouvelle panoplie de sécurité complète Lexus Safety System+

Équipés d'un radar à ondes millimétriques et de caméras pour détecter les véhicules et les piétons vers l'avant, les véhicules Lexus, dont la GS F, reçoivent un équipement de sécurité complet comprenant le système de sécurité précollision (PCS) qui alerte le conducteur, assure une assistance au freinage et un freinage automatique pour éviter les collisions ou en limiter les conséquences. L'offre de sécurité inclut également l'avertisseur de sortie de la voie de circulation (LDA) et l'allumage automatique des phares (AHS) pour une meilleure vision nocturne.

Tarif lexus au 8 janvier 2015

Thu, 08 Jan 2015 06:00:00 +0100

Vaucresson, France - 8 janvier 2015 - Le tarif Lexus en date du 8 janvier 2015 se caractérise par :

•une gamme CT 200h au positionnement tarifaire encore plus compétitif, enrichie d'une série limitée Design et d'une finition Pack Business

•des évolutions dans la gamme IS

•une évolution du bonus écologique

1 — Gamme CT 200h 2015

La compacte CT 200h gagne deux nouvelles finitions : une série limitée baptisée Design, dotée d'éléments de style exclusifs, et une finition Pack Business dédiée aux sociétés. Par ailleurs, l'ensemble de la gamme bénéficie d'un repositionnement tarifaire de 3 à 6 % selon les finitions.

La série limitée Design se distingue par sa sellerie similicuir/tissu, ses jantes en alliage de 16 pouces au dessin spécifique (jantes 17' en option) et à ses teintes de carrosserie exclusives Noir Onyx métallisé et Gris Titane métallisé (les autres teintes restent également disponibles). Elle reprend les équipements de la finition Pack et s'affiche au même tarif : 29 290 euros.

À la dotation d'une CT 200h Pack, la nouvelle finition Pack Business ajoute de série le système de navigation Lexus et les capteurs de stationnement arrière. La gamme CT 200h propose ainsi deux versions dédiées aux sociétés à la dotation adaptée aux attentes de cette clientèle. La CT 200h Business lancée début 2014 reprend en effet les équipements de la finition de base en y ajoutant elle aussi le système de navigation Lexus et les capteurs de stationnement arrière, pour un tarif de 29 440 euros, tandis que la CT 200h Pack Business offre un contenu et une présentation supérieurs (jantes en alliage de 16 pouces, antibrouillards avant, caméra de recul, rétroviseur intérieur électrochrome et bac de rangement sous le plancher du coffre) pour un supplément de 1 300 euros seulement, soit 30 740 euros.

L'ensemble de la gamme CT 200h est désormais accessible à des tarifs encore plus compétitifs. Les finitions de base et Business baissent ainsi de 1 800 euros, la CT 200h Pack de 1 700 euros et les Luxe, F Sport et Executive de 1 000 euros, sans modification du niveau d'équipement.

2 — Évolutions sur la gamme IS

L'ensemble de la gamme IS 300h et IS 250 augmente de 400 euros. Toutefois, grâce à un nouveau système de navigation disponible sur les versions d'entrée de gamme, les modèles qui en sont équipés deviennent plus abordables pour les clients. Par ailleurs, une nouvelle finition Pack Business dédiée aux sociétés est désormais disponible.

Sur IS 300h, Business et Pack, le remplacement de la navigation Premium à commande Remote Touch par le système Lexus à molette rotative (option sur IS 300h et Pack, série sur Business), permet une économie de 1 200 euros.

Comme la CT 200h, la gamme IS 300h s'enrichit d'une nouvelle version Pack Business dédiée aux sociétés. Basée sur l'IS 300h Pack, elle ajoute de série le système de navigation Lexus et les capteurs de stationnement arrière. À 42 090 euros, elle s'affiche donc seulement 2 600 euros plus cher que la finition Business, avec un niveau d'équipement plus luxueux (jantes en alliage de 17 pouces, antibrouillards avant, capteurs de stationnement avant et arrière, climatisation électronique bi-zone, essuie-glaces à détecteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochrome).

3 — Évolution du bonus écologique

Cette nouvelle édition du tarif Lexus prend en compte les nouvelles conditions d'application et les montants du bonus écologique pour l'année 2015, fixé à 5% du prix de transaction pour les véhicules hybrides rejetant de 61 g à 110 g de CO2/km, avec un bonus minimum de 1 000 euros et un maximum de 2 000 euros. Dans la gamme Lexus, cette évolution concerne toutes les CT 200h, toutes IS 300h et les GS 300h Business et Luxe, qui bénéficient donc toujours du bonus écologique.

Les conditions d'application et les montants du malus restent identiques à 2014.

Lexus annonce un nouveau modèle haute performance 'f' : la berline gs f

Tue, 06 Jan 2015 11:00:00 +0100

•Le raffinement d'une berline à quatre portes associé à la puissance et à l'agilité d'une sportive premium

•Moteur V8 5,0 litres atmosphérique de 473 ch avec un couple maximal de 527 Nm

•Association des cycles de combustion Otto et Atkinson pour optimiser puissance et consommation

•Système innovant de différentiel à vecteur de couple pour un comportement routier irréprochable

Lexus apporte une nouvelle preuve de son orientation sportive en annonçant l'arrivée de la GS F, dont la révélation aura lieu au Salon de l'Automobile de Détroit, le mardi 13 janvier à 8h40 (14h40 en France), sur le stand Lexus du Cobo Centre. La GS F rejoindra le label 'F' haute performance de Lexus qui comprend déjà le coupé RC F. La nouvelle venue associe le confort et le raffinement d'une berline à quatre portes à la puissance et à l'agilité d'une sportive premium.

La nouvelle GS F partage sa plate-forme avec la GS mais bénéficie de nombreuses évolutions, en particulier pour la motorisation. Elle abrite sous son capot un moteur V8 5,0 litres atmosphérique développant 473 ch à 7 100 tr/min et un couple maximal de 527 Nm* entre 4 800 et 5 600 tr/min. Ce moteur sophistiqué associe les cycles de combustion Otto et Atkinson pour optimiser la puissance et la consommation en toutes circonstances. Comme il sied à une berline haute performance, le moteur est accouplé à une transmission automatique 8 rapports extrêmement réactive, avec la possibilité de commander manuellement le passage des vitesses.

L'innovant différentiel à vecteur de couple (TVD) de Lexus, déjà présent sur le RC F, compte parmi les nombreux équipements de série qui permettront à la GS F de se démarquer par l'excellence de son comportement dynamique. Le système TVD offre trois modes de fonctionnement :

•Standard : mode par défaut, dosage optimal entre agilité et stabilité

•Slalom : accentue l'agilité ainsi que la précision et la vivacité de la réponse directionnelle

•Track : privilégie la stabilité à haute vitesse sur circuit

La structure monocoque de la GS F reçoit également des renforts structurels et des suspensions conçues pour repousser les limites du comportement dynamique sans aucun compromis envers les qualités routières. Les conducteurs apprécieront la stabilité et le confort de la GS F sur autoroute tout comme son talent dans des conditions plus exigeantes, sur les routes sinueuses de montagne voire sur circuit. La nouvelle GS F a tous les atouts d'une berline à la personnalité très équilibrée, doublée d'une sportivité affirmée pour briller aussi bien par ses chronos que sa polyvalence au quotidien.

Avec un poids de 1 830 kg, la nouvelle GS F sera l'une des berlines les plus légères de sa catégorie.

Caractéristiques préliminaires *

Longueur hors tout	4 915 mm
Largeur hors tout	1 845 mm
Hauteur hors tout	1 440 mm
Empattement	2 850 mm
Voie（AV/AR）	1 555 / 1.560 mm
Poids en ordre de marche	1 830 kg
Jantes	19''×9J (AV) 19''×10J (AR)
Pneumatiques	255/35 R19 (AV) 275/35 R19 (AR)

* Les spécifications indiquées correspondent au marché américain

Une nouvelle lexus f dévoilée au salon de détroit 2015

Wed, 17 Dec 2014 11:00:00 +0100

Un nouveau modèle dans la gamme haute performance de LexusLexus annonce l'arrivée prochaine d'un second modèle dans la gamme F, signature des véhicules haute performance de la marque. Il viendra s'ajouter au coupé RC F, un coupé à moteur V8 présenté en début d'année au Salon de Détroit. Cette nouvelle Lexus F sera elle aussi révélée au Salon de Détroit, le 13 janvier 2015.

Lexus proposera de nouveaux équipements de sécurité active en 2015

Wed, 10 Dec 2014 06:00:00 +0100

Toujours dans l'objectif de réduire les accidents de la circulation routière, Lexus lancera dès l'an prochain le Pack « Lexus Safety System + », une panoplie de technologies de sécurité active développées par Lexus pour prévenir ou atténuer les collisions sur une large plage de vitesses. Lexus offre déjà de nombreux systèmes de sécurité reposant sur le Concept de gestion intégrée de la sécurité (1), mais ce nouveau pack favorisera l'adoption des avancées les plus récentes en matière de sécurité et sera donc déployé sur tous les modèles Lexus au Japon, en Amérique du Nord et en Europe d'ici fin 2017.

Lexus Safety System +

Le « Lexus Safety System + » regroupe plusieurs technologies de sécurité active déjà existantes chez Lexus : le système de sécurité précollision (PCS) avec fonction de détection des piétons empêche les collisions ou en limite les conséquences, l'avertissement de sortie de la file de circulation (LDA) alerte en cas de sortie intempestive de la voie, l'allumage automatique des phares (AHB) garantit une visibilité optimale en conduite nocturne tandis que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient une distance de sécurité suffisante avec les véhicules précédents sur voie rapide. Le « Lexus Safety System + » intégrera également le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA).

Pour assurer cette approche globale de la sécurité active avec un niveau élevé de fiabilité et de performance, le « Lexus Safety System + » associe un radar à ondes millimétriques et une caméra.

Système de sécurité précollision avec fonction de détection des piétons (PCS)

Le système s'appuie sur le radar à ondes millimétriques et la caméra pour identifier la présence des véhicules mais aussi des piétons. Pour prévenir ou atténuer l'impact, le système déclenche une alarme sonore et visuelle tout en amplifiant le freinage, puis un freinage automatique si le conducteur ne réagit pas à temps. Le freinage automatique est opérationnel entre 10 et 80 km/h dans le cas d'une collision éventuelle avec un piéton et réduit la vitesse d'environ 30 km/h (2). Si le risque de collision implique d'autres véhicules, le système PCS est opérationnel entre 10 km/h et la vitesse maximale du véhicule et il peut réduire la vitesse d'environ 40 km/h (3).

Caractéristiques du PCS du ''Lexus Safety System +''

Dangers détectés	Plage de fonctionnement du freinage automatique	Réduction de vitesse	Capteurs
Véhicules	Environ 10 km/h — vitesse maxi	Environ 40 km/h	Radar à ondes millimétriques et caméra
Piétons	Environ 10 km/h — 80 km/h	Environ 30 km/h	Radar à ondes millimétriques et caméra

Avertisseur de sortie de la voie de circulation (LDA)

Le système LDA utilise la caméra pour lire le marquage au sol blanc ou jaune délimitant les voies. En cas de sortie intempestive de la file de circulation, il avertit le conducteur par une alarme sonore et visuelle ainsi que par la vibration du volant. Certains véhicules reçoivent également le système de maintien dans la file de circulation (LKA) qui agit sur la direction pour aider le conducteur à rester dans sa voie.

Allumage automatique des phares (AHB)

Le système AHB garantit une excellente visibilité de nuit. Il utilise une caméra qui identifie la lumière des projecteurs des véhicules arrivant en sens opposé et les feux arrière des véhicules précédents pour basculer automatiquement entre feux de route et de croisement et ne pas éblouir les autres conducteurs.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Sur autoroute, le régulateur ACC utilise le radar à ondes millimétriques pour détecter la présence de véhicules à l'avant et déterminer leur vitesse. Il adapte alors celle du véhicule (sur une plage prédéfinie) pour maintenir une distance de sécurité. Grâce à l'emploi conjoint d'une caméra dirigée vers l'avant et d'un radar à ondes millimétriques repérant les véhicules qui entrent et sortent de la file de circulation, le régulateur ACC favorise la souplesse des accélérations et décélérations.

[1] L'intégration des différents systèmes et technologies de sécurité est un concept qui offre une assistance plus sophistiquée au conducteur en toutes circonstances.

[2] Résultats obtenus pendant les essais avec un véhicule roulant à 30 km/h et un véhicule/piéton à l'arrêt ; le fonctionnement du système dépend des circonstances de la conduite (routes et conditions météorologiques) et des facteurs liés au véhicule.

[3] Résultats obtenus pendant les essais avec un véhicule roulant à 40 km/h et un véhicule à l'arrêt ; le fonctionnement du système dépend des circonstances de la conduite (routes et conditions météorologiques) et des facteurs liés au véhicule.

1171 designers en lice pour le lexus design award 2015

Thu, 04 Dec 2014 18:00:00 +0100

1 171 dossiers en provenance de 72 pays ont été reçus via le magazine digital Designboom
Le début de la sélection par le jury et les mentors a eu lieu le 24 novembre à INTERSECT Tokyo. L'annonce des finalistes interviendra en janvier 2015
L'exposition consacrée aux finalistes, le choix du jury et la révélation du lauréat du Grand Prix se dérouleront dans le cadre de la Semaine du Design de Milan 2015

Le jury et les mentors de la troisième édition du Lexus Design Award se sont réunis le 24 novembre à INTERSECT BY LEXUS Tokyo pour évaluer les 1 171 candidatures en provenance de 72 pays, reçues du 11 août au 3 novembre via le magazine digital Designboom (www.designboom.com) . Lexus International a réalisé un petit film présentant cette table ronde, disponible sur internet : http://youtu.be/SFPlP_A8YRw

La première édition du concours Lexus Design Award s'est tenue en 2013. Cette compétition internationale entend encourager les jeunes créateurs qui apportent des solutions à travers leur design. Le prix a bénéficié d'une attention internationale pour la qualité unique de son programme de tutorat qui permet aux lauréats de concrétiser leurs idées innovantes en réalisant de véritables prototypes.

Le Lexus Design Award encourage, par le choix de ses thèmes, la diversité de la réflexion. L'édition 2015 sera consacrée aux « Sens », les sens qui sont au cœur même de la vie en permettant l'appréhension du monde. Avec pour ligne directrice la vue, l'ouïe, le toucher, l'odorat et le goût, le champ des possibilités s'annonce très large.

Les candidats sont invités à explorer les cinq sens en véritables pionniers. Ils seront jugés sur la finesse de leur compréhension du thème du concours, la singularité de leur interprétation et les perspectives inédites et l'originalité de leurs designs.

Ce thème revêt une pertinence particulière pour Lexus dans la mesure où l'expérience de conduite dans sa totalité fait appel aux sens : de la vue stimulée par le design, à l'ouïe, flattée par un moteur à la sonorité bien équilibrée, au toucher des luxueux sièges en cuir.

Le Lexus Design Award offre à douze finalistes la possibilité de se faire connaître par leurs œuvres dans le monde du design et dans le public. Le nom des finalistes sera annoncé en janvier 2015 et leurs projets exposés lors de la Semaine du Design de Milan 2015.

En outre, quatre lauréats, au lieu de deux l'an dernier, recevront l'appui de mentors, à la renommée internationale dans le design, pour développer leurs prototypes. Cette année, les mentors seront l'architecte et ingénieur Arthur Huang, la game designer Robin Hunicke, les architectes et designers interdisciplinaires Neri & Hu et le designer Max Lamb. Les quatre lauréats retenus réaliseront leurs prototypes entre janvier et mars 2015, lors de sessions de travail avec leurs mentors respectifs. Un budget maximal de 2,5 millions de yens (près de 17 000 euros) sera alloué à chacun pour couvrir les coûts de production du prototype.

Les créateurs des quatre prototypes les présenteront sur le stand Lexus lors de la Semaine du Design de Milan 2015 et l'un deux sera récompensé par le Grand Prix.

Le jury est composé de la conservatrice Paola Antonelli, du conservateur Aric Chen, de l'architecte Toyo Ito, de la rédactrice en chef de designboom, Birgit Lohmann, de la critique de design Alice Rawsthorn et du Président de Lexus International, Tokuo Fukuichi.

Retrouvez tous les détails sur la page internet : http://www.lexus-int.com/design/lda

À propos de Lexus

Aujourd'hui, Lexus demeure le seul et unique constructeur d'automobiles premium à décliner une gamme complète de modèles Full Hybrid avec la berline compacte CT 200h, la berline familiale IS 300h, les grandes routières GS 300h & GS 450h, la limousine LS 600h et le SUV RX 450h. Lexus a vendu 43 241 véhicules en Europe en 2013 et vise 50.000 unités en 2014. Le nouveau SUV de taille moyenne NX contribuera de manière significative à la croissance des ventes futures.

Le lexus nx 300h reçoit cinq étoiles aux essais euro ncap

Tue, 02 Dec 2014 18:00:00 +0100

Note maximale de 5 étoiles avec un score de 82 % pour la protection des adultes et des enfants
Excellents résultats pour les systèmes d'aide à la sécurité et la protection des piétons

Le Lexus NX 300h a reçu la note maximale de 5 étoiles aux essais Euro NCAP. Ses résultats dans toutes les catégories ont largement dépassé le niveau minimum requis pour obtenir les cinq étoiles et placent le nouveau Lexus parmi les modèles les plus sûrs de son segment.

Le programme d'essais évalue quatre critères : la protection des adultes, celle des enfants et des piétons, ainsi que les systèmes d'aide à la sécurité depuis 2009. Cette dernière catégorie prend en compte les fonctions de prévention et d'atténuation des accidents et lésions comme le freinage d'urgence automatique, le contrôle électronique de stabilité et le limiteur de vitesse.

Le Lexus NX 300h a obtenu un score de 82% pour la protection des adultes, 82 % pour les enfants, 69 % pour celle des piétons et 71 % pour les systèmes d'aide à la sécurité.

À propos de la catégorie protection des adultes, Euro NCAP souligne la note maximale obtenue par le NX 300h dans l'essai au choc latéral et le bon niveau de protection pour toutes les zones sensibles du corps.

Les essais concernant les sièges avant et les appuie-têtes ainsi que l'analyse géométrique des systèmes de retenue arrière ont confirmé la qualité de la protection offerte contre les lésions cranio-cervicales (coup du lapin) en cas de collision par l'arrière.

En matière de protection des enfants, le NX 300h s'est particulièrement bien comporté sur la tranche d'âge de 18 mois à trois ans. Il a également enregistré de bons résultats dans la catégorie du choc piéton où la protection offerte par son bouclier a été jugée "bonne ou suffisante" pour les jambes des piétons.

Dans la catégorie de l'aide à la sécurité, le NX a affiché "une bonne performance", essentiellement grâce au système de sécurité précollision, au contrôle électronique de stabilité, au rappel du port de la ceinture de sécurité pour les passagers avant et arrière et au limiteur de vitesse.

Bien que ces dispositifs ne soient pas évalués par Euro NCAP, le NX 300h peut également être équipé en option ou de série du système de maintien dans la file de circulation (LKA), du moniteur d'angle mort (BSM), des feux de route automatiques (AHB) et du moniteur de vision panoramique à 360°, qui tous contribuent à la sécurité des occupants du véhicule et des piétons.

À propos de Lexus

Le concept lexus lf-c2 brille sous les projecteurs du salon de los angeles

Tue, 18 Nov 2014 18:00:00 +0100

Ce concept de GT ouvert et luxueux explore les thèmes du design de la marque Lexus LOS ANGELES — le 19 novembre 2014 — Un soleil radieux, la caresse de l'air tiède et des routes sinueuses à l'infini : voici les ingrédients parfaits pour apprécier le concept Lexus LF-C2 dévoilé en première mondiale au Salon de l'Automobile de Los Angeles 2014. Cette étude de style prend la forme d'un roadster 2+2 qui explore les thèmes majeurs du style futur de la marque Lexus, dans une direction toujours plus audacieuse. Le LF-C2 représente aussi un concept Grand Tourisme luxueux, inspiré par la passion du plaisir de conduite qui anime Lexus.

« Le LF-C2 donne un aperçu de notre future orientation stylistique, » annonce Jeff Bracken, vice-président et directeur général de Lexus aux États-Unis. « Ce concept illustre la passion de Lexus pour un design émotionnel et pour des sensations de conduite hors du commun. »

Sous son apparence de roadster 2+2 au style très élaboré, le concept LF-C2 dérive de l'idée d'un coupé sportif pure et simple. Son architecture ouverte permet au conducteur et à ses passagers de profiter cheveux au vent des performances de la voiture. En tant que concept de roadster, le LF-C2 ne dispose d'aucun toit pour couvrir l'habitacle.

Le style extérieur du LF-C2 a été influencé par la manière dont les diverses formes de surfaces peuvent interagir avec des lumières variées. Les designers ont créé des arêtes, des plans et des courbures qui offrent au

LF-C2 un caractère différent selon l'angle et les conditions d'éclairage. Associé au procédé de peinture de Lexus, ce dessin se traduit par une interprétation spectaculaire et novatrice d'une luxueuse GT ouverte.

L'aspect lumineux de la teinte jaune doré est obtenu grâce à une technique de peinture multicouche. La première est un apprêt, suivie d'une couche argentée, puis un vernis et enfin le jaune dont les reflets argentés donnent cet éclat brillant, le tout recouvert d'une finition vernie.

« Nous nous sommes laissés guidés et inspirés instinctivement par ces objets qui captent la beauté de la lumière, » explique Yasuo Kajino, chef designer du LF-C2 au département du style de Lexus. « Quand on éclaire quelque chose avec la bonne lumière, on le voit sous un aspect parfois très différent. »

La face avant est soulignée par une expression expérimentale de la calandre trapézoïdale, signature du style Lexus. Son maillage affiné illustre le soin du détail de Lexus et change d'apparence selon l'angle et la lumière. Elle est encadrée par deux projecteurs triangulaires à LED, autre trait distinctif de Lexus sur ses modèles sportifs, tandis que les clignotants amorcent la ligne sculptée qui s'étend sur les flancs de la carrosserie jusqu'à l'arrière. Les ouïes ouvertes à travers le bouclier avant permettent de refroidir les freins et guident le flux d'air pour améliorer la stabilité à haute vitesse.

De profil, le LF-C2 arbore une ligne plongeante qui relie le montant de pare-brise au bouclier avant. L'air capté par les petites ouvertures des bas de caisse est dirigé vers les freins arrière puis à travers les diffuseurs en forme d'aileron. L'arrière du LF-C2 est marqué par les optiques en L typiques du style Lexus, un échappement à quatre embouts chromés et un diffuseur au dessin inédit. Le concept repose sur des roues en alliage de 20 pouces à cinq branches.

En s'installant à bord, les occupants du LF-C2 sont accueillis dans un habitacle spacieux et luxueux, parfait prolongement de l'élégance sportive de l'extérieur. La carrosserie se prolonge depuis l'arrière vers l'intérieur, traverse la cabine jusqu'à donner naissance à la console centrale. Le design de la planche de bord vise la simplicité fonctionnelle avec un combiné d'instruments à la fois beau et lisible, un écran central commandé par un pavé tactile implanté sur la console et une horloge analogique traditionnelle entre les aérateurs centraux. Quant au volant en cuir à jante épaisse, il rappelle la vocation de ce modèle dédié au plaisir de conduite, tout comme les sièges enveloppants.

Les responsables du design intérieur de LF-C2 ont opté pour une atmosphère qui évoque la puissance et la simplicité, en harmonie avec nos sens principaux. Les panneaux de cuir blanc et gris sont doux au toucher et soulignés par des LED qui courent sous les fenêtres sur toute la longueur. Cet habitacle accueillant associe les sensations de la conduite à ciel ouvert dans un roadster au style séduisant avec tout le luxe d'un modèle Lexus.

Principales caractéristiques techniques du LF-C2 :

Longueur : 4 715 mm

Largeur : 1 840 mm

Hauteur : 1 385 mm

Le lexus lf-c2 concept dévoilé au salon de los angeles

Mon, 10 Nov 2014 18:00:00 +0100

Le 19 novembre, lors de l'édition 2014 du Salon Automobile de Los Angeles, Lexus présentera en première mondiale le LF-C2 Concept. Ce concept découvrable sera révélé pendant la conférence de presse prévue à 13h40 (22h40 en France) sur le stand de la marque située dans le hall sud du Los Angeles Convention Centre.

Le LF-C2 Concept sera également dévoilé dans le cadre d'une campagne de 72 heures sur les médias sociaux et sur le site internet http://lexus-int.com/motorshow/72-hour-eclipse-reveal.html

La conférence de presse sera retransmise en direct sur http://new.livestream.com/LexusInternational

Le stand lexus au mondial de paris

Tue, 30 Sep 2014 18:00:00 +0200

Première apparition publique en France des nouveaux SUV NX et coupé RC F
Expérience de réalité virtuelle au volant du nouveau NX avec le casque Oculus Rift
Application mobile 'NX-ify' pour transformer les images selon le design anguleux du nouveau SUV NX

Principales vedettes du stand Lexus du Mondial de l'Automobile, ouvert au public du 4 au 19 octobre, les nouveaux SUV NX et coupé RC F seront exposés pour la première fois en France.

Le Lexus NX inaugure l'arrivée de la marque sur le segment très disputé des SUV premium de taille moyenne et se distingue par son style très audacieux et ses technologies innovantes. Quant au coupé sportif RC F, il reçoit le plus puissant moteur jamais développé par Lexus, un V8 5,0 litres de 477 ch !

À leurs côtés figureront notamment les CT 200h F SPORT, IS 300h F SPORT ainsi qu'une nouvelle Série Limitée 25ème Anniversaire RX 450h offrant le système audio Mark Levinson Premium Surround, un toit ouvrant, des du projecteurs DEL, la sellerie cuir et de nouvelles jantes de 19 pouces.

En plus de découvrir la gamme, les visiteurs pourront vivre une expérience de réalité virtuelle et découvrir l'univers anguleux du nouveau NX au volant du modèle qu'ils auront eux-mêmes configurés grâce au casque Oculus Rift. Cette démonstration exclusive est le fruit de plus de six mois de travail entre Lexus et Oculus Rift. Elle repousse les frontières technologiques pour offrir aux clients un service à la fois unique et premium, en accord avec la philosophie 'Amazing in Motion' de Lexus.

Par ailleurs, des QR codes inviteront à télécharger l'application mobile 'NX-ify' qui transforme les images en leur appliquant le design anguleux du nouveau NX.

L'application 'NX-ify' sur Google play pour Android : www.lexus.fr/nxify-nx-house-googleplay

L'application 'NX-ify' sur l'App Store pour iOS : www.lexus.fr/nxify-nx-house-itunes

Le stand Lexus est situé dans le Hall 4 du parc des expositions de la porte de Versailles.

Un lexus nx dessiné par will.i.am révélé lors d'une soirée exclusive a paris

Wed, 24 Sep 2014 18:00:00 +0200

Carrosserie ultra-large ornée d'aluminium brossé et de film carbone, dans une livrée blanc perle mat
Quatre caméras 180 ° extérieures retransmettent des images panoramiques sur un smartphone
Volant sur mesure et intérieur en cuir nappa brodé à la main arborant le logo 'willpower'
Imposantes jantes 22'' rehaussées par un fini machine noir ultra-lumineux
Nouveau moteur Lexus 2,0 litres essence turbocompressé de 238 ch

Le musicien, innovateur et entrepreneur international will.i.am a dévoilé son interprétation personnelle du design du nouveau Lexus NX lors d'une soirée exclusive 'Striking Angles', hier soir à Paris, dans le cadre prestigieux du Pavillon Cambon. La révélation de cette création a été suivie d'une performance musicale exclusive offerte par l'artiste primé aux Grammy Awards à des invités venus de toute l'Europe.

L'édition spéciale du NX 200t F SPORT qui porte son nom fusionne le talent et la créativité de la personnalité avant-gardiste de will.i.am avec le design anguleux et surprenant du Lexus NX. Doté de technologies embarquées ultrasophistiquées, d'un extérieur au style radical, agressif et sportif, le NX cible une clientèle jeune, urbaine et plus sensible au design.

À propos de cette édition spéciale du SUV, will.i.am a déclaré : « Ma première réaction à la demande de Lexus de participer à la campagne 'Striking Angles' a été de savoir si je pourrais réaliser le design d'une voiture avec eux. C'est un honneur de pouvoir présenter ma propre version du Lexus NX F SPORT à Paris, avec un dessin novateur qui incarne mon style personnel. À mon avis, offrir le meilleur du design encourage aussi les gens à en donner leur interprétation. »

Alain Uyttenhoven, Directeur de Lexus Europe : « La collaboration avec will.i.am sur son interprétation du NX a été une expérience fantastique. Nous avons été immédiatement impressionnés par son désir de repousser encore plus loin les limites du design agressif et audacieux du NX F SPORT. Le style étonnant du NX a déjà captivé l'imagination des clients dans le monde entier et l'interprétation unique qu'en donne will.i.am accentue la séduction exercée par la personnalité de la voiture en l'entraînant dans une nouvelle dimension qui porte la marque de la créativité et de la vision hors pair de cet artiste. »

TECHNOLOGIES ULTRA-SOPHISTIQUÉES

Le NX dessiné en exclusivité par will.i.am reçoit, entre autres innovations, un système permettant la capture d'images panoramiques et de vidéos en roulant grâce à quatre caméras à 180 degrés intégrées dans le kit de carrosserie personnalisé. Leurs images sont transmises instantanément via Bluetooth sur l'écran du smartphone du conducteur ou du passager.

En phase avec la tendance croissante à posséder plusieurs appareils mobiles, ce véhicule exclusif propose également le boîtier de chargement sans fil breveté du Lexus NX. Situé dans l'accoudoir central, ce système innovant permet la recharge sans fil des smartphones ou appareils portables compatibles en les posant simplement sur le boîtier.

Le système audio équipant cette version sport du SUV se devait d'avoir une qualité premium, en accord avec le talent d'un artiste ayant plusieurs albums de platine à son palmarès. Il s'agit du système Pioneer Surround Sound à 10 haut-parleurs du Lexus NX, doté d'enceintes de 16 cm logées dans les contre-portes avant et arrière et d'un jeu de haut-parleurs intégrés à la planche de bord.

Sous le capot, on retrouve le tout nouveau moteur 2,0 litres essence turbocompressé de Lexus à distribution variable intelligente VVT-iW, délivrant 238 ch et un couple de 350 Nm entre 1.650 et 4.000 tr/min. Accouplé à une transmission automatique 6 rapports, il permet au NX d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et de 80 à 120 km/h en 6,0 secondes.

EXTÉRIEUR

En réalisant une synthèse unique entre innovation et design, will.i.am a apporté sa touche personnelle au style extérieur surprenant du NX pour en proposer une version abaissée, élargie et encore plus musclée. La carrosserie marie une palette de matériaux spectaculaires, de l'aluminium brossé au film vinyle de carbone, ainsi que le blanc perle mat, signature monochrome de will.i.am, le tout associé à un toit panoramique en verre de teinte noire. Les puissantes ailes avant et arrière se rejoignent pour dessiner une cabine en forme de losange dont les lignes de force partent de la calandre.

Cette version exclusive, plus près du sol, est campée sur d'imposantes jantes 22'' en alliage. Elles arborent un traitement de surface noir lumineux qui fait ressortir la couleur orange vif des étriers de freins.

INTÉRIEUR

L'intérieur sur mesure du véhicule joue sur le contraste entre l'aluminium brossé, synonyme de haute performance, et les matériaux souples pour créer une ambiance intérieure audacieuse mais luxueuse. La teinte monochrome identitaire de l'artiste domine également la cabine, accentuant la cohérence et la pureté exprimées par le véhicule.

Les sièges en cuir, dans une version modifiée et ornés du célèbre logo #willpower, permettent la découverte idéale de l'innovante console centrale et du volant sur mesure du Lexus NX. Le musicien a choisi lui-même le cuir nappa luxueux et le revêtement de sol en aluminium brossé.

Ce Lexus NX a été produit par l'usine Miyata de Lexus, Kyushu, Japon.

Photos et vidéo haute définition disponibles en téléchargement sur www.image.net/lexus_nx

À propos de Lexus

Tarif lexus au 12 septembre 2014

Thu, 18 Sep 2014 18:00:00 +0200

Le tarif Lexus en date du 12 septembre 2014 se caractérise par :

l'introduction du nouveau coupé Lexus RC F
l'introduction de la Lexus LS 2015
l'introduction de nouvelles options sur la Lexus CT 2015

1 — Lexus RC F

Le nouveau coupé sportif Lexus RC F, équipé d'un moteur V8 5,0 litres de 477 ch, est disponible à la commande. Les premières livraisons sont prévues dans le courant du premier trimestre de 2015.

La gamme se décompose en trois niveaux : RC F, RC F GT avec une riche dotation en équipements de confort et de sécurité, et RC F Carbon qui mise sur la sportivité et l'efficacité.

1.1 RC F

La version RC F inclut de série les principaux équipements suivants :

allumage automatique des feux
accès et démarrage sans clé
assistance au démarrage en côte
caméra de recul et radars de stationnement avant et arrière
climatisation automatique bi-zone
connectivité audio et téléphonie Bluetooth
différentiel arrière à glissement limité
essuie-glaces avant à détecteur de pluie
feux de jour à DEL
horloge analogique
inserts fibre métallique
jantes en alliage 19'' avec pneumatiques 255/35 R19 (kit de réparation anti-crevaison)
projecteurs DEL
régulateur de vitesse
rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables automatiquement
sellerie cuir / alcantara avec sièges avant chauffants
sièges avant à réglages électriques : longitudinal / hauteur / inclinaison assise et dossier
surveillance de la pression des pneus (TPWS)
système multimédia et navigation premium :
- audio Pioneer 10 haut-parleurs / lecteur DVD / 2 ports USB / prise AUX
- écran central couleur fixe 7''
- commande par pavé tactile
- navigation avec cartographie européenne
volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir

OPTIONS :

toit ouvrant électrique = 1 100 €
peinture métallisée = 900 €

1.2 RC F GT

La finition GT ajoute de série au RC F :

allumage automatique des feux de route
jantes en aluminium forgé 19'' à 10 branches jumelles avec pneus 255/35 R19 (avant) et 275/35 R19 (arrière)
moniteur d'angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA)
régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS) avec radar à ondes millimétriques
système d'alerte de franchissement de ligne (LDA)
peinture métallisée
système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs
sellerie en cuir semi-aniline perforé
sièges avant climatisés (chauffants et ventilés)
système d'accès et de démarrage sans clé avec carte électronique (Card Key)
toit ouvrant électrique entrebâillant et coulissant
volant chauffant

OPTION :

différentiel arrière à répartition vectorielle de couple = 4 500 €

1.3 RC F Carbon

La finition Carbon ajoute de série au RC F :

différentiel arrière à répartition vectorielle de couple
becquet arrière rétractable électriquement en polymère à renfort en fibre de carbone (CFRP)
capot avant en polymère à renfort en fibre de carbone (CFRP)
jantes en aluminium forgé 19'' à motif en 'L' avec pneus 255/35 R19 (avant) et 275/35 R19 (arrière)
peinture métallisée
toit en en polymère à renfort en fibre de carbone (CFRP)
inserts fibre de carbone (tableau de bord et contreportes)
volant chauffant

OPTIONS :

pack sécurité = 2 800 € :
- allumage automatique des feux de route (AHB)
- moniteur d'angle mort (BSM) avec avertisseur de circulation arrière (RCTA)
- régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système pré-collision (PCS) avec radar à ondes millimétriques
- système d'alerte de franchissement de ligne (LDA)
pack GT = 3 700 €
- sellerie en cuir semi-aniline perforé
- sièges avant climatisés (chauffants et ventilés)
- système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs
- système d'accès et de démarrage sans clé avec carte électronique (Card Key)

2 — Lexus LS 2015

La grande berline Lexus gagne quelques équipements supplémentaires pour l'année modèle 2015 :

éclairage intérieur de plafonnier avant et arrière à DEL en remplacement des ampoules traditionnelles
nouvelle plate-forme multimédia MM13 avec des fonctionnalités plus évoluées et les services connectés (recherche en ligne, Google Street View…), identique à celle déjà existante sur l'IS et la GS.

Les tarifs augmentent de 1 200 € sur LS 600h et LS 600h L, de 1 100 € sur LS 460 2WD et 4WD.

3 — Nouvelles options sur la Lexus CT 200h

La berline compacte premium CT 200h propose deux options supplémentaires :

les jantes en alliage de 17 pouces, jusque-là réservées à la finition Luxe, deviennent disponibles dès le niveau Pack
le toit noir apparaît pour la première fois au catalogue, réservé à la finition F Sport et disponible avec l'ensemble des coloris extérieurs à l'exception du Noir Ébène et du Noir Opale métallisé
- jantes en alliage 17'' = 700 € (sur Pack et Luxe)
- toit noir et peinture non métallisée = 350 € (sur F SPORT)
- toit noir et peinture métallisée = 1 200 € (sur F SPORT)

PJ : Tarif Lexus au 12 septembre 2014

Will.i.am conduit les spectateurs dans l'univers anguleux du nouveau lexus nx

Tue, 16 Sep 2014 18:00:00 +0200

Le nouveau film publicitaire télévisé "Striking Angles" de Lexus Europe bouscule les codes visuels pour illustrer le design anguleux du Lexus NX. Il met en scène will.i.am, musicien, designer d'avant-garde et innovateur, et embarque les spectateurs dans un monde fascinant aux formes anguleuses.

Le film capte l'imaginaire du spectateur pour suivre le Lexus NX dans un univers urbain futuriste et révèle son design innovant à mesure qu'il passe sous d'étonnants panneaux de signalisation et au travers de tunnels irréels de facettes assemblées. Tout au long du parcours, will.i.am apparaît sur des écrans de télévision aux formes hexagonales avant de sortir en chair et en os d'un club à l'architecture anguleuse et de s'arrêter pour admirer les lignes incisives du NX qui passe devant lui.

À propos du film, qui inclut un remix exclusif de son morceau "Dreamin' About the Future", will.i.am explique : « En tant que musicien et entrepreneur, je souhaite influencer le monde qui m'entoure par mes idées et ma présence. L'équipe de Lexus a appliqué ce principe à la réalisation de ce film publicitaire en illustrant l'impact du NX sur le design du monde qui l'entoure. »

Alain Uyttenhoven, directeur de Lexus Europe, déclare : « L'idée était de mettre en lumière notre philosophie du style pour le Lexus NX en transportant les spectateurs dans un monde entièrement né d'un design révolutionnaire et surprenant. Cette approche nous guide dans tout ce que nous faisons avec Lexus, du dessin des modèles aux technologies innovantes présentes à bord. will.i.am complète parfaitement le monde que nous avons créé en associant notre passion commune du design et des technologies d'avant-garde. »

Le film publicitaire Lexus NX "Striking Angles" sera diffusé en France en télévision et sur internet à partir du 18 septembre.

Dans le cadre de la campagne du NX "Striking Angles", Lexus a créé un exemplaire unique du NX dessiné en exclusivité par will.i.am. Cette version au style exclusif sera dévoilée le 24 septembre, à Paris, lors de la « Semaine de la mode à Paris ».

D'autres annonces interviendront à mesure que Lexus dévoilera les réalisations issues de sa philosophie "Amazing in Motion".

Voir le film sur YouTube :

Striking New Lexus NX 30' : http://youtu.be/40K1rOWCXZo

Striking New Lexus NX 60' : http://youtu.be/cXXPtM1gdbY

Les coulisses du tournage : http://youtu.be/gWW6wEXkumQ

Notes aux rédacteurs:

Des images du film en haute résolution peuvent être téléchargées sur http://newsroom.lexus.eu

À propos de Lexus
Née en 1989, la marque Lexus a acquis une renommée internationale par sa quête de la perfection, la qualité exceptionnelle et le contenu technologique sophistiqué de ses produits ainsi que son approche unique d'un service client complet. Renforçant encore ses valeurs fondatrices de qualité de fabrication, de confort et de luxe intérieur incomparables, Lexus renouvelle actuellement sa gamme et propose de nouveaux modèles séduisants et visionnaires offrant un style plus audacieux, un comportement dynamique souverain et des technologies de pointe.

Lexus au salon de l'automobile de paris 2014

Sun, 14 Sep 2014 18:00:00 +0200

Lancement européen du NX, le nouveau SUV premium de taille moyenne de Lexus avec deux motorisations au choix : 2,5 litres essence Full Hybrid (NX 300h) et 2,0 litres essence turbo (NX 200t)
Présentation de deux nouveaux coupés spectaculaires : le RC F et le RC 300h
Nouvelle application Lexus Live pour un accès facile aux informations presse

Le Salon de l'Automobile de Paris 2014 sera l'occasion de présenter le nouveau Lexus NX, qui inaugure l'arrivée de la marque sur le segment très disputé des SUV premium de taille moyenne. Ce nouveau modèle affiche un style très audacieux et embarque des technologies innovantes.

Le nouveau NX est disponible avec deux motorisations. Le NX 300h reçoit un moteur essence Full Hybrid 2,5 litres tandis que le NX 200t adopte le nouveau moteur essence 2,0 litres turbocompressé, associé à une transmission automatique à 6 rapports elle aussi inédite. Le NX 300h est proposé en versions roues avant motrices ou 4x4, tandis que le NX 200t est associé à la transmission 4x4 (sur le marché français).

Seront également présentés deux futurs modèles Lexus :

Le coupé sportif RC F avec un nouveau moteur 5,0 litres de 477 ch et un couple de 530 Nm. Ce véhicule est doté du plus puissant V8 jamais développé par Lexus. Le RC F sera en vente dans toute l'Europe à la fin de cette année.
Le nouveau RC 300h sera lancé en Europe au cours de l'année 2015. Ce coupé au style dynamique est équipé d'une motorisation Full Hybrid qui développe une puissance combinée de 220 ch.

Les modèles Lexus actuels seront également présents sur le stand avec la CT 200h F SPORT, l'IS 300h F SPORT et une nouvelle série spéciale du RX 450h offrant le système audio Mark Levinson Premium Surround, un toit panoramique, des projecteurs DEL et de nouvelles jantes de 19 pouces.

Pour accéder rapidement aux informations presse, au fil d'actualités et vivre une expérience étonnante du NX en réalité augmentée sur le stand, Lexus vous invite à télécharger sa nouvelle application LEXUS LIVE : www.lexuseurope- live.com

La conférence de presse Lexus aura lieu le 2 octobre à 8h15 sur le stand Lexus dans le Hall 4.

Les photos du RC F et du NX sont disponibles sur l'application LEXUS LIVE et sur le site média Lexus Europe : http://newsroom.lexus.eu

Le 1er lexus nx sort de chaîne

Mon, 11 Aug 2014 18:00:00 +0200

Lexus NX : construit pour la plus haute qualité dans l'usine multi-primée de Miyata, Kyushu (Japon)
Le nouveau SUV Lexus vise une clientèle plus jeune, urbaine et sensible au design
Lexus collabore avec will.i.am pour le lancement du NX
Deux motorisations proposées

Lexus a lancé le 8 août la production de son tout nouveau SUV, le NX.

Le NX est fabriqué à l'usine de Miyata, dans l'île de Kyushu au sud du Japon. Le site, qui produit également les Lexus CT

et RX, a été distingué une nouvelle fois par une médaille d'or 'Gold Plant Quality Award' décernée par J.D. Power and

Associates dans son étude qualité '2014 Initial Quality Study'.

Parlant du développement du Lexus NX, Masamoto Maekawa, Executive Vice President de Toyota Motor Corporation

déclare : « Les idées qui ont gouverné la création du NX ne sont pas venues de la seule équipe de développement. Nous

avons créé le 'Team NX' pour inclure les apports du marketing, des ventes et de la production. »

Le Lexus NX marque l'arrivée de Lexus sur le segment très disputé des SUV premium de taille moyenne. Avec son

design audacieux, incisif, sa technologie embarquée de pointe et son agilité, le NX vise une clientèle plus jeune, urbaine

et sensible au design.

Dans le cadre de la campagne de lancement 'Striking Angles' du Lexus NX, la marque débute une collaboration avec

l'artiste habitué des Grammy Awards, will.i.am.

En 2015, sa première année complète de commercialisation, le nouveau modèle devrait représenter plus de

40 % des ventes de Lexus en France.

Le Lexus NX sera décliné en France sous deux modèles : le NX 300h, version Full Hybrid essence-électricité,

commercialisé cet automne et le NX 200t, doté ― une première pour Lexus ― d'un moteur essence turbocompressé,

disponible en février 2015.

À propos de Lexus

Née en 1989, la marque Lexus a acquis une renommée internationale par sa quête de la perfection, la qualité exceptionnelle et le contenu technologique sophistiqué de ses produits ainsi que son approche unique d'un service client complet. Renforçant encore les valeurs fondatrices de la marque : qualité de fabrication, confort et luxe intérieur incomparables, Lexus renouvelle actuellement sa gamme et propose de nouveaux modèles séduisants et visionnaires offrant un style plus audacieux, un comportement dynamique souverain et des technologies de pointe. Aujourd'hui, Lexus demeure le seul et unique constructeur d'automobiles premium à décliner une gamme complète de modèles Full Hybrid avec la berline compacte CT 200h, la berline familiale IS 300h, les grandes routières GS 300h & GS 450h, la limousine

LS 600h et le SUV RX 450h. Lexus a vendu 43 241 véhicules en Europe en 2013 et vise 50 000 unités en 2014. Son nouveau SUV NX, commercialisé à l'automne 2014, contribuera de manière significative à la croissance des ventes futures.

Will.i.am apporte son énergie à la campagne « striking angles » du lexus nx

Thu, 31 Jul 2014 18:00:00 +0200

UN ARTISTE PLURIEL S'ASSOCIE À LEXUS POUR EXALTER LE DESIGN ET LA TECHNOLOGIE. DESIGN D'UNE SÉRIE LIMITÉE DU LEXUS NX PAR L'ARTISTE NOVATEUR. Lexus Europe annonce aujourd'hui un partenariat avec will.i.am, entrepreneur international, innovateur et musicien. L'artiste, habitué des Grammy Awards, travaillera avec la marque pour promouvoir l'audace du design et de la technologie dans le cadre de la campagne de lancement du nouveau Lexus NX, intitulée « Striking Angles ».

Cette annonce marque le début d'une collaboration unique en son genre qui englobera l'univers de la musique, du design et de la technologie. Dans le cadre de cette campagne, will.i.am livrera aussi son interprétation du design incisif du NX avec une série limitée du crossover premium. Il sera également la vedette du prochain film publicitaire de la marque dont la diffusion télévisée est prévue pour la fin de l'année.

will.i.am a déclaré : "Quoi que je fasse, je veux que cela soit étonnant, je veux innover et révolutionner les codes. Mon partenariat avec Lexus pour la campagne "Striking Angles" répond au même désir. Inspirés par notre philosophie commune du design, nous avons pu créer ensemble une campagne aux multiples facettes qui interroge les conventions du design pour nourrir l'imaginaire collectif."

Le chanteur et auteur-compositeur est la vedette d'un court-métrage, tourné en collaboration avec Lexus, et dont la diffusion a donné le coup d'envoi de ce partenariat. Célébrant la synergie entre innovation et technologie, le film traduit en images la composition de will.i.am, 'Dreaming about the Future', dont la première diffusion du morceau a eu lieu dans le cadre de l'installation Pyramidi créée par will.i.am pour l'exposition sur la révolution numérique, 'Digital Revolution', au Barbican, à Londres. Cette composition, réalisée avec le concours du musicien brésilien Sérgio Mendes, est un élément central de ce dispositif artistique immersif. Ce dispositif, qui a bénéficié du soutien de Lexus, illustre l'association entre les technologies de la musique analogue et numérique et des images dessinées par projection. Les graphismes animés, inspirés par la passion de will.i.am et de Lexus pour un design anguleux et surprenant, apparaissent également dans le court-métrage.

Alain Uyttenhoven, directeur de Lexus Europe a déclaré : "C'est vraiment fantastique de travailler avec will.i.am. Sa passion incomparable pour le design et l'innovation alliée à son incroyable créativité font de lui le partenaire idéal pour la campagne 'Striking Angles' du Lexus NX."

D'autres annonces suivront sur les futurs développements qui incarneront la philosophie 'Amazing in Motion' de Lexus.

À propos de Lexus

Le nouveau lexus nx 300h filmé par un réalisateur de top gear

Mon, 02 Jun 2014 18:00:00 +0200

Lexus a choisi l'un des réalisateurs préférés de Top Gear, Konrad Begg, pour tourner le film publicitaire de la

version Full Hybrid de son nouveau SUV compact, le NX 300h. Le tournage sur quatre jours a eu lieu début

mai à Madrid. « Nous avons choisi de filmer le nouveau Lexus NX 300h à Madrid en raison du caractère

incroyablement moderne de cette ville à l'architecture étonnante et baignée d'une fantastique lumière

naturelle », a déclaré Konrad Begg.

Fidèle au positionnement du NX et à son design original, le spot se déroule dans un environnement urbain et

joue avec les lignes anguleuses du véhicule reflétées par les façades à l'architecture contemporaine de

Madrid.

Konrad Begg, grand habitué des tournages pour l'industrie automobile, avait précédemment réalisé le film

publicitaire de la Lexus IS 300h.

Le NX 300h Full Hybrid doté d'un rendement exceptionnel est animé par un moteur 2,5 litres à cycle

Atkinson. Il affichera des émissions de CO2 inférieures à 120 g pour une consommation s'établissant à moins

de 5,2 litres.

Il sera commercialisé en France à partir de septembre prochain.

Lexus révèle le nx, nouveau crossover compact, au salon de pékin

Thu, 10 Apr 2014 18:00:00 +0200

Lexus va révéler le NX, nouveau crossover compact, le dimanche 20 avril, au salon de Pékin
Arrivée de Lexus sur le segment des SUV compacts premium
Trois motorisations au choix : NX 300h Full Hybrid, NX 200t essence turbo et NX 200 atmosphérique*
Design fougueux et original

Lexus diffuse les premières photos révélant les lignes tendues de son nouveau crossover compact qui sera présenté le

dimanche 20 avril au Salon International de l'Automobile de Pékin 2014.

Le NX, première incursion de Lexus sur le segment des SUV compacts, affiche un design plein de fougue et d'émotions

pour séduire une nouvelle clientèle. Fort de ses lignes originales et armé du dernier cri technologique, le NX a vocation à

devenir une référence pour de modèles futurs de la marque.

Les deux concept-cars LF-NX (LF est l'abréviation de Lexus Future) présentés avec beaucoup de succès en 2013 aux

salons de Francfort et de Tokyo ont fortement influencé le design définitif du modèle de série NX.

Design extérieur

L'effet recherché pour le design du NX était de donner l'impression d'un véhicule forgé d'un seul bloc de métal, avec des

ailes audacieusement marquées et abritant des jantes 17 ou 18 pouces pour une silhouette ramassée et toute en muscles.

La silhouette anguleuse du véhicule met en valeur la calandre trapézoïdale identitaire de Lexus dont l'agressivité est

soulignée par de nouveaux projecteurs et feux de jour à diodes électroluminescentes. La calandre se prolonge

naturellement par un capot sculpté créant une forte sensation de profondeur de champ et de contraste entre les

surfaces.

Le profil, immédiatement identifiable comme celui d'un modèle Lexus, présente une ligne de toit inclinée vers l'arrière

pour accentuer l'effet visuel. Les rétroviseurs extérieurs innovants et le mécanisme de poignée de porte doté, en

première mondiale, d'un barillet de serrure dissimulé et d'un éclairage intégré, permettent de créer un profil épuré pour

dessiner une silhouette premium irréprochable.

L'arrière est ponctué par des feux combinés dessinant le 'L' identitaire de Lexus. Ils reçoivent tous des diodes

électroluminescentes parfaitement intégrées. Le design fait écho par ses lignes à la calandre trapézoïdale.

Design intérieur

L'intérieur du Lexus NX séduit par son rappel de l'univers des voitures de sport. La planche de bord très sculptée et tout

l'habitacle répondent au style extérieur anguleux.

Le volant sport à jante épaisse reflète bien les qualités dynamiques du NX et les finitions contrastées ajoutent à la

séduction de l'habitacle.

L'espace intérieur et les sièges ont été les temps forts de la conception de la cabine.

L'interaction intuitive avec les commandes du véhicule, les instruments et l'interface homme-machine (HMI) a guidé la

réflexion sur le design intérieur du NX qui reprend le concept Lexus d'une zone Information et d'une zone Commande.

Technologie

Le Lexus NX se décline en trois modèles : le NX 300h, version Full Hybrid essence-électricité à haut rendement, le

NX 200t, doté ― une première pour Lexus ― d'un moteur essence turbocompressé et le NX 200 atmosphérique.

Tous les modèles donneront le choix entre roues avant motrices ou transmission intégrale.

Le NX arrive bardé de technologies embarquées innovantes, dont un système inédit proposé par Lexus permettant la

recharge sans fil d'un appareil portable. Il reçoit aussi la première application d'une nouvelle commande Lexus Remote

Touch Interface avec pavé tactile, un moniteur de vision panoramique et un écran multi-information exhaustif

comprenant capteur d'accélération latérale, affichage tête haute, moniteur d'angle mort et avertisseur de circulation

arrière.

Pour l'Ingénieur en Chef du NX, Takeaki Kato, l'objectif du développement était de concevoir un véhicule en phase avec

un style de vie urbain actif. Toute l'approche a pris en compte la perspective de cette clientèle cible de jeunes urbains

amateurs de véhicules premium.

*La gamme du NX différera selon les pays. En France, seront commercialisés NX 300h et NX 200t.