En 1990, quelques mois seulement après les débuts de Lexus aux États-Unis, la marque se lançait en Europe avec un seul modèle, la berline LS 400, et réalisait 1 158 ventes sur l’année. Un début modeste mais qui a provoqué une remise en cause de ce qu'une voiture premium devait être en termes de performances, de qualité et d’équipements.

En même temps, Lexus a introduit une approche inédite du service au client, établissant une nouvelle référence dans l'industrie automobile internationale. Suivant les principes japonais traditionnels de l'Omotenashi - traiter un client avec le même soin et la même courtoisie qu'un invité que vous recevez chez vous - Lexus a maintenu l'excellence du service au cœur de sa marque.

Dès le départ, Lexus a tracé sa propre voie plutôt que de suivre les normes du marché, notamment en prenant le leadership dans le développement des motorisations Hybrides auto-rechargeables. Lexus a ainsi présenté dès 2005 le premier véhicule Hybride premium au monde, le SUV RX 400h. La marque a depuis continué à développer cette technologie pour obtenir des performances, une efficience énergétique et un plaisir de conduite inégalés. Sur le million de Lexus commercialisées en Europe, pas moins de 45% sont des Hybrides. Aujourd'hui, les Hybrides portent la croissance de la marque et représentent 96% de ses ventes sur les marchés d'Europe occidentale.

Depuis 30 ans, Lexus a toujours répondu à l’évolution des préférences des clients. Notamment en développant de nombreux modèles de SUV, dont Lexus a déjà vendu 550 000 unités en Europe. Aujourd'hui, la gamme comprend le RX, à l'origine du marché des SUV premium, le RX L version longue à sept places, le NX de taille moyenne et le SUV compact UX, lancé en 2019, qui est rapidement devenu le best-seller de la marque en Europe. Globalement, les SUV représentent aujourd'hui plus de 80% des ventes de Lexus en Europe.

Lexus a toujours conservé parmi ses priorités le plaisir de conduite. En témoignent des modèles d’exception, portant le label « F », comme la supercar LFA V10 construite à la main ou le très exclusif coupé ou cabriolet LC. L'esprit de ces modèles spécifiques nourrit directement le reste de la gamme sous la forme de versions F SPORT combinant design sportif et performances de pointe.

Lexus a également évolué en tant que marque premium au-delà du monde de l'automobile, promouvant l'excellence de l'artisanat, soutenant les talents émergents du design mondial grâce au Lexus Design Award, et permettant à ses clients de découvrir et de vivre des expériences incroyables.

* Les ventes de Lexus Europe incluent l'Europe occidentale (pays de l'Union Européenne, Royaume-Uni, Norvège, Islande et Suisse), ainsi que les marchés de l'Est suivants : Russie, Ukraine, Kazakhstan, Caucase, Turquie et Israël.

Lexus avait commencé l’année avec deux lancements majeurs : le nouvel UX, marquant l’arrivée de la marque sur le marché des SUV compacts de luxe, et la nouvelle génération de la berline ES qui a pour la première fois permis d’introduire la gamme ES en Europe de l’Ouest.

Ces deux modèles ont réalisé de solides performances commerciales en 2019. Avec 20 493 véhicules vendus, l’UX a conquis 5% de son marché, le plus fort niveau atteint par un modèle Lexus en Europe. Les ventes de l’ES ont plus que triplé, augmentant de 238% grâce à l’excellent accueil réservé à ce modèle en Europe de l’Ouest (4 292 véhicules vendus) et à un renforcement de ses positions sur les marchés d’Europe de l’Est (2 317 véhicules vendus, soit +33%).

Autre lancement majeur de 2019 : celui du nouveau RX, en octobre, qui a permis aux ventes du grand SUV de luxe d’augmenter de 23% au dernier trimestre de l’année.

Le SUV intermédiaire de Lexus, le NX, est resté en 2019 le best-seller de la marque avec 24 309 véhicules vendus. Le NX a ainsi contribué à la croissance de 26% des ventes de l’ensemble de la gamme SUV Lexus, pour un total de 69 449 véhicules. Depuis 2000, la marque a vendu plus d’un demi-million de SUV en Europe.

En 2019, Lexus a battu son record de ventes de véhicules Hybrides auto-rechargeables en Europe, avec 58 149 unités. La marque confirme ainsi sa position de leader dans la transition vers les véhicules électrifiés sur le marché premium. Les modèles Hybrides auto-rechargeables ont représenté 96% des ventes de Lexus en Europe de l’Ouest l’an passé.

En 2020, Lexus lancera son premier véhicule 100% électrique, l’UX 300e. La gamme Lexus de modèles électrifiés va se développer dans les prochaines années avec l’introduction de la technologie Hybride plug-in et d’une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules 100% électriques. Des développements qui s’inscrivent dans la vision « Lexus Electrified » destinée à exploiter tout le potentiel de l’électrification pour réinventer le plaisir de conduite.

L’année 2020 verra également l’arrivée aux côtés du coupé LC, d’une très attendue version cabriolet. Par leur design inspiré et l’exceptionnel plaisir de conduite qu’ils dispensent, ces très exclusifs modèles LC seront plus que jamais les porte-drapeaux de la marque Lexus.

*La région Europe de Lexus comprend l’Europe de l’Ouest (Union Européenne, Islande, Norvège et Suisse) et certains marchés de l’est de l’Europe : Russie, Ukraine, Kazakhstan, Turquie, Israël et la région du Caucase.

Les chiffres des ventes cumulées à fin novembre 2019 indiquent que plus de 501 000 SUV Lexus ont été commercialisés en Europe depuis l’introduction du RX en 2000.

Le RX, actuellement dans sa 4^e génération, reste le SUV Lexus le plus vendu en Europe, avec un cumul de presque 275 000 unités. Le RX peut aussi se prévaloir d’avoir été le premier SUV Premium à disposer d’une version Hybride auto-rechargeable avec la commercialisation du RX 400h dès 2005.

Depuis cette étape fondatrice de la stratégie Hybride Lexus, la marque n’a cessé d’améliorer sa technologie auto-rechargeable pour en faire un pilier du développement de sa gamme de SUV, notamment avec le NX lancé en 2014, et le nouveau modèle compact UX commercialisé début 2019.

Plus que jamais, le succès de Lexus auprès de la clientèle européenne valide la technologie Hybride pionnière de la marque pour son exceptionnelle fiabilité, son efficience environnementale, ses performances toujours en progression et son raffinement. Le système Hybride auto-rechargeable préserve en outre la totale liberté de mouvement et d’organisation du conducteur en supprimant toute contrainte liée à l’autonomie des batteries. Aujourd’hui, les Hybrides auto-rechargeables Lexus peuvent fonctionner jusqu’à 50% du temps en mode zéro émission dans les zones urbaines encombrées, sans que le moteur thermique ne doive intervenir.

Environ la moitié des 500 000 SUV Lexus vendus en Europe l’ont été dans des versions Hybrides, une proportion en augmentation très régulière. En 2019, à fin novembre, les Hybrides ont représenté 63% des ventes dans la région*, et jusqu’à 96% sur les marchés d’Europe de l’ouest et même 100% en France.

La gamme de SUV Lexus comprend également des versions non Hybrides des LX et GX disponibles sur les marchés d’Europe de l’est et en Russie.

*La région Europe de Lexus comprend les pays de l’Union Européenne, la Norvège, l’Islande, la Suisse, la Russie, l’Ukraine, le Kazakhstan, la région du Caucase, la Turquie et Israël.