Le Lexus LC 500 Cabriolet est le nouveau porte-étendard de la marque. L’objectif est à la fois de proposer l’un des plus beaux cabriolets du monde et d’incarner un art de vivre premium en faisant de la conduite un plaisir complet, capote ouverte ou fermée.

Le Lexus LC 500 Cabriolet est proposé dans une finition Sport + équipée de l’exceptionnel moteur V8 Lexus au tarif de 130 990 € TTC.

La berline Lexus ES 300h reçoit une nouvelle version Business Plus qui lui permet d’offrir le meilleur rapport prix/équipement de son segment. Elle remplace la version Business en ajoutant de nombreux équipements de confort et de sécurité : grand écran central 12,3 pouces avec système de navigation Lexus, chargeur sans fil pour smartphone, pare-brise dégivrant, essuie-glaces avant à détecteur de pluie, plaques de seuil de portes en métal.

La Lexus ES 300h Business Plus est proposée au tarif très compétitif de 51 490 € TTC. En outre, grâce à sa motorisation Hybride auto-rechargeable (119 g/km CO2), la Lexus ES 300h Business Plus, destinée aux clients professionnels, bénéficie de l’exonération de Taxe sur les Voitures de Société (TVS) pendant 3 ans.

P.J : Le tarif numéro 1087 au 1^er septembre 2020.

Soucieuse de confirmer avec des réponses impartiales et concrètes, les avantages de la technologie Hybride auto-rechargeable, en matière d’économie d’énergie et de réduction des émissions, Lexus a fait réaliser en mars 2020 cette étude dirigée par le professeur Jean-Pierre Ponssard de l’École Polytechnique et le professeur Yannick Perez de l’école CentraleSupélec.

Cette étude a compilé 106 tests sur un trajet de 33 kilomètres mélangeant des zones urbaines (Antony), péri-urbaines (de Palaiseau à Antony) et d’autoroute « urbaine » (via l’A86 et la N118) dans le secteur sud de la banlieue de Paris.

Synthèse des résultats obtenus sur les 6 véhicules testés:

(1) Temps du parcours en mode “zéro émission” (comprenant les phases d’arrêts, de décélérations et où la puissance aux roues utilise uniquement l’énergie électrique.

(2) Distance parcourue en mode "zéro émission" (comprenant les phases d'arrêts, de décélérations et où la puissance aux roues utilise uniquement l'énéergie électrique.

Les tests ont eu lieu à différentes heures de la journée avec six Lexus (3 Lexus UX 250h et 3 Lexus ES 300h) qui ont ainsi parcouru plus de 3.540 kilomètres. Tous les parcours ont été effectués pendant des jours de semaine.

Sur la totalité du trajet, l’étude a pu démontrer que les Lexus roulent en mode tout électrique (donc zéro émission) 63,4 % du temps et  45,9 % de la distance.

Si l’on considère uniquement le mode accélération, c’est-à-dire les phases où la puissance motrice est transmise aux roues (donc à l’exclusion des phases d’arrêt et de décélération) et qui correspondent aux plus fortes émissions de CO₂ pour un véhicule thermique, les Lexus fonctionnent en mode zéro émission 40,8 % du temps et 25,4 % de la distance de parcours.

Mais c’est bien sûr en zone urbaine, où les enjeux liés à la qualité de l’air sont les plus importants, que la motorisation Hybride auto-rechargeable est la plus performante ; l’étude fait ressortir dans ce cas d’excellents résultats avec un fonctionnement en mode électrique 85,5 % du temps et 74,5 % de la distance.

Cette étude démontre et confirme les performances des modèles Hybrides Lexus, en offrant une baisse conséquente des émissions, tout en assurant un agrément de conduite total et sans avoir besoin de brancher le véhicule. Confort, silence, bien être à bord sont les caractéristiques intrinsèques des derniers modèles de la marque, les Lexus UX et Lexus ES.

Lexus est le leader mondial des ventes de voitures électrifiées sur le segment premium. La marque a livré près de 1,7 million de véhicules depuis le lancement de la première Lexus Hybride, le RX 400h en 2005.

Ce dispositif remplace les rétroviseurs traditionnels à l’extérieur de la voiture par des caméras haute définition. Celles-ci transmettent les images à des écrans positionnés dans l’habitacle sur les montants du pare-brise. Cette configuration permet au conducteur de bénéficier d’une rétrovision augmentée, d’éviter les angles morts et d’améliorer sa vision lors des manœuvres. Ces rétroviseurs extérieurs digitaux ont fait leurs preuves au Japon depuis 2018 où la Lexus ES 300h fut la première voiture de grande série au monde à en bénéficier.

Une ergonomie intuitive

Pour ne pas perturber les habitudes de conduite de ses clients, Lexus a positionné les écrans qui retransmettent les images des caméras extérieures dans le même axe visuel que les rétroviseurs classiques. Les deux écrans de 5 pouces sont ainsi fixés à la base des montants du pare-brise. Le conducteur peut donc les consulter de façon intuitive et avec très peu de mouvements de la tête.

Les ingénieurs de Lexus ont souhaité que les clients puissent régler de façon naturelle ces rétroviseurs high-tech. Leurs commandes sont donc similaires à celles des rétroviseurs traditionnels et situées au même endroit. Elles permettent notamment de régler l’orientation des images sur les écrans, leur luminosité ou, une exclusivité Lexus, de rétracter les caméras pour les protéger en stationnement.

Un atout pour le design et l’aérodynamique

Elégantes et fines, les caméras extérieures viennent enrichir le design sophistiqué de la Lexus ES 300h. Par ailleurs, leur taille inférieure à celle des miroirs traditionnels bénéficie à l’aérodynamique (amélioration de la pénétration dans l’air, réduction des bruits parasites) et à l’amélioration du champ de vision du conducteur dans les virages et les manœuvres.

Des performances remarquables la nuit et par mauvais temps

Les caméras sont équipées d’un système de dégivrage et positionnées de façon à réduire leur exposition à la poussière et à la pluie. Si nécessaire, le conducteur peut en outre activer un système de désembuage.

Les caméras sont dotées de capteurs anti-éblouissement qui atténuent automatiquement la luminosité des phares des voitures précédées pour permettre au conducteur de conserver une vision optimale de son environnement la nuit.

La fin des angles morts

L’un des principaux atouts des rétroviseurs extérieurs digitaux est d’éliminer les angles morts générés par les rétroviseurs traditionnels, véritables pièges pour le conducteur. A cet effet, dès que celui-ci utilise son clignotant ou passe la marche arrière, les écrans affichent automatiquement une vue étendue de la partie latérale et arrière de la voiture. Une icône sur l’écran signale ce changement d’angle de vue. Dès que la manœuvre est terminée, l’écran reprend sa configuration normale. Ce changement de cadrage peut aussi être activé ou désactivé manuellement à tout moment par le conducteur.

Des repères virtuels pour assister le conducteur

Les écrans de contrôle des rétroviseurs extérieurs digitaux offrent également une précieuse assistance à la conduite sous forme de lignes repères qui aident le conducteur à positionner le véhicule dans certaines situations.

Lors du stationnement, pour aider à positionner idéalement le véhicule, ces lignes virtuelles marquent des repères compris entre 20 et 50 cm du bouclier arrière, et 50 cm sur les côtés de l’ES.

En conduite sur route et autoroute, ces repères virtuels aident le conducteur à apprécier la bonne distance de sécurité avec le véhicule qui le précède en plaçant, selon la vitesse pratiquée, des lignes à 5, 10, 15 ou 30 mètres devant la voiture.

Cette première collaboration unique au monde entre l’intelligence artificielle et un artiste de renom interroge la possibilité pour l’homme et la machine de travailler en parfaite harmonie. Elle explore l’importance de l’intuition dans leurs interactions pour illustrer la réactivité de la nouvelle berline haut de gamme Lexus ES.

Le résultat est un film court et captivant de 60 secondes. Il raconte l’histoire d’un Takumi, un maître-artisan Lexus qui termine avec soin la fabrication de la nouvelle Lexus ES et la regarde partir. La voiture est alors détournée et menacée de destruction. Au moment fatidique, son système de freinage d’urgence automatique intervient et la sauve en démontrant la valeur et l’efficacité de la technologie intuitive embarquée dans la voiture.

La démarche créative innovante mise en œuvre pour ce projet est parfaitement en phase avec les qualités de la nouvelle ES, une voiture constamment à l’écoute qui réagit instantanément aux intentions du conducteur et à l’évolution des conditions routières et de circulation. L’agilité, l’assurance et la solidité de la nouvelle plateforme GA-K (Global Architecture – K) de l’ES ainsi que le fonctionnement intelligent de son Lexus Safety System+ en témoignent. Les fonctions de sécurité sont capables d’identifier les dangers et d’intervenir automatiquement sur le freinage, la direction et d’alerter le conducteur pour prévenir les accidents ou limiter les conséquences d’une collision.

Lexus et l’agence de création The&Partnership London ont collaboré avec un partenaire technique, Visual Voice, pour créer le scénariste IA en utilisant IBM Watson pour analyser différentes données audio, textes et visuelles afin de comprendre ce qui rend un contenu digne d’être primé. Cette approche avait pour but de permettre à l’IA de créer un scénario alliant l’intelligence émotionnelle et la capacité de divertir le public. Une fois ce processus en place, Kevin Macdonald a été contacté pour mettre en scène et donner vie à l’histoire.

Pour produire cette histoire originale, l’IA a suivi un « apprentissage » à partir de quinze ans d’archives de films publicitaires automobiles et de marques de luxe qui ont été récompensés par des prix prestigieux au Festival international de la créativité Cannes Lions. Elle a également été nourrie par des données d’intelligence émotionnelle issues de la place de marché vidéo Unruly pour lui apprendre les moments qui parlent le plus aux spectateurs mais également lui faire comprendre comment les actions, les objets, les lieux et les émotions sont utilisés dans des associations et des séquences différentes afin de communiquer les messages souhaités.

En utilisant cette masse d’informations tirées d’anciennes publicités, il a fallu faire très attention afin d’éviter l’écueil d’une production trop banale ou évoquant un peu trop la grande consommation. Des données complémentaires concernant la marque Lexus et le cadrage du projet ont été fournies à l’IA pour garantir l’originalité du script et sa fidélité à la marque.

Kevin Macdonald a été immédiatement intrigué par le concept et a compris que celui-ci exigeait une approche différente de celle d’un film conventionnel. Il a déclaré : « A la réception du script, j’ai été convaincu par le potentiel mélodramatique de l’histoire. L’intelligence artificielle accorde la conscience à une autre machine. Elle la place dans une situation de combat avant de la faire s’échapper au coucher du soleil. Cela s’apparente à une réponse émotionnelle de la part d’une entité qui est au fond une plateforme numérique. La simplicité touchante de l’histoire écrite par l’intelligence artificielle a quelque chose de fascinant dans l’interprétation des émotions humaines mais reste suffisamment imprévisible pour donner au film une touche clairement non humaine. »

Alex Newland, cofondateur de Visual Voice a déclaré : « Nous avons eu le privilège de participer à ce projet très exigeant et absolument fascinant. Il était presque impossible de prédire d’entrée de jeu le niveau de qualité ou d’intelligibilité de la production IA. »

« C’est extrêmement satisfaisant et passionnant de voir le projet se concrétiser par une production aussi riche. Nous pensons que ce projet signe les débuts d’une création véritable et autonome pour le contenu créé par IA. »

Pour accentuer encore l’aspect « intuitif » de l’histoire, l’IA a également reçu le soutien des informations provenant d’une expérience unique conduite par MindX, le département de science appliquée de l’Université de la Nouvelle Galles du Sud en Australie. Cette expérience explore les fondements de l’intuition humaine et la façon dont les personnes très intuitives répondent aux publicités automobiles.

Le résultat est un scénario riche d’une réelle émotion humaine dont l’origine IA est indécelable à l’exception de quelques détails inattendus. Ainsi, l’IA a doté le personnage de la voiture d’une conscience et d’une complexité émotionnelle surprenante.

Dave Bedwood, partenaire créatif chez The&Partnership a déclaré : « Je croyais que j’allais écrire une publicité avec l’aide de l’IA. Mais cette dernière a pris la main et a rédigé tout le script : une machine qui raconte l’histoire de la naissance d’une autre machine. Jusqu’à ce jour le travail de l’IA a surtout présenté un intérêt en raison du procédé en lui-même ; ici, l’intérêt tient à la qualité intrinsèque du produit final. »

Vincent Tabel, Senior Manager Brand and Communications, Lexus Europe, a déclaré : « Chez Lexus, nous adorons repousser les frontières de la technologie et du design et c’est pourquoi nous voulions faire quelque chose de complètement différent – en première mondiale – pour lancer la nouvelle Lexus ES. L’ES est à la fois innovante et intuitive et sa publicité devait l’illustrer. Le film produit dépasse complètement ce que nous attendions de l’IA, tant sur le plan de la créativité que des émotions humaines. »

Reece Medway, spécialiste des medias et du divertissement à IBM Watson, au Royaume Uni et en Irlande, a déclaré : “Nous félicitons Lexus, Visual Voice et The&Partnership d’avoir été les premiers à utiliser la puissance de l’IA Watson et sa capacité d’analyse comme le tremplin d’un processus créatif. Raconter des histoires relève d’une magie qui sera toujours l’apanage du processus de création humaine. L’utilisation de Watson pour repérer les caractéristiques communes aux œuvres de création méritant vraiment d’être récompensées est un exemple de la façon dont l’homme et la machine peuvent collaborer dans le domaine de l’IA. Cela a été un privilège de participer à ce processus. ”

ANNEXE : « DRIVEN BY INTUITION » – L’HISTOIRE DÉTAILLÉE DE LA PRODUCTION IA

Le long processus de création IA a impliqué « l’apprentissage » par la machine d’une masse considérable d’informations pour que les données produites soient aussi utiles et précises que possible.

La première étape a impliqué l’intégration d’un certain nombre d’outils de reconnaissance visuelle artificielle conçus par des tiers dans la plateforme IA de Visual Voice qui intègre IBM Watson. Ce système a été utilisé pour passer au crible les 15 dernières années d’archives de films publicitaires automobiles et de luxe récompensés au Festival Cannes Lions. Les paramètres utilisés pour recueillir les données ont mis l’accent sur des éléments tels que les actions, les objets, les lieux et les émotions contenus dans ces publicités en tenant également compte de leur séquence d’apparition et dans quelles combinaisons. Les publicités mettant en scène l’intuition, l’instinct et la connaissance ont obtenu une note de pertinence plus élevée, les autres aspects étant organisés et classés en fonction de ces thèmes.

Une fois ces données réunies, la plateforme IA de Visual Voice a analysé cette masse considérable d’informations pour repérer les tendances et les corrélations tels que les éléments qui apparaissent habituellement au milieu d’une publicité et les objets/les lieux qui y sont souvent associés. D’après les premiers résultats, il était clair que la balance des récompenses penchait en faveur des publicités de marques automobiles généralistes. Pour éviter de tomber dans la banalité et le côté « grand public » l’IA a eu accès à d’autres informations.

On a d’abord ajouté aux publicités automobiles celles des marques de luxe récompensées au Festival Cannes Lions. Ce procédé a introduit de nouvelles idées et de nouvelles données afin que le scénario définitif ne soit pas trop conventionnel. En outre, le référentiel de la marque Lexus a été intégré à l’IA. Tout élément d’une publicité primée conforme au référentiel Lexus obtenait le niveau de confiance IA maximal.

Enfin, pour identifier les préférences des personnes intuitives face à des publicités automobiles, une étude a été réalisée en collaboration avec MindX; le département de science appliquée de l’Université de Nouvelle Galles du Sud. Ces données ont été soumises à l’IA en complément des données sous-jacentes sur les préférences d’un groupe de population plus large.

L’étude MindX a nettement conclu à la supériorité de l’expérience émotionnelle. Pour identifier les éléments d’une publicité qui déclenchent une réaction émotionnelle, on a entré les données d’Unruly sur les publicités automobiles ayant l’index émotionnel le plus élevé. Ces données sont constituées d’une série de publicités automobiles (qui ont été digérées par l’IA comme indiqué ci-dessus) mais comprenant aussi des données brutes, à savoir les réactions émotionnelles des spectateurs face à ces publicités. L’évaluation des réactions émotionnelles a été subdivisée en plusieurs catégories en fonction du type d’émotion. À partir de ces données, l’IA a pu corréler les objets, les actions et les lieux (entre autres variables) suscitant une réaction émotionnelle humaine. Sur la base de ces informations, l’IA a développé la capacité de « déclencher » différentes émotions chez le spectateur de la publicité.

Toutes ces données ont été traitées par l’IA en accordant un niveau de confiance supérieur aux éléments pour lesquels il y avait une convergence entre les différentes sources de données, par exemple, ceux revenant fréquemment dans les publicités primées, et qui avaient un fort impact émotionnel tout en étant en phase avec le référentiel de la marque.

Le script produit était double dans la mesure où il comportait d’une part la séquence des objets, actions, personnes et lieux constituant la base du scénario et d’autre part une synthèse récapitulant les conclusions de l’IA dont ressort par exemple une préférence nette pour des dialogues très succincts. Ce document qui expose les critères de « succès » lève le voile sur les objectifs poursuivis par l’IA en éliminant ou en intégrant tel ou tel élément du scénario afin de produire ce film publicitaire singulier sur l’ES.

À propos de Lexus

Lexus a vu le jour en 1989 en même temps que sa limousine porte-drapeau et en offrant une expérience client qui a contribué à redéfinir le luxe automobile. En 1998, Lexus a créé la catégorie du crossover de luxe avec le lancement du Lexus RX. Leader mondial des ventes de véhicules hybrides de luxe, Lexus a été la première marque à proposer un véhicule hybride de luxe et a totalisé depuis plus d’un million de ventes d’hybrides.*

Marque automobile de luxe internationale, caractérisée par la volonté sans faille de proposer un design audacieux et radical, une qualité de fabrication exceptionnelle et des performances époustouflantes, Lexus a développé sa gamme pour répondre aux besoins de la prochaine génération de clients sur le marché international du luxe. La marque est présente dans plus de 90 pays. Les partenaires/collaborateurs de Lexus dans le monde entier s’engagent pour que Lexus crée des expériences étonnantes, uniques et passionnantes qui changent le monde.

*(1.263.055 unités en décembre 2017)

À propos de The&Partnership London

The&Partnership London est une agence de création résolument avant-gardiste qui s’est donnée pour mission de fusionner la créativité, la technologie et les données en utilisant des méthodes innovantes, intrigantes et efficaces. Créée en 2001 sous le nom de CHI, l’agence s’est rebaptisée The&Partnership London en 2018, pour revendiquer son statut de centre créatif et stratégique de The&Partnership qui est adossé à WPP, le réseau d’agences indépendantes le plus grand et le plus dynamique du Royaume Uni et d’Europe. The&Partnership London est persuadé que les industries de la création assureront leur avenir en misant sur de grandes idées, audacieuses et bioniques qui mêleront une créativité de niveau international, les données intelligentes, la technologie progressiste et l’intelligence artificielle.

À propos de Visual Voice

Visual Voice est l’un des leaders des services dans la technologie marketing. La plateforme propriétaire unique est la salle des machines d’un large spectre de campagnes qui peuvent prendre la forme d’une production média interactive micro-personnalisée ou d’un développement et d’une analyse de contenu s’appuyant sur l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique. La plateforme de Visual Voice facilite la création d’expériences interactives captivantes via internet, mobile, Messenger, Twitter et affichage digital DOOH comprenant assistance virtuelle, récompense et actions de fidélisation, génération de contenu personnalisé et réalité augmentée.

À propos de Unruly

Unruly est la place de marché vidéo qui permet de toucher vraiment le public.

Elle aide les plus grands publicitaires internationaux à susciter l’intérêt d’un public mondial en mettant à profit la puissance de leur place de marché vidéo pilotée par les données, UnrulyX, sur des sites premium garantissant la sécurité de la marque (« brand safety ») tout en aidant les éditeurs à mieux monétiser leurs audiences. Leur atout majeur est le « testing » et le ciblage émotionnels via UnrulyEQ sur la base de plus d’une décennie de données vidéo et de presque 2,2 millions de réactions de spectateurs. Ils peuvent ainsi réaliser une analyse approfondie des paramètres pertinents et proposer un ciblage plus efficace et un meilleur retour sur investissement de la campagne.

Unruly a été fondé en 2006 en se donnant la mission de transformer et d’améliorer l’action publicitaire. Ils sont totalement engagés en faveur de la diversité et du bien-être avec une culture d’entreprise inclusive et enrichissante.

Unruly a été racheté par News Corp en 2015 et compte plus de 350 Unrulies qui réalisent des choses étonnantes dans plus de 20 points dans le monde.

A propos d’IBM et de l’Intelligence Artificielle

Leader mondial des logiciels, des services et de la technologie IA pour le monde économique, IBM a déployé les solutions Watson pour des milliers de projets chez ses clients dans 20 secteurs industriels et 80 pays différents. Les solutions IBM Watson sont largement utilisées dans quasiment toutes les industries et entre autres dans les secteurs suivants : agriculture, automobile, divertissement, services financiers, production industrielle et distribution commerciale. Les clients d’IBM Watson comptent 7 des 10 plus grands groupes automobiles et 8 des 10 plus grandes compagnies gazières et pétrolières. Pour en savoir plus, merci de consulter le site www.ibm.com.

Pour en savoir plus, merci de contacter :

chez Lexus: Anastasia Stoliarova Anastasia.Stoliarova@lexus-europe.com

chez The&Partnership et Visual Voice: Rose Wilkinson rose.wilkinson@theandpartnership.com

chez Unruly: Mark St Andrew mark.st.andrew@unrulygroup.com

Chez IBM: Lucy Linthwaite Lucy.linthwaite@uk.ibm.com

La nouvelle ES reçoit la dernière version du Lexus Safety System +, pack regroupant les technologies sophistiquées de sécurité active de la marque. Elle bénéficie également d’une sécurité passive

irréprochable grâce à sa plateforme ultra rigide GA-K (Global Architecture-K) et la présence en série de 10 airbags.

La dernière version du Lexus Safety System + dispose de nouvelles fonctions et élargit le spectre des scénarios de conduite dans lesquels il peut offrir un surcroît de protection au conducteur et aux passagers en contribuant à éviter un accident. Les nouvelles fonctions comprennent la détection diurne des cyclistes, intégrée dans le système complet de sécurité précollision (PCS) ainsi que la détection nocturne des piétons. Le système Lexus Co-Drive, associant le régulateur de vitesse dynamique et le système de maintien dans la file de circulation avancé (Lane Tracing Assist), assure une aide à la conduite automatisée de niveau 2 dont l’objectif est d’accroître la sécurité tout en permettant au conducteur de garder le contrôle sur le véhicule.

Les commandes pour la nouvelle ES sont déjà ouvertes en Europe et les premières livraisons devraient avoir lieu en janvier 2019.

Le Lexus Safety System + est disponible sur 99 % des modèles Lexus vendus en Europe conformément à l’engagement de la marque qui est de garantir l’accès le plus large aux technologies avancées de sécurité sans les réserver uniquement aux modèles haut de gamme de finition supérieure.

NOTE AUX MEDIAS

Pour en savoir plus sur la nouvelle Lexus ES et ses prestations de sécurité, merci de consulter la page https://media.lexus.fr/nouvelle-lexus-es-300h--un--niveau-superieur-de-performances-et-de-sophistication/

Pour plus d’informations sur Euro NCAP, veuillez consulter le site https://www.euroncap.com/fr

Lexus ouvre les commandes du nouveau crossover UX 250h et de la nouvelle berline ES 300h. Les livraisons des deux modèles débuteront au printemps 2019.

Nouveau Lexus UX 250h

Le nouveau crossover Lexus UX 250h associe le luxe innovant et la sécurité caractéristique de la marque à un style audacieux et à une nouvelle motorisation hybride au rendement exceptionnel. Fort de 178 ch, il affiche des émissions de CO₂ de seulement 96 g/km* en version 2WD et 106 g/km* en 4WD.

* NEDC Corrélé sous réserve d’homologation

UX 250h – Gamme et équipements

Lexus UX 250h
Principaux équipements de série

• Assistance au démarrage en côte (HAC)
• Climatisation automatique bi-zone
• Commandes au volant (audio / affichage / téléphone /reconnaissance vocale / ACC / LTA)
• Connectivité audio et téléphonie Bluetooth
• E-Call
• Feux antibrouillards arrière à LED
• Feux de jour à LED
• Frein de parking électronique
• Horloge analogique
• Inserts tableau de bord Noir brillant
• Jantes en alliage 17’’ (kit de réparation)
• Lexus Safety System + 2^e génération
  • Allumage automatique des feux (AHB)
  • Lecture automatique des panneaux de circulation (RSA)
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Système de maintien dans la file de circulation avancé (LTA)
  • Système de sécurité pré-collision (PCS) avec détection des piétons la nuit et des cyclistes le jour
• Ordinateur de bord 7’’ couleur
• Projecteurs bi-LED avec réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit manuel
• Rétroviseurs extérieurs
• Réglables, rabattables et dégivrables électriquement
• Éclairage de courtoisie et rappel de clignotants intégrés
• Sélecteur de mode de conduite : ECO/NORMAL/SPORT
• Sellerie en tissu
• Sièges avant réglables manuellement : longitudinal / hauteur d’assise / inclinaison du dossier
• Surveillance de la pression des pneus (TPWS)
• Système d’éclairage d’accueil (toit, sol)
• Système d’immobilisation / capteur d’intrusion / alarme sonore
• Système Multimédia Lexus :
  • Audio Panasonic 6 haut-parleurs
  • Écran central couleur fixe 7’’ avec commande par pavé tactile
  • Tuner RDS AM/FM, CD prise AUX et 4 ports USB (2 Avant, 2 Arrière)
  • Prise 12V
• Vitres anti-UV
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
• Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur

Option : Peinture métallisée (1 000 euros)

Lexus UX 250h PACK :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h)

• Caméra de recul avec lignes de guidage
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Feux antibrouillard avant à LED
• Rails de toit en aluminium
• Rétroviseur intérieur électrochrome (atténuation automatique de la brillance)

Options :Pack Confort (radars de stationnement AV et AR, Smart Entry et éclairage des poignées extérieures : 1 300 euros
Peinture métallisée : 1 000 euros
Système de navigation Lexus : 1 000 euros

Lexus UX 250h BUSINESS :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h PACK)

• Radars de stationnement avant & arrière
• Système de Navigation Lexus
• Smart Entry et éclairage des poignées extérieures
• Hayon à ouverture et fermeture électrique

Lexus UX 250h LUXE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h PACK)

• Chargeur sans fil pour smartphone
• Éclairage d’intersection
• Jantes en alliage 17’’ anthracite
• Radars de stationnement avant & arrière
• Sellerie en cuir
• Sièges avant chauffants
• Système d’accès sans clé (Smart Entry) et éclairage des poignées extérieures
• Système de Navigation Lexus
• Vitres latérales arrière et lunette surteintées

Options :
Pack Technologie (affichage tête-haute couleur, BSM, RCTAB, radars AV et AR de stationnement intelligents : 1 500 euros)
Peinture métallisée (1 000 euros)
Toit ouvrant (1 000 euros)

Lexus UX 250h F SPORT :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h PACK)

• Bouclier arrière aux finitions chromées
• Bouclier avant avec calandre trapézoïdale à motif en nid d’abeilles et aux finitions cuivrées
• Chargeur sans fil pour Smartphone
• Clignotants avant à LED
• Coussinets intégrés au niveau des genoux sur les côtés de la console centrale avant
• Éclairage d’intersection
• Hayon à ouverture et fermeture électrique
• Inserts tableau de bord Noir brossé
• Jantes en alliage 18’’ avec pneumatiques RunFlat
• Laves-phares haute pression
• Pédalier et repose-pied en aluminium
• Plaques de seuil de portes en aluminium
• Projecteurs LED triple lentilles avec feux de route adaptatifs (AHS) et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Radars de stationnement avant & arrière
• Sellerie F SPORT exclusive avec maintien latéral étendu
• Sellerie en tissu/cuir synthétique Tahara avec sièges avant chauffants
• Sièges avant réglables électriquement avec soutien lombaire électrique pour le conducteur
• Système d’accès sans clé (Smart Entry) et éclairage des poignées extérieures
• Système de Navigation Lexus
• Toit ouvrant
• Vitres latérales arrière et lunette surteintées
• Volant à 3 branches gainé de cuir perforé avec logo F SPORT

Options :
Pack Cuir (sellerie cuir, écran central 10,3’’, voilant réglable électriquement : 2 500 euros)
Pack Technologie (affichage tête-haute couleur, BSM, RCTAB, radars AV et AR de stationnement intelligents : 1 500 euros)
Peinture métallisée (1 000 euros)
Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport + (1 500 euros)

Lexus UX 250h F SPORT EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h F SPORT)

• Accès et sorties facilités (siège conducteur et volant rétractables électriquement)
• Affichage Tête Haute Couleur
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• DAB
• Écran central 10,3’’ / DVD
• Moniteur d’angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière intelligent (RCTAB)
• Peinture métallisée
• Radars avant et arrière de stationnement intelligents (ICS)
• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables automatiquement
• Sellerie en cuir
• Sièges avant ventilés
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 présélections)
• Suspension variable Adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport +
• Système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs
• Vision panoramique à 360°
• Volant chauffant
• Volant réglable électriquement en hauteur et en profondeur

Option : • Hayon à ouverture et fermeture électrique au pied (300 euros)

UX 250h EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version UX 250h Luxe)

• Accès et sorties facilités (siège conducteur et volant rétractables électriquement)
• Affichage Tête Haute Couleur
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• Clignotants avant à LED
• Coussinets intégrés au niveau des genoux sur les côtés de la console centrale avant
• DAB
• Écran central 10,3’’ / DVD
• Inserts tableau de bord Noir brossé
• Hayon à ouverture et fermeture électrique
• Jantes en alliage 18’’ avec pneumatiques RunFlat
• Moniteur d’angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière intelligent (RCTAB)
• Laves-phares haute pression
• Projecteurs LED triple lentilles avec feux de route adaptatifs (AHS) et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Radars avant et arrière de stationnement intelligents (ICS)
• Peinture métallisée
• Plaques de seuil de portes en aluminium
• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables automatiquement
• Sièges avant réglables électriquement avec soutien lombaire électrique pour le conducteur
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 présélections)
• Sièges avant ventilés
• Système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs
• Toit ouvrant
• Vision panoramique à 360°
• Volant chauffant
• Volant réglable électriquement en hauteur et en profondeur
• Vitres latérales à traitement acoustique

Options :
Hayon à ouverture et fermeture électrique au pied (300 euros)
Japanese Paper : (gratuit)
Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport + (1 500 euros)

Nouvelle Lexus ES 300h

Nouveau chapitre de la saga ES
​Nouveau modèle clé dans la gamme européenne de Lexus, la septième génération de la Lexus ES contribuera à l’ambition de la marque d’atteindre 100 000 ventes annuelles sur le continent d’ici 2020. Disponible dès maintenant à la commande, elle se distingue en particulier par sa nouvelle motorisation hybride de 218 ch affichant des émissions de CO₂ de seulement 100 g/km*.

* NEDC Corrélé sous réserve d’homologation

ES 300h – Gamme et équipements

Lexus ES 300h / BUSINESS
Principaux équipements de série

• Accès et sorties facilités (volant uniquement)
• Caméra de recul
• Capteurs de stationnement avant et arrière intelligents (ICS)
• Climatisation bi-zone avec technologie Nanoe©
• Éclairage d’intersection + lave-phares haute pression
• Écran central 8’’ + DAB
• Écran multi-informations 7’’
• Feux de jour à LED
• Jantes en alliage 17’’
• Inserts Noir
• Plaques de seuil de portes avant avec logo Lexus et arrière en résine
• Prises AUX + USB + 2 USB arrière
• Projecteurs avant Bi-LED avec réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
• Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables électriquement
• Rétroviseur intérieur électrochromatique
• Sélecteur de mode de conduite (ECO/NORMAL/SPORT)
• Sellerie en cuir synthétique Tahara
• Sièges avant chauffants
• Sièges avant réglables électriquement avec soutien lombaire électrique
• Spoiler arrière
• Système audio Pioneer à 10 haut-parleurs
• Système de contrôle actif du son
• Système de surveillance de la pression des pneumatiques
• Toit ouvrant
• Vitres latérales avant acoustiques et anti-UV
• Volant à 3 branches gainé de cuir, réglable électriquement en hauteur et en profondeur
• Lexus Safety System + 2
  • Système de sécurité pré-collision (PCS) avec détection des piétons la nuit et des cyclistes le jour
  • Régulateur de vitesse dynamique (DRCC)
  • Système de maintien dans la file de circulation avancé (LTA)
  • Lecture automatique des panneaux de circulation

Options :
Peinture métallisée (1 000 euros)
Système de navigation Lexus (1 000 euros, série sur BUSINESS)

Lexus ES 300h LUXE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h / BUSINESS)

• Accès et sorties facilités (volant et siège conducteur)
• Appuie-têtes réglables en hauteur
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Inserts Bois Shimamoku
• Jantes en alliage 18’’
• Moniteur d’angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière intelligent (RCTAB)
• Pare-brise dégivrant
• Plaques de seuil de portes arrière en métal
• Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement
• Sellerie en cuir
• Siège conducteur et passager avec support de jambes
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 sélections)
• Soutien lombaire électrique (4 réglages) pour le conducteur
• Sièges avant ventilés
• Stores de vitre arrière manuels
• Système de Navigation Lexus
• Volant à 3 branches gainé de cuir et de bois

Options :
Peinture métallisée (1 000 euros)
Projecteurs tri-LED avec AHS + chargeur sans fil Qi (1 000 euros)

Lexus ES 300h F SPORT :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h)

• Accès et sorties facilités (volant et siège conducteur)
• Appuie-têtes avant réglables en hauteur et en profondeur
• Clignotants avant séquentiels à LED
• Écran multi-informations 8’’
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Inserts Aluminium Hadori
• Jantes en alliage 19’’ F SPORT
• Pare-brise dégivrant
• Pédalier en aluminium
• Plaques de seuil de portes arrière en métal
• Projecteurs LED triple lentilles avec AHS à 2 niveaux et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement
• Sellerie F SPORT exclusive en cuir synthétique Tahara avec maintien latéral étendu
• Siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs mémorisables (3 sélections)
• Système de Navigation Lexus
• Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite Sport +
• Volant F SPORT et pommeau de levier de vitesses gainé de cuir perforé

Options :Peinture métallisée (1 000 euros)Système audio Mark Levinson Pure Play 17 HP + écran 12,3’’ (2 000 euros)

Lexus ES 300h F SPORT EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h F SPORT)

• Chargeur sans fil pour Smartphone
• Affichage tête haute (HUD)
• Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
• Système audio Mark Levinson PurePlay à 17 haut-parleurs
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• Ouverture du coffre au pied et fermeture électrique
• Peinture métallisée
• Volant chauffant
• Stores de vitre arrière manuels

Lexus ES 300h EXECUTIVE :
Principaux équipements (s’ajoutent à la version ES 300h LUXE)

• Affichage Tête Haute (HUD)
• Amortisseurs latéraux haute performance
• Banquette arrière inclinable électrique et chauffante
• Capteurs de stationnement avant et arrière avec détection des piétons
• Chargeur sans fil pour Smartphone
• Clé au format carte électronique (KeyCard)
• Clignotants avant séquentiels à LED
• Climatisation 3 zones
• Console arrière (audio, climatisation, inclinaison du siège, siège chauffant, store de lunette arrière)
• Écran central 12,3’’
• Inserts en bois sur la console arrière
• Jantes en alliage 18’’ à 15 branches
• Ouverture du coffre au pied et fermeture électrique
• Peinture métallisée
• Projecteurs LED triple lentilles avec AHS à 2 niveaux et réglage automatique de la hauteur du faisceau
• Sellerie en cuir semi-aniline
• Siège passager à mémoire
• Siège passager avant rétractable
• Soutien lombaire électrique (4 réglages) pour le passager
• Store de lunette arrière électrique
• Système audio Mark Levinson PurePlay à 17 haut-parleurs
• Vision panoramique à 360°
• Volant chauffant

Option : Pack Bois (couvercle porte-gobelet : gratuit)